为什么要对汽轮机转速和零转速进行监视?

题目

为什么要对汽轮机转速和零转速进行监视?


相似考题
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  • 第1题:

    当汽轮机转速超过()%额定转速时,应进行()。


    正确答案:103;超速保护

  • 第2题:

    下列参数属于TSI系统监视和测量的,是()。

    • A、轴承振动、偏心和键相
    • B、转速和零转速
    • C、轴向位移
    • D、缸壁温度

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    什么叫临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?如何越过临界转速?


    正确答案: 当汽轮发电机组达到某一转速,其扰动力频率等于机组固有频率(自由振动频率)时,机组发生剧烈振动,当转速离开这一转速数值时振动迅速减弱以致恢复正常,这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速,称为汽轮发电机转子的临界转速。
    汽轮机的转子是一个弹性体,具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中,由于轴的中心和转子的中心不可能完全重合,总有一定偏心,当转子转动后就产生离心力,离心力就引起转子的强迫振动,当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时,就会产生共振,使振幅突然增大,这时的转速即为临界转速。
    在机组启动升速过程中要迅速平稳地通过临界转速,而不应在临界转速下或临界转速附近停留(对大、小机均作同样要求)。

  • 第4题:

    为什么在汽轮机打闸后转速下降很快,而低转速时却下降很慢?


    正确答案:汽轮机惰走时间及其惰走曲线的形状与汽轮机转子的惯性、转子的鼓风损失及机组的摩擦有关:
    转子的鼓风损失与转速平方成正比,即转速降低1/2时,鼓风损失将减少四倍,因此在低转速时,转子鼓风损失极小;其它各轴承转动齿轮,调速器及主油泵等的摩擦损失,也是随着转速的降低而急剧减少,即在低转速时上述各项损失急剧下降,所以在打闸后高转速时,转速下降快;而低转速时,转速下降慢.

  • 第5题:

    汽轮机危急保安器因超速动作后,必须待转速降低到一定转速后才能复置,这是为什么?


    正确答案: 因为危急保安动作后,汽轮机转速由高逐渐降低。转速很高时,危急保安器的偏心环或偏心锤飞出后还未复置原来位置,此时,若将脱扣器复置很可能使二者相碰,从而使设备损坏。为了安全起见,一般在转速下降到额定转速的60%时才复置脱扣器。

  • 第6题:

    什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?


    正确答案:在机组启、停中,当转速升高或降低到一定数值时,机组振动突然增大,当转速继续升高或降低后,震动又减少,这种使震动突然增大的转速称为临界转速。
    汽轮机的转子是一个弹性体,具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中,由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合,总有一定偏心,当转子转动后就产生离心力,离心力就引起转子的强迫振动,当强迫振动频率和转子固有震动频率相同或成比例时,就会产生共振,使振幅突然增大,这时的转速即为临界转速。

  • 第7题:

    汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零,能维持汽轮机转速,在危急保安器的动作转速以下。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    汽轮机起动时,暖机稳定转速为什么应避开临界转速150~200r/min?


    正确答案: 这是因为在起动过程中,主汽参数、真空都会波动,且制造厂提供的临界转速值在实际运转中会有一定的出入,如不避开一定转速,工况变动时机组转速可能落入共振区而发生更大的振动,所以,规定暖机稳定转速应避开临界转速150~200r/min。

  • 第9题:

    汽轮机惰走转速至零,应迅速投进()。


    正确答案:盘车装置

  • 第10题:

    汽轮机停机时应保证()。

    • A、转速先于真空到零
    • B、真空先于转速到零
    • C、转速和真空同时到零

    正确答案:C

  • 第11题:

    零转速是指汽轮机转速为零。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    单选题
    汽轮机停机时应保证()。
    A

    转速先于真空到零

    B

    真空先于转速到零

    C

    转速和真空同时到零

    D

    没有规定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机在启动时,暖机稳定转速为什么应避开临界转速150—200转/分?


    正确答案:因为在启动过程中,主蒸汽参数,真空都会波动,并且制造厂家提供的临界转速值与实际临界转速可能有一定的出入,如不避开一定的转速,工况变化时,机组转速可能会落入共振区而使机组发生更大的振动。所以,规定暖机稳定转速应避开临界转速150—200转/分

  • 第14题:

    汽轮机转子为什么会有临界转速?


