交流断路器只有在“（）”位置时才能被闭锁；直流断路器只有在“（）”位置时才能被闭锁。

第1题：

可移动手车式高压开关柜断路器与手车之间有机械联锁装置，只有断路器在（）位置时才能移动手车。

A分闸

B合闸

C任何

第2题：

属于6KV开关闭锁的有（）。

• A、开关在工作位置，二次插头被锁定不能拔出；
• B、只有接地刀闸在分闸位置时，开关才能从试验位置移到工作位置或从工作位置移到试验位置；
• C、选用了电气合闸闭锁，在二次控制电源未接通的情况下，防止手动进行合闸操作；
• D、6KV开关均为真空断路器开关，采用金属封闭，该开关只有在锁定后的试验位置和工作位置时才能进行分、合闸操作。

第3题：

断路器在运行中出现闭锁分合闸时应采取（）措施？

• A、断路器出现“合闸闭锁”尚未出现“分闸闭锁”时，可根据情况下令拉开此断路器
• B、断路器出现“分闸闭锁”时，应尽快将闭锁断路器从运行系统中隔离
• C、断路器出现“合闸闭锁”尚未出现“分闸闭锁”时，不准拉开断路器
• D、断路器出现“分闸闭锁”时，可以直接拉断路器

第4题：

对于五防闭锁装置检修后的验收，应有（）等。

• A、车推入柜内后，只有断路器手车已完全咬合在试验或工作位置，断路器才能合闸
• B、断路器处于试验位置或工作位置合闸后，手车无法移动
• C、手车在工作和试验位置之间时，断路器处于分闸状态，地刀不能合闸
• D、地刀合闸后，手车处于试验位置时，手车不能移至工作位置

第5题：

手车在中间位置，断路器不能合闸，电气及机械闭锁可靠。

第6题：

断路器的控制电路中，只有（）时，才会出现闪光信号。

• A、控制开关位置KK和断路器的位置不对应
• B、控制电源负极断线
• C、控制开关KK在合闸位置
• D、控制开关KK在跳闸位置

第7题：

下列属于开关柜中防止带负荷拉合手车触头的功能的是（）。

• A、断路器处于合闸状态时，手车不能推入或拉出；
• B、当断路器处于分闸位置时，手车才能从试验位置移向工作位置；
• C、当断路器处于分闸位置时，手车才能从工作位置移向试验位置；
• D、当断路器处于分闸位置时，手车才能从试验位置移向检修位置。

第8题：

若断路器远近控切换开关切至“近控”位置时，切断了保护及自动装置的跳闸或合闸回路，则必须有（）信号。

• A、总闭锁动作
• B、断路器在近控位置
• C、控制回路断线
• D、失直流

第9题：

断路器只有在检修的情况下，才能进行（）、（）操作。

第10题：

断路器操作回路闭锁，值班员应（）。

• A、如断路器在热备用状态，可不经调度同意将该断路器改为冷备用
• B、如断路器在合闸位置，可采用旁路代供、母联串供的方法将该断路器隔离
• C、如断路器在合闸位置，经调度同意可采用旁路代供、母联串供的方法将该断路器隔离
• D、可以解除电气闭锁将其隔离

第11题：

断路器的“跳跃”现象一般是在跳闸、合闸回路同时接通时才发生。防跳回路的设计应使得断路器出现跳跃时将断路器闭锁到跳闸位置。

第12题：

第13题：

在（）时关断全车电源位置，在此位置时，全车附属设备或电机及控制系统均断电，车钥匙只有在该位置才能被拔出。

第14题：

只有当断路器手车在试验位置（冷备用位置）或在检修位置，同时线路无电时，接地开关才能合闸。

第15题：

断路器、传动装置以及有返回弹簧或自动释放的开关，在（）时，不得搬运开关设备。

• A、分闸位置时
• B、合闸位置时
• C、和未锁好时
• D、和闭锁好时

第16题：

断路器只有在断路器手车已正确处于（）位置时，才能合闸操作。

• A、试验
• B、工作
• C、检修
• D、摇入中

第17题：

断路器“跳跃”现象一般是在跳闸、合闸回路同时接通时才发生，防跳回路的设计应使得断路器出现跳跃时将断路器闭锁到跳闸位置

第18题：

10KV开关柜的下柜门只有在断路器在检修位置时才能打开

第19题：

红灯主要用作断路器的（）位置指示，只有在断路器（）灯光才有指示，同时可监视（）回路的完整性。绿灯用作断路器的（）位置指示，只有在断路器（）灯光才有指示，同时可监视（ ）回路的完整性。

第20题：

当断路器手车在（）及线路无电时，接地开关才能合闸。

• A、试验位置；
• B、中间位置；
• C、工作位置；
• D、都可以。

第21题：

断路器采用手车式，断路器在（）位置时，手车才能从试验位置移向工作位置。

• A、合闸
• B、分闸
• C、储能
• D、任意

第22题：

交流开关与直流开关都可以被锁定，交流开关只有在（）时才能锁定，直流开关只有（）时才能锁定。

第23题：