简述风机通讯故障的处理方法。
题目
简述风机通讯故障的处理方法。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:若为单台风机通信中断，到现场检查本台风机PLC及CP340工作情况，以及光电转换模块工作情况，光电转换模块工作电源是否正常。转换模块收发指示是否正常，若不正常更换相关模块。若为整条通信线路出现故障，应从中控通信柜查起，确认通信柜内光电转换模块及其工作电源是否正常，然后确认232串口与监控计算机通信连线是否正常，确认该线路风机工作电源正常，如果风机突然断电也会影响风机正常通信。
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第1题：
故障现象：有线IVT通讯测试中，无法连接网络。故障处理方法是？
正确答案: 1.先看看USB网卡与底座是否接触好，最好反复测试2次。
2. 重新设置参数，再测试一下ADSL和LAN线路是否有问题。
3. 网卡或底座损坏，一般底座很少坏。 -
第2题：
请简述抽灰时因排隔离阀故障报警风机跳车如何处理？
正确答案: （1）在模拟盘上消音确认。
（2）就地手动该阀几次检查，如有积灰清理干净。
（3）如是电磁阀故障联系热工处理。
（4）如阀杆变形使阀门卡住联系检修处理。
（5）如因热膨胀卡住阀门联系检修调整阀门间隙。
（6）故障消除后先抽空管待真空值正常后再抽灰。
（7）如故障无法立即处理好将故障斗打至“旁路”再抽灰。 -
第3题：
一台一次风机故障停机的原因及处理方法是什么？
正确答案: 一、原因
1、电气保护动作掉闸；
2、就地按事故按钮掉闸；
3、热工保护动作掉闸
4、风机轴承温度高，振动大
5、电机轴承温度高，振动
二、处理
（1）一台一次风机跳闸，应立即投油助燃，稳定燃烧；
（2）切掉上层部分制粉系统，机组降负荷至50%以下运行，注意控制汽温、汽压；
（3）若已造成锅炉已灭火或锅炉有灭火可能但不能准确判断时，应立即按照手动紧急停炉进行处理；
（4）若锅炉未灭火则关跳闸风机侧预热器一次风出口门及入口联络门，隔离跳闸风机，增加运行风机负荷，维持一次风压正常，各磨煤机风量在正常范围；
（5）查明风机掉闸原因，检查无问题后，恢复掉闸侧风机；启动风机时应注意控制炉膛负压；
（6）如两台一次风机同时跳闸且无油枪在运行时，则MFT应动作，否则手动按照紧急停炉灭火处理。 -
第4题：
请写出单节车通风机不启动或通讯故障的处理流程。
正确答案: （1）在TCMS上分合一次空调；
（2）维持列车运行到终点站，在终点站折返换端时复位该车空调控制柜内的“本车DC110V电源”空开；
（3）折返后重新分合一次空调观察该节车通风机是否正常；
（4）正常则继续运行，不正常则报行调按其指示执行。 -
第5题：
简述轴流风机进入防喘振区后的处理方法？
正确答案:①轴流风机进入防喘振区后，如果防喘振调节器投自动位置这时防喘振阀自动打开，脱离防喘振区，但马上又关闭，又会进入反喘振区，这时应及时联系反应岗位降再生器压力，保证风机出口不憋压，则风机脱离防喘振区，反喘振阀自动关；
②另一方面，如果此时来不及联系操作室，也可将反喘振调节器投手动，手动打开反喘振阀，使风机脱离防喘振区，控制好反喘振阀开度以免发生逆流事故；
③通过开大主风机静叶角度，增加主风机入口流量，使主风机性能曲线的工作点右移，也可以脱离防喘振区。 -
第6题：
简述风机减速机声音异常的原因及处理方法。
正确答案: （1）润滑油中混入杂质，应及时换油
（2）轴承损坏，应更换
（3）齿轮损坏，更换
（4）齿轮间隙过大，应调整 -
第7题：
简述若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，应急处理办法。
正确答案:若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，APU停机，此动力单元所有的辅助电源失电，到该车运行配电盘对辅助电源装置NFB断开→再投入。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电维持运行。 -
第8题：