    正确答案:转子在制造过程中,由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合,总有一定的偏心,当转子转动后就产生离心力,离心力就引起转子的强迫振动,当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时,就会产生共振,使振幅突然增大,这时的转速即为临界转速。

  • 第15题:

    零转速不一定是指汽轮机转速为零。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    汽轮机为什么要进行低速暖机?暖机转速太高与太低有什么不好?


    正确答案: 低速暖机的目的是使机组各部件受热膨胀均匀,使汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮,汽封和轴封等各部件避免发生变形和松驰。对于未完全冷却的汽轮机,特别是没有盘车装置的汽轮机,在启动时必须进行低速暖机,以防止轴的变形,造成通汽截面动静部分摩擦。
    暖机时如果转速太高,则易造成暖机温升太高;而暖机速度太低,则轴承油膜不好建立。所以,暖机速度要合适。

  • 第17题:

    汽轮机为什么设置超速保护?当汽轮机转速达到多少时,超速保护动作?


    正确答案: (1)汽轮机是高速旋转的设备,转动部分的离心力与转速的平方成正比,即转速增高时,离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速20%时,离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍,此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动,而且离心应力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设臵了超速保护装臵,它能在超过额定转速10%~12%时动作停机,使汽轮机停止运转。
    (2)N3—2.35型:6216r/min
    N6—3.43型:3150r/min。

  • 第18题:

    汽轮机脱扣后在转子转速未到零即重新挂闸,DEH即自动设()为目标转速。


    正确答案:挂闸时转子转速

  • 第19题:

    汽轮机停机时应保证()。

    • A、转速先于真空到零;
    • B、真空先于转速到零;
    • C、转速和真空同时到零;
    • D、没有规定。

    正确答案:C

  • 第20题:

    汽轮机转速、真空到零后才停止轴封供汽。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    汽轮机危急保护器因超速动作后,为什么必须转速到一定转速后才能复位?


    正确答案: 因为危急保安器动作后,汽轮机由高转速逐渐降低。转速很高时,危急保安器的偏心飞环或偏心锤飞出后还未恢复到原来位置,此时若将脱扣器复位很可能使二者相碰,从而使设备损坏。所以危急保安器动作后,转速降低到3000r/min左右时,才能使偏心环或偏心锤恢复到原来位置,为了安全起见,一般转速降低到2900r/min时方复位。

  • 第22题:

    为什么要对汽轮机转速和零转速进行监视?


    正确答案: 汽轮机是在高速旋转状态下工作的。如果转动力矩不平衡,转速就会发生变化。当转速失去控制时,可能发生严重超速现象。汽轮机的零部件在工作过程中已承受很大的离心力,转速增高将使转动部件的离心力急剧增加〔离心力与转速的平方成正比〕。当转速过多地超出额定转速,转动部件就会严重损坏甚至发生“飞车”的恶性事故。为了保证机组的安全运行,必须严格监视汽轮机的转速,并设置超速保护装置。
    转速监视器能连续测量汽轮机等旋转机械的转速,当转速达到或超过某一设定值时发出报警信号并采取相应的保护措施。
    零转速监视器能连续监测汽轮机在停机过程中的零转速状态,以确保盘车装置的投用。

  • 第23题:

    问答题
    什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?

    正确答案: 1.在机组起停中,当转速升高或降低到一定数值时,机组振动突然增大,当转速继续升高或降低后,振动又减少,这种时振动突然增大的转速叫临界转速。
    2.汽轮机的转子是一个弹性体,具有一定的自由转动频率。转子在制造过程中,由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合,总有一定偏心,当转子转动后就产生离心力,离心力就引起转子的强迫振动,当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成正比时就会产生共振,使振幅增大,这时的转速既为临界转速。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    汽轮机启动时,暖机稳定转速为什么应避开临界转速150~200r/min?

    正确答案: 这是因为在启动过程中,主汽参数、真空都会波动,且厂家提供的临界转速值在实际运转中会有一定出入,如不避开一定转速,工况变动时机组转速可能会落入共振区而发生更大的振动。所以,规定暖机稳定转速应避开临界转速150~200r/min。
    解析: 暂无解析