对于多个故障点之间有关联关系的故障现象，应按照（）。如发生车挂导线，杆塔倒塌故障，停电设备应选择裸导线（或绝缘线），而不能选择杆塔。

题目

对于多个故障点之间有关联关系的故障现象，应按照（）。如发生车挂导线，杆塔倒塌故障，停电设备应选择裸导线（或绝缘线），而不能选择杆塔。

相似考题

1.故障树分析是分析产品( )关系的可靠性分析工具之一。A．所有故障现象之间B．所有故障结果之间C．故障原因与结果之间D．所有故障原因之间

2.故障树分析是分析产品（ ）关系的可靠:性分析工具之一。 A.所有故障现象之间 B.所有故障结果之间 C.故障原因与结果之间 D.所有故障原因之间

3.对于多个故障点之间有关联关系的故障现象，应按照（）。如发生车挂导线，杆塔倒塌故障，停电设备应选择裸导线（或绝缘线），而不能选择杆塔。

4.故障车在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调解除()。

更多“对于多个故障点之间有关联关系的故障现象，应按照（）。如发生车挂导”相关问题

  • 第1题：

    对于多个故障点同时故障的情况，如果是相关联的故障现象，应按照（）点设备选择。例如车挂线，停电设备应选择裸导线（或绝缘线）。
    直接故障
    略

  • 第2题：

    出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    电缆故障点测试的正确步骤是（）

    • A、故障点的初步定位、确定故障性质、故障点的精确定位
    • B、根据故障现象进行分别判断
    • C、确定故障性质、故障点的初步定位、故障点的精确定位
    • D、故障点的精确定位、故障点的初步定位、确定故障性质

    正确答案:C

  • 第4题：

    自动变速器车挂 D 位时，车有轻微振动是真故障。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    车后部编挂故障车应遵守什么规定？


    正确答案: 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取措施，保证不致脱钩。

  • 第6题：

    如隔离车在途中发生故障摘下时，不可（无隔离车）继续运行。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    列车因（）发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过工程车连挂后使离正线。

    • A、受电弓故障
    • B、接触网故障
    • C、牵引故障
    • D、制动故障

    正确答案:B

  • 第8题：

    故障代码和故障现象之间存在着因果关系。（）


    正确答案:错误

  • 第9题：

    对于中性点不接地的10kV配电网发生单相接地，故障馈线和非故障馈线有哪些特征差异？


    正确答案: 区别：
    （1）非故障线路零序电流的大小等于本线路的接地电容电流；故障线路零序电流的大小等于所有非故障线路的零序电流之和，也就是所有非故障线路的接地电容电流之和。
    （2）非故障线路的零序电流超前零序电压90°，故障线路的零序电流滞后零序电压90°；故障线路的零序电流与非故障的零序电流相位差180°。
    （3）接地故障处得电流大小等于所有线路（包括故障线路和非故障线路）的接地电容电流的总和，并且超前零序电压90°。

  • 第10题：

    多选题
    列车进行连挂救援操作时，应注意（）
    A

    在救援车接近故障车10m时，应一度停车。

    B

    救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。

    C

    救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次。

    D

    故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动。


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放已缓解后进行试拉，确认两车连挂状态良好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    回送事故、故障车的编挂位置有何要求？

    正确答案： 回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适合，准许在列车尾部连挂一辆，并采取不发生分离的措施。经鉴定的车辆，各部符合机车车辆限界，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派员护送。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于由多个具有关联关系的故障点导致的故障现象，应按照直接故障点选择。如发生车挂导线，杆塔倒塌故障，停电设备应选择（）。

    A杆塔

    B裸导线（或绝缘线）

    C开关


    B
    略

  • 第14题：

    故障现象：注册时，提示“与另一门店关联”；故障处理：（）


    正确答案:IVT已注册其他代理商号，与中心联系解除后，再注册后即可

  • 第15题：

    数控机床故障按发生部位可分为（）。

    • A、破坏性故障和非破坏性故障
    • B、有诊断显示故障和无诊断显示故障
    • C、电气故障和机械故障
    • D、非关联性故障和关联性故障

    正确答案:C

  • 第16题：

    关于寿命试验故障的错误说法是（）。

    • A、对于可修复产品，凡发生在耗损期内并导致产品翻修的耗损性故障为关联故障。
    • B、对于不可修复的产品，发生在耗损期内的耗损性故障和偶然故障均为关联故障
    • C、如果产品在要求的寿命期内未出现耗损故障，则证明产品达到要求的寿命值。
    • D、对于可修和不可修复的产品，发生在耗损期内的偶然故障均为关联故障。

    正确答案:D

  • 第17题：

    回送事故、故障车的编挂位置有何要求？


    正确答案: 回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适合，准许在列车尾部连挂一辆，并采取不发生分离的措施。经鉴定的车辆，各部符合机车车辆限界，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派员护送。

  • 第18题：

    行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。

    • A、电客车连挂
    • B、工程车连挂
    • C、电客车或工程车连挂
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第20题：

    接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放制动施加后进行试拉，确认两车连挂状态良好。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    判断题
    出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    故障代码和故障现象之间存在着因果关系。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    车后部编挂故障车应遵守什么规定？

    正确答案： 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取措施，保证不致脱钩。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    列车因（）发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过工程车连挂后使离正线。
    A

    受电弓故障

    B

    接触网故障

    C

    牵引故障

    D

    制动故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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