简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。 -
第9题：
一台吸风机故障停机的原因及处理方法是什么？
正确答案: 一、一台吸风机故障停机的原因：
1、电气保护动作掉闸；
2、就地按事故按钮掉闸
3、热工保护动作掉闸、
4、风机轴承温度高，振动大
5、电机轴承温度高，振动大。
二、联掉同侧送风机； 调整另一侧运行风机风量，控制炉膛负压；立即远方投油助燃，切掉上层制粉系统，此时若锅炉已灭火或锅炉有灭火可能而运行人员判断不清时应立即手动MFT；若未灭火按以下原则执行； （1）机组降负荷至50%以下，注意控制汽温、汽压；
（2）隔离故障侧空预器，关闭预热器一、二次风进出口风门和联络门；
（3）关闭掉闸侧吸、送风机出入口风门；
三、查明风机掉闸原因，检查无问题后，恢复掉闸侧风机运行；启动风机时应注意控制炉膛负压 -
第10题：
问答题简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。正确答案： 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述风机振动的原因及处理方法？正确答案： ①转子不平衡，叶片损坏或表面有附着物，应找平衡，清除附着物；②叶片角度不一致，应调整叶片角度；③传动轴不同心，应重新找正；④传动轴弯曲，校正或更换；⑤减速机齿轮损坏或间隙过大，修理减速机；⑥轴承磨损应更换轴承；⑦基础刚度不够，应加固基础；⑧紧固螺钉松动，应紧固螺钉。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，应急处理办法。正确答案： 若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，APU停机，此动力单元所有的辅助电源失电，到该车运行配电盘对辅助电源装置NFB断开→再投入。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电维持运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述冷却塔风机振动加大的处理方法。
正确答案: 1.把紧螺栓，检查轴对中是否良好，更换联系轴节。
2.调整风机叶片安装角度。
3.检查更换轴承，轴找正。
4.联系检修人员确认，必要时停运故障风机。 -
第14题：
简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。 -
第15题：
简述罗茨风机出口释放阀故障现象及处理。
正确答案: 现象：
1.释放阀动作不正常，不排气或排气量小，罗茨风机声音异常（声音高而尖），安全阀动作频繁。罗茨风机小室温度高。
2.释放阀动作后不回座，两台罗茨风机都工作，母管压力不回升。
处理：
1.检查罗茨风机进口过滤器的压降，确定是否清洗或更换滤芯。
2.检查释放阀的电磁阀和导向阀是否动作正常。
3.确认释放阀动作后不回座造成母管压力低，通知值长，申请减负荷到低于60MW，停用清灰系统，紧急检修处理。
4.如果释放阀动作不正常造成母管压力升高，应将清灰间隔时间设为3秒维持清灰，汇报值长处理。
5.如果在压差增至1500Pa时仍未处理完毕，切旁路运行。在两小时内仍处理不完，申请停机处理。 -
第16题：
简述燃烧炉鼓风机停机处理方法。
正确答案:联系有关单位作紧急停工处理，酸性气改放紧急火炬，现场周围做明显禁入标志。切除风机，开启备用风机，调整操作至正常。 -
第17题：
简述风机振动的原因及处理方法。
正确答案: （1）转子不平衡，叶片损坏或表面有附着物，应找平衡，清除附着物
（2）叶片角度不一致，应调整叶片角度
（3）传动轴不同心，重新找正
（4）传动轴弯曲，校正或更换
（5）减速机齿轮损坏或间隙过大，修理减速机
（6）轴承磨损，应更换
（7）基础刚度不够，应加固基础
（8）地脚螺栓松动，应坚固 -
第18题：
显示器显示CAN通讯故障的分析和处理方法？
正确答案: 显示器显示CAN通讯故障按以下方法分析和处理：
（1）故障分析
