机组哪些辅机装有事故按钮？事故按钮在什么情况下使用？应注意什么？
题目
机组哪些辅机装有事故按钮？事故按钮在什么情况下使用？应注意什么？
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第1题：
使用事故按钮时应注意什么？
在使用事故按钮时，要按住1分钟以上，超过强送时间再松手，目的是防止监盘人员等重新合闸、扩大事故。
略 -
第2题：
滑行车类游乐设施开机检查应注意事故停车按钮是否起作用。
正确答案:正确 -
第3题：
辅机启动时就地应有人监视，检查声音及振动正常，发现异常立即按事故按钮停止。
正确答案:正确 -
第4题：
在中控室操作台上设置的机组紧急停机按钮和紧急落快闸按钮，采用硬接线方式，能且只能在机组事故而监控系统上位机无法控制的紧急情况下使用。
正确答案:正确 -
第5题：
半自动闭塞车站在哪些情况下使用故障按钮？使用时应注意哪些事项？
正确答案: 在接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回发车站等情况时可以使用故障按钮，并要求车站值班员确认列车已整列到达，区间确已空闲后，根据列车调度员命令，启开故障按钮铅封（平时加封），使用故障按纽办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。 -
第6题：
厂房内重要辅机如送风机、引风机、给水泵、循环水泵等电动机事故按钮要加装（）罩，以防（）造成停机事故。
正确答案:保护、误碰 -
第7题：
锅炉哪些辅机装有事故按钮？事故按钮在什么情况下使用？应注意什么？
正确答案: 送、引风机，一次风机，磨煤机，排粉机，密封风机，捞渣机，灰浆泵，预热器，电动给水泵，等辅机均配有事故按钮。
在下述情况下，应立即按下事故按钮：
（1）强烈振动、串轴超过规定值或内部发生撞击声。
（2）轴承冒烟、着火，轴承温度急剧上升并超过额定值。
（3）电机及其附属设备冒烟、着火或水淹。
（4）电动机转子与定子摩擦冒火。
（5）危及人身安全（如触电或机械伤人）。
按下事故按钮后应保持一段时间后再放手复位。 -
第8题：
使用事故按钮紧急停机时，按事故按钮的时间不少于50秒。（）
正确答案:错误 -
第9题：
问答题使用带铅封按钮时，应注意什么？正确答案： （1） 破封使用铅封按钮前，应在《破加封登记簿》上登记；
（2） 使用完毕后，应及时通知信号人员加封。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题何时需使用扣车按钮或关闭出站按钮关闭出站信号机？办理时应注意什么?正确答案： (1) 车站得到调度关于扣车的通知后；
(2) 按电话闭塞法行车，对待发列车未得到闭塞承认前；
(3) 邻站办理调车作业须本站关闭出站信号机进行防护时；
(4) 封锁区间；
(5) 退行及预定退行列车出发后；
(6) 遇区间或邻站发生特殊情况，不能使列车出发时。
(7) 电话闭塞法行车，出站信号机故障
(8) 列车在站救援，需扣故障列车时
办理时应注意：
(1) 对出站兼防护的信号机，应采取取消进路的方式关闭出站信号机；
(2) 得到前方站的闭塞承认具备发车条件后，及时拉出此按钮,开放出站信号机；
(3) 因邻站办理调车作业而关闭的出站信号机，须在得到其解除扣车的通告后，方可开放。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题扣车按钮或关闭出站按钮如何操作？办理时应注意什么?正确答案： 按下扣车按钮，按下相应的出站关闭按钮（2＃线），其表示灯亮红灯。信号复示器灭灯（1＃、2＃线），亮红灯（13＃线、八通线），相应的出站信号机红灯。拉出相应扣车按钮，其表示灯灭灯。信号复示器开放，相应的出站信号机开放。
办理时应注意：
（1）1＃线、2＃线对防护兼反向出站的信号机，应采取取消进路的方式关闭出站信号机；八通线、13＃线按发车口扣车，遇办入库或调车的侧向进路时应采取取消进路的方式扣车；
（2）电话闭塞时，得到前方站的闭塞承认具备发车条件后，开放出站信号
