750机组偏航轴承的外齿数为（）个。

题目

750机组偏航轴承的外齿数为（）个。

相似考题

1.偏航驱动机构包括（）.A、一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮B、一个偏航电机，偏航刹车，一个齿数为14的偏航小齿轮C、一个偏航电机，偏航轴承、一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱D、偏航电机，偏航刹车、偏航轴承

2.偏航轴承润滑周期为（）/周，偏航齿轮润滑（）/周，用量（），润滑周期（）。

3.偏航齿轮采用外齿和（）两种

4.风力发电机组的偏航采用（）形式。偏航系统由两个（）和一个带（）偏航轴承组成。

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  • 第1题：

    偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构，在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂，在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.


    正确答案:正确

  • 第2题：

    偏航轴承外齿形式与内齿形式各自的特点？


    正确答案: 偏航轴承的轴承内外圈分别与机组的机舱和塔体用螺栓连接。轮齿可采用内齿或外齿形式。外齿形式是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单；内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑。

  • 第3题：

    偏航驱动机构包括一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为（）的偏航小齿轮。


    正确答案:14

  • 第4题：

    歌美飒风力发电机组偏航系统由有几个偏航侧面轴承（）。

    • A、4
    • B、6
    • C、8
    • D、0

    正确答案:C

  • 第5题：

    偏航凸轮记数器是防止风机连续朝一个方向偏航而使风机的电缆产生扭缆故障，控制偏航的时序。凸轮记数器由一个与偏航轴承的齿相啮合塑料齿轮（）、蜗轮蜗杆减速机构（）和三个可调整相对角度的凸轮，分别对应一个微动开关。三个微动开关动作分别表示（）、（）、（）


    正确答案:10齿；减速比1：100；顺时针扭缆极限；中间位置；逆时针扭缆极限

  • 第6题：

    针对不同机组形式，自动润滑系统包括（）

    • A、主轴轴承润滑
    • B、发电机轴承集中润滑
    • C、变桨轴承集中润滑
    • D、偏航润滑

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整


    正确答案: 为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.5mm≤t≤0.9mm，这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动与底座面接触的偏航减速器偏心盘进行调整，方法如下：
    找到偏航轴承齿顶圆的最大标记处（涂绿色油漆处），在该处调整齿侧间隙，保证齿侧啮合的双边间隙为0.5mm～0.9mm，可采用压铅丝法测量偏航小齿轮与外齿圈的啮合间隙，两个铅丝在轮齿齿长方向对称放置，上下铅丝的距离为70mm～80mm，启动两个电机驱动偏航轴承碾压铅丝，测量铅丝的双面厚度（即为齿侧双面间隙），若间隙偏小则将偏航减速器向“E”的方向移动（每个孔位大约产生0.2mm的啮合间隙）；若间隙偏大则将偏航减速器向“E”的180°方向移动.

  • 第8题：

    多选题
    偏航系统主要包括（）组成.
    A

    3个偏航驱动机构

    B

    一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承

    C

    偏航保护

    D

    一套偏航刹车机构


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    针对不同机组形式，自动润滑系统包括（）
    A

    主轴轴承润滑

    B

    发电机轴承集中润滑

    C

    变桨轴承集中润滑

    D

    偏航润滑


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整

    正确答案： 为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.5mm≤t≤0.9mm，这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动与底座面接触的偏航减速器偏心盘进行调整，方法如下：
    找到偏航轴承齿顶圆的最大标记处（涂绿色油漆处），在该处调整齿侧间隙，保证齿侧啮合的双边间隙为0.5mm～0.9mm，可采用压铅丝法测量偏航小齿轮与外齿圈的啮合间隙，两个铅丝在轮齿齿长方向对称放置，上下铅丝的距离为70mm～80mm，启动两个电机驱动偏航轴承碾压铅丝，测量铅丝的双面厚度（即为齿侧双面间隙），若间隙偏小则将偏航减速器向“E”的方向移动（每个孔位大约产生0.2mm的啮合间隙）；若间隙偏大则将偏航减速器向“E”的180°方向移动.
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    机组的偏航采用了两组共（）个偏航电机驱动，每个偏航电机的功率为（）KW.

    正确答案： 四,4.5
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    大型风电机组的偏航轴承大多采用（）轴承。
    A

    滑动

    B

    滚动

    C

    扭力

    D

    推力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大型风电机组的偏航轴承大多采用（）轴承。

    • A、滑动
    • B、滚动
    • C、扭力
    • D、推力

    正确答案:B

  • 第14题：

    偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。


    正确答案:用来记录偏航系统所运转的圈数

  • 第15题：

    750机组偏航电机电磁刹车整流模块的输出电压为（）V。


    正确答案:400

  • 第16题：

    检查偏航轴承齿顶上的齿侧间隙，允许值： 0.5-0.9mm。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    偏航系统主要包括（）组成.

    • A、3个偏航驱动机构
    • B、一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承
    • C、偏航保护
    • D、一套偏航刹车机构

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    偏航系统具有以下哪些特点（）

    • A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
    • B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
    • C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
    • D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
    • E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    机组的偏航采用了两组共（）个偏航电机驱动，每个偏航电机的功率为（）KW.


    正确答案:四；4.5

  • 第20题：

    填空题
    偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。

    正确答案： 用来记录偏航系统所运转的圈数
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    偏航轴承外齿形式与内齿形式各自的特点？

    正确答案： 偏航轴承的轴承内外圈分别与机组的机舱和塔体用螺栓连接。轮齿可采用内齿或外齿形式。外齿形式是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单；内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构，在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂，在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    偏航驱动机构包括一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为（）的偏航小齿轮。

    正确答案： 14
    解析： 暂无解析

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