更多“联锁系统采用的电磁阀采用()。A、通电状态工作B、断电状态工作C、任意D、根据条件”相关问题
  • 第1题:

    柴油机工作时,调压阀始终处于()状态。

    • A、关闭
    • B、打开
    • C、通电
    • D、断电

    正确答案:C

  • 第2题:

    采用状态反馈任意配置闭环系统极点的充分必要条件是什么?


    正确答案:采用状态反馈任意配置闭环系统极点的充分必要条件是系统状态完全能控。

  • 第3题:

    为什么联锁系统的电磁阀往往在常通电状态下工作?


    正确答案: ①石油化工装置的联锁系统是为保证安全生产、预防事故发生而设置的,对其发信器件和执行结构的可靠性要求很高;
    ②平时处于断电状态,难以知道电磁阀工作是否正常;
    ③当发生停电事故时电磁阀仍能可靠动作。

  • 第4题:

    仪表风系统在在系统压力到达压力开关上限设定点时,()

    • A、加载电磁阀断电、放气电磁阀通电
    • B、加载电磁阀通电、放气电磁阀断电
    • C、加载电磁阀和放气电磁阀通电
    • D、加载电磁阀和放气电磁阀断电

    正确答案:D

  • 第5题:

    TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机的工作状态包括()状态、()状态和()状态。


    正确答案:联机;脱机;热备同步

  • 第6题:

    计算机联锁采用双套互为备用的系统时,备用系统有()工作状态。

    • A、2种
    • B、3种
    • C、4种

    正确答案:B

  • 第7题:

    在采用EPC-400控制器的FOPX型分油机自动控制系统中,在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀的动作规律是()。

    • A、补偿水电磁阀断续通电,操作水电磁阀断电
    • B、补偿水电磁阀通电,操作水电磁阀通电
    • C、补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断续通电
    • D、补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断电

    正确答案:B

  • 第8题:

    在计算机联锁采用双套互为备用的系统时,备用系统有()种工作状态。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:B

  • 第9题:

    v2500发动机在正常飞行时反推方向活门的状态是怎样的()

    • A、收起位、电磁阀通电
    • B、收起位、电磁阀断电
    • C、中立位、电磁阀通电
    • D、中立位、电磁阀断电

    正确答案:B

  • 第10题:

    判断题
    联锁系统用的电磁阀往往在常通电状态下工作,这是从确保安全可靠的角度考虑的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    减速器制动时,制动电磁阀处于通电状态;为保证故障安全导向,当制动电磁阀断电时,减速器应处于()状态。

    正确答案: 缓解
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在电/气转换器中,车令设定电压小于P/U转换器输出的电压且差值较大时,电磁阀M1和M2的状态分别是()。
    A

    通电和断电

    B

    断电和通电

    C

    通电和通电

    D

    断电和断电


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    从安全可靠的角度考虑,联锁系统的电磁阀应在常带电状态下工作。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    系统电池的更换应在()状态下进行。

    • A、机床断电
    • B、伺服系统断电
    • C、CNC系统通电
    • D、伺服系统通电

    正确答案:C

  • 第15题:

    为什么HS581电磁阀在常通电状态下工作?


    正确答案: 这是从确保安全可靠的角度考虑的。1、为保证安全生产,预防事故的发生而设置的2、平时处于断电状态,难以知道电磁阀工作是否正常3、发生停电事故时,电磁阀仍能可靠动作。

  • 第16题:

    仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式当系统压力下降并低于压力开关下限的设定值时,压力开关使()

    • A、加载电磁阀断电、放气电磁阀通电
    • B、加载电磁阀通电、放气电磁阀断电
    • C、加载电磁阀和放气电磁阀通电
    • D、加载电磁阀和放气电磁阀断电

    正确答案:C

  • 第17题:

    计算机联锁采用双套互为备用的系统时,备用系统有()种工作状态。

    • A、2 
    • B、3 
    • C、4 
    • D、5 

    正确答案:B

  • 第18题:

    减速器制动时,制动电磁阀处于通电状态;为保证故障导向安全,当制动电磁阀断电时,减速器应处于制动状态。()


    正确答案:错误

  • 第19题:

    为什么联锁系统的调节阀在通电状态下工作?


    正确答案:主要考虑生产安全。电磁阀在平时正常状态下不动作,通电时线圈吸合动铁芯,断电时靠复位弹簧使铁芯回到原位。如果平时不通电,由于生锈脏物侵入等原因,可能使铁芯和阀件卡住,一旦发生事故通电时,会造成铁芯吸不动而动作失灵。如果平时通电,由于电磁振动,可防止卡住,一旦发生事故断电时,靠复位弹簧的作用能可靠切换平时处于断电状态,难以知道电磁阀是否处于正常工作状态。

  • 第20题:

    在汽车电磁阀类执行器中,三位式直动电磁阀只有通电和不通电两个工作状态


    正确答案:错误

  • 第21题:

    常开联锁、常闭联锁是指在电器的工作线圈通电、电器处于吸合状态时的联锁位置。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    问答题
    为什么联锁系统的调节阀在通电状态下工作?

    正确答案: 主要考虑生产安全。电磁阀在平时正常状态下不动作,通电时线圈吸合动铁芯,断电时靠复位弹簧使铁芯回到原位。如果平时不通电,由于生锈脏物侵入等原因,可能使铁芯和阀件卡住,一旦发生事故通电时,会造成铁芯吸不动而动作失灵。如果平时通电,由于电磁振动,可防止卡住,一旦发生事故断电时,靠复位弹簧的作用能可靠切换平时处于断电状态,难以知道电磁阀是否处于正常工作状态。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    减速器制动时,制动电磁阀处于通电状态;为保证故障导向安全,当制动电磁阀断电时,减速器应处于制动状态。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析