机；
（3）因邻站办理调车作业而关闭的出站信号机，须在得到其解除扣车的通告后，方可开放。
（4）封锁区间应根据调度命令关闭和开放出站信号机。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题何时使用紧急关闭按钮，办理时应注意什么？正确答案： （1） 因接车线路临时发生故障：如钢轨折断、设备侵入限界(含线路上有危及行车安全的障碍物)、乘客掉下站台等危行车和乘客人身安全时,应及时破封，按下紧急关闭信号按钮关闭进站信号机。
办理时应注意：
（1） 向行调报告关闭进站信号机的事由；
（2） 使用完毕后在《破加封登记簿》上登记；
（3） 行车值班员使用紧急关闭信号按钮关闭进站信号机时，相关的出站、防护及进站预告信号机同时关闭。解析： 暂无解析 -
第13题：
何种情况下使用事故按钮？
正确答案: 1）发生需要立即停止电动机的人身事故时；
2）电机及所带机械损坏至危险程度；
3）电动机转子与定子磨擦冒火；
4）电动机组产生强烈振动；
5）电动机及电缆冒烟起火，有短路象征；
6）电动机转速降低并有鸣音；
7）电动机受水害。 -
第14题：
半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需（）才能办理闭塞机复原。
- A、按下闭塞按钮
- B、按下取消复原按钮
- C、按下复原按钮
- D、使用事故按钮
正确答案:D -
第15题：
在机组甩负荷或事故情况下，为什么必须开启低压旁路？
正确答案: 在机组甩负荷或事故情况下，迅速打开低压旁路，降低进入中压缸再热蒸汽压力，以防止机组转速过度飞升引起超速，或设备损坏。 -
第16题：
在什么情况下使用紧急停车按钮？如何使用？
正确答案: （1）运行中遇有危及行车及人身安全，需要紧急停车而自阀紧急制动位又失效时，可使用紧急停车按钮。在按压紧急停车按钮的同时，应将自阀手把移至中立位或紧急制动位。
（2）检查自动停车装置性能时，可使用紧急停车按钮，在按压的同时应将自阀手把移至中立区或制动区。 -
第17题：
使用事故按钮紧急停运辅机时按事故按钮不少于（）s防止误按送。
- A、90
- B、60
- C、50
- D、80
正确答案:B -
第18题：
各种调车信号按钮作进路终端按钮使用时，应注意哪些问题？
正确答案: 单置调车信号按钮只能做顺向进路的终端按钮使用，其他类型的调车信号按钮，只能做反向进路的终端按钮使用。 -
第19题：
使用事故按钮时，持续按钮时间应不少于（）分钟，防止（）。
正确答案:一；强合闸损坏设备 -
第20题：
在正常情况下，可以使用事故停机按钮或带负荷停机。
正确答案:错误 -
第21题：
问答题自动按钮何时使用？使用时注意什么？正确答案： 当有两次及其以上的列车按同一进路连续追踪运行时，可使用自动按钮。
办理时应注意：
（1） 中心控制时，自动按钮应置于拉出位置；
（2） 使用完毕后，应及时拉出；拉出时机应在进路已排好且没有列车占用该进路时；
（3） 取消或变更闭塞前应及时拉出；
（4） 单独操纵道岔时，自动按钮应至于拉出位置；
（5） 手摇道岔接发车时，自动按钮应至于拉出位置。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题使用非自复式按钮时应注意什么？正确答案： （1） 根据列车运行计划适时使用；
（2） 使用完毕后及时将其恢复原状。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题半自动闭塞车站在哪些情况下使用故障按钮？使用时应注意哪些事项？正确答案： 在接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回发车站等情况时可以使用故障按钮，并要求车站值班员确认列车已整列到达，区间确已空闲后，根据列车调度员命令，启开故障按钮铅封（平时加封），使用故障按纽办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。解析： 暂无解析