对于E70，后轮的车轮外倾角为负值，其最主要目的为（）A、补偿后轮的后束值B、车辆直线行驶更稳定C、车辆更容易转弯D、车辆转向轻便

题目

对于E70，后轮的车轮外倾角为负值，其最主要目的为（）

  • A、补偿后轮的后束值
  • B、车辆直线行驶更稳定
  • C、车辆更容易转弯
  • D、车辆转向轻便
相似考题

1.车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。（ ）

2.在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的前轮D、内侧的后轮

3.对于E60，后轮的车轮外倾角为负值，其最主要目的为（）A、补偿后轮的后束值B、车辆直线行驶更稳定C、车辆更容易转弯D、车辆转向轻便

4.车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差。A外侧B内侧C内外侧

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  • 第1题：

    技工A说：如果前、后轮胎都不与车辆的中心线平行的话，车辆将会始终沿着直线方向行驶。技工B说：如果前、后轮胎互相之间不平行的话，车辆将试图转向。哪位技工是正确的？


    正确答案:技工A正确。

  • 第2题：

    两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    C-HR的后轮随动转向可以实现以下哪些好处？（）

    • A、后轮不同向转向
    • B、提升稳定性
    • C、高速过弯更顺畅
    • D、增加车辆通过性

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    车辆在转弯时差速器可使二后轮以相同之转速行驶.


    正确答案:错误

  • 第5题：

    有些车辆的转向轮定位中的前束值是负值的主要目的是为了增加行驶稳定性。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    后轮转向的车辆在倒车转弯时产生外轮差。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    车辆高速行驶时，为避让障碍物，驾驶员突然往左打方向出现过度转向时，ESP系统在此瞬间为保持车辆的稳定性，被控制的车轮是：（）

    • A、左前轮
    • B、左后轮
    • C、右前轮
    • D、右后轮

    正确答案:D

  • 第8题：

    车辆转弯宽度是指车辆的（）减去后轮至转向中心的距离再加上外前轮与（）的伸突距。


    正确答案:最小转弯半径；内后轮

  • 第9题：

    单选题
    后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。
    A

    外侧

    B

    中心线

    C

    内侧

    D

    边线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    车辆的四轮定位参数有（）
    A

    前轮后倾角

    B

    前轮外倾角

    C

    前轮前束

    D

    后轮外倾角

    E

    后轮前束


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    一辆轿车经车轮定位检测发现其后轮外倾角及后轮前束均严重超标，影响到车辆的正常运行，但此车后轮处并无转向横拉杆，也没有设置专门调整后轮外倾角的机构，请分析此车的问题及如何解决？

    正确答案： 问题分析：因此车后轮处没有转向横拉杆，说明此车后轮不是转向轮，其后轮外倾角及后轮前束超标不是转向系统的问题，其最后能的原因是车辆遭受碰撞变形所致。
    解决方法：首先检查后桥悬架有无部件损伤，若有应进行维修或更换。若还不能解决问题则需要对车辆后部进行整形或更换损伤变形的零部件。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述一辆轿车经车轮定位检测发现其后轮外倾角及后轮前束均严重超标，影响到车辆的正常运行，但此车后轮处并无转向横拉杆，也没有设置专门调整后轮外倾角的机构，请分析此车的问题及如何解决？

    正确答案： 问题分析：
    1.因此车后轮处没有转向横拉杆，说明此车后轮不是转向轮，其后轮外倾角及后轮前束超标不是转向系统的问题，其最后能的原因是车辆遭受碰撞变形所致。
    2.解决方法：首先检查后桥悬架有无部件损伤，若有应进行维修或更换。若还不能解决问题则需要对车辆后部进行整形或更换损伤变形的零部件。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    后轮单轮前束的定义是（）。

    • A、车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角
    • B、车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角
    • C、车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角
    • D、车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角

    正确答案:C

  • 第14题：

    当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。

    • A、左后轮
    • B、左前轮和左后轮
    • C、左前轮
    • D、右后轮

    正确答案:D

  • 第15题：

    后轮前束角失准常引起的主要故障是：（）

    • A、转向发摆
    • B、转向盘不能自动回正
    • C、引起轮胎异常磨损
    • D、车辆直线行驶性差

    正确答案:C

  • 第16题：

    后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。

    • A、外侧
    • B、中心线
    • C、内侧
    • D、边线

    正确答案:C

  • 第17题：

    后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。

    • A、轮差
    • B、外轮差
    • C、内轮差
    • D、前后轮差

    正确答案:B

  • 第18题：

    许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角，以改善转向稳定性。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    车辆的四轮定位参数有（）

    • A、前轮后倾角
    • B、前轮外倾角
    • C、前轮前束
    • D、后轮外倾角
    • E、后轮前束

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第20题：

    单选题
    在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。
    A

    外侧的前轮

    B

    外侧的后轮

    C

    内侧的前轮

    D

    内侧的后轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列关于四轮定位的说法正确的是：（）
    A

    过大的负前束（前轮前束）将会导致轮胎外侧磨损，直线行驶能力差

    B

    主销后倾角为正与车轮前束配合使车轮行进时保持稳定

    C

    调整主销后倾角时会使前束角度变化。而调整前束时不会影响主销角度和外倾角

    D

    主销后倾角不等容易引起车身倾斜

    E

    车辆转弯时，内侧车轮和外侧车轮转向角度相同


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    后轮单轮前束的定义是（）。
    A

    车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角

    B

    车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角

    C

    车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角

    D

    车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    技工A说：如果前、后轮胎都不与车辆的中心线平行的话，车辆将会始终沿着直线方向行驶。技工B说：如果前、后轮胎互相之间不平行的话，车辆将试图转向。哪位技工是正确的？

    正确答案： 技工A正确。
    解析： 暂无解析

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