采用CAN（控制器局域网）作为系统内部通讯方式进行数据交换是LKJ2000型监控装置的一个主要特点，LKJ2000型监控主机箱所有带CPU的插件之间都是采用CAN标准串行总线连接，显示器与主机也是采用双路的CAN通信方式。U1、U8（SJA1000）是CAN控制器，采用16M晶振，它完成数据链路层逻辑控制，其收发数据经6N137（U2、U4、U7、U9）光电隔离后至82C250（U3、U10），82C250为CAN的物理层，实施数据通信，其通信数据经第7、6脚与外部主机CAN总线连接。当CAN控制器收到一桢数据后（最大8个字节），经16脚产生中断请求至80486的IRQ7，80486响应中断时存取CAN控制器的8字节数据，硬件设计中考虑了对CAN控制器的硬件复位功能，通过SYSRST系统复位信号经U5D传递至U1（U8）的第17脚，强迫CAN复位。
（2）维修检测
首先排除主机箱以及主机箱到显示器连线的故障，用示波器测量U1以及U8，发现U1及周围电路工作正常，U8不正常，更换U8，故障解决。
（3）故障总结
遇到显示器显示CAN通讯故障的情况，我们也是从以下三个方面考虑：
①监控主机箱，因为显示器通信数据是与外部主机CAN总线连接的，所以我们要先判断是主机箱引起的还是其它原因引起的。
②监控主机箱与显示器的连线。
③显示器的CAN通讯电路。 -
第19题：
在单轨系统电源系统中Vmaxsmart系UPS风机停止转动的原因是（）。
- A、通讯线插入位置不对
- B、UPS输出过载
- C、逆变器故障
- D、LB相输出电压异常，风机故障
正确答案:D -
第20题：
简述通讯故障等系统异常
正确答案: （一）异常描述。办理业务时系统提示“交易失败/与主机失去联系/NCC响应超时”等。
（二）异常原因。系统出现异常。
（三）解决措施。应视异常情况进行相应处理（参见电子汇兑、银行汇票等具体情况进行处理）。 -
第21题：
多选题下列故障会造成风机执行紧急停机的故障有（）A震动故障
B过速2故障
C电网故障
D总线通讯故障
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题显示器显示CAN通讯故障的分析和处理方法？正确答案： 显示器显示CAN通讯故障按以下方法分析和处理：
（1）故障分析
采用CAN（控制器局域网）作为系统内部通讯方式进行数据交换是LKJ2000型监控装置的一个主要特点，LKJ2000型监控主机箱所有带CPU的插件之间都是采用CAN标准串行总线连接，显示器与主机也是采用双路的CAN通信方式。U1、U8（SJA1000）是CAN控制器，采用16M晶振，它完成数据链路层逻辑控制，其收发数据经6N137（U2、U4、U7、U9）光电隔离后至82C250（U3、U10），82C250为CAN的物理层，实施数据通信，其通信数据经第7、6脚与外部主机CAN总线连接。当CAN控制器收到一桢数据后（最大8个字节），经16脚产生中断请求至80486的IRQ7，80486响应中断时存取CAN控制器的8字节数据，硬件设计中考虑了对CAN控制器的硬件复位功能，通过SYSRST系统复位信号经U5D传递至U1（U8）的第17脚，强迫CAN复位。
（2）维修检测
首先排除主机箱以及主机箱到显示器连线的故障，用示波器测量U1以及U8，发现U1及周围电路工作正常，U8不正常，更换U8，故障解决。
（3）故障总结
遇到显示器显示CAN通讯故障的情况，我们也是从以下三个方面考虑：
①监控主机箱，因为显示器通信数据是与外部主机CAN总线连接的，所以我们要先判断是主机箱引起的还是其它原因引起的。
②监控主机箱与显示器的连线。
③显示器的CAN通讯电路。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题请写出单节车通风机不启动或通讯故障的处理流程。正确答案： （1）在TCMS上分合一次空调；
（2）维持列车运行到终点站，在终点站折返换端时复位该车空调控制柜内的“本车DC110V电源”空开；
（3）折返后重新分合一次空调观察该节车通风机是否正常；
（4）正常则继续运行，不正常则报行调按其指示执行。解析： 暂无解析