数字式压力表的结构及工作原理如何？
题目
数字式压力表的结构及工作原理如何？
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第1题：
喷射式真空泵的结构和工作原理如何？
正确答案: 喷射式真空泵主要由喷嘴、喉管和扩散管等组成。当具有一定压力的工作流体通过喷嘴以一定速度喷出时，由于射流质点的横向絮动扩散作用，将吸入管的空气带走，管内形成真空，低压流体被吸入，两股流体在喉管内混合并进行能量交换，工作流体的速度减小，被吸流体的速度增加，在喉管出口，两者趋近一致，压力逐渐增加，混合流体通过扩散管后，大部分动力能转换为压力能，使压力进一步提高，最后经排出管排出。 -
第2题：
压力表根据原理和结构不同分为：（）、（）、（）、（）
正确答案:液体压力表、弹簧压力表、活塞压力计、电学压力计 -
第3题：
按照（）划分，调制解调器可分为模拟式和数字式两种。
- A、安装位置
- B、外观形状
- C、工作原理
- D、结构原理
正确答案:C -
第4题：
简述数字式转速表的工作原理。
正确答案: 数字式转速表是利用光电传感器（或电磁传感器）将转速转换成频率信号，在规定的标准时间内，由测量电路累计频率信号，然后用数字显示转速。 -
第5题：
压力表的结构和工作原理是什么？
正确答案: 油、水井上常用的压力表，是扁曲弹簧管（包氏管）式压力表。
扁曲弹簧管固定的一端与压力表的表把连通，另一端通过连杆、扇形齿轮机构、中心轴与指针连接。由于扁曲弹簧管冲压后，单位面积受力相等，而离心的受力面大于向心的受力面，造成两个面上的作用力不相等，即离心受力面上的力大于自心受力面上的力，这使扁曲弹弹簧管向直线方向伸长（充压越大，伸长越大），从而拉动连杆，带动扇形齿轮机构、心轴和备针转动，在表盘刻度上显示出压力值。 -
第6题：
叙述气缸压力表的结构、工作原理、使用（检测）方法和检测中存在的缺点。
正确答案: 1.气缸压力表的结构与工作原理：该压力表是一种气体专用压力表，一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。压力表表头多为鲍登管（bourdon—tube）式，其驱动元件是一根扁平的弯曲成圆圈状的管子，一端为固定端，另一端为活动端。活动端通过杠杆、齿轮机构与表头指针相连。当气体压力进入弯管时，弯管伸直。于是，通过杠杆、齿轮机构带动表头指针摆动，在表盘上指示出气体压力。
2.气缸压力表的使用方法
①检测条件发动机应运转至正常工作温度；用起动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂规定。
②检测方法：检测汽油发动机时，拆下发动机空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞和喷油器周围的脏物，拆下全部火花塞或喷油器，并按气缸顺序放置，还应注意把点火系二次高压总线从分电器端拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火。然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞或喷油器孔内，扶正压紧。将节气门（带有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待气缸压力表指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记录读数，按下单向阀使气缸压力表指针回零。
缺点：但存在测量误差大的缺点。另一个缺点，是需要把所有的火花塞或喷油器卸下，一缸一缸地进行，费时费力。 -
第7题：
发动机冷却系为什么要安装节温器？蜡式节温器的结构及工作原理如何？
正确答案:节温器安装在水泵的进水口或汽缸盖的出水口，其作用是根据发动机冷却水温度的高低，自动改变冷却水的循环路线及流量，以使发动机始终在最合适的温度下工作；蜡式节温器是通过石蜡在高低温的状态变形推动中心杆进而控制阀门的开闭实现大小循环的切换。 -
第8题：
简述数字式电子汽车衡的系统构成及工作原理？
正确答案: 电子汽车衡的系统标准配置由秤台.称重传感器和称重显示部分（包括称重显示仪表，接线盒，和信号电缆）三大基本单元组成。根据使用的要求，可以添加一些外设，包括：计算机，打印机，大屏幕显示器，等
工作原理，承载货车进入秤台，在称体重力的作用下，使称重传感器弹性体变形，粘贴与弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成正比地电信号，经过传感器内部得放大器，A/D转换器.微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表，直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机.打印机连接.仪表同时把重量信号输给计算机等设备组成重量管理系统。 -
第9题：
简述弹簧管压力表的工作原理？它的结构如何？各部件的作用是什么？
正确答案: 弹簧管式压力表的工作原理是：弹簧管在压力的作用下，其自由端产生位移，该位移量通过拉杆带动传动放大机构，使指针偏转，并在刻度盘上指示出被测压力值。
弹簧管式压力表主要由带有螺纹接头的支持器、弹簧管、拉杆、调节螺钉、扇形齿轮、小齿轮、游丝、指针、上下夹板、表盘、表壳、罩壳等组成。
传动放大机构中的各零部件的作用：
（1）拉杆――将弹簧管自由端的位移传给扇形齿轮；
（2）扇形齿轮――将线位移转换成角位移后，传给小齿轮，并具有放大作用；
（3）小齿轮――带动同轴的指针转动，在刻度盘上指示出被测压力值；
（4）游丝――使扇形齿轮和小齿轮保持单向齿廓接触，消除两齿轮接触间隙，以减小回差；
（5）调整螺钉――改变调整螺钉的位置，可以改变扇形齿轮短臂的长度，达到改变传动比的目的；
（6）上下夹板――将上述部件固定在一起，组成一套传动机构。
传动机构又称为机芯，是压力表的心脏，它的作用是将弹簧管自由端的位移加以放大，达到易于观察读数的目的。 -
第10题：
问答题机油压力表及传感器的工作原理。正确答案： 作用：检测发动机润滑系统的机油压力。
组成：机油压力表和传感器组成。
传感器将机油压力转换成电信号；
压力表：根据传感器的信号指示机油压力情况。
原理：机油压力较小时，传感器膜片几乎没有变形，触点间压力小，电流通过不久，温度略有上升，双金属片稍有变形，触点就分开，平均电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，传感器膜片拱曲，触点间压力增大，需要通过较大电流，双金属片的变形才能使触点分开，平均电流大，指针偏转角度大。所以，机油压力越大，触点的压力越大，加热线圈需要更长的通电时间才能使触点打开；而压力低时，只需较短的通电时间就可使触点打开。双金属片为“Π”形，一个为工作臂，另一为补偿臂，它消除外界温度对传感器的影响。安装适应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置300。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述数字式电子汽车衡的系统构成及工作原理？正确答案： 电子汽车衡的系统标准配置由秤台.称重传感器和称重显示部分（包括称重显示仪表，接线盒，和信号电缆）三大基本单元组成。根据使用的要求，可以添加一些外设，包括：计算机，打印机，大屏幕显示器，等
工作原理，承载货车进入秤台，在称体重力的作用下，使称重传感器弹性体变形，粘贴与弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成正比地电信号，经过传感器内部得放大器，A/D转换器.微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表，直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机.打印机连接.仪表同时把重量信号输给计算机等设备组成重量管理系统。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题按照（）划分，调制解调器可分为模拟式和数字式两种。A安装位置
B外观形状
C工作原理
D结构原理
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
若按（）分类，自动控制仪表可分为模拟式和数字式两大类。
- A、工作原理
- B、工作能源
- C、信号类型
- D、结构类型
正确答案:C -
第14题：
什么叫浮阀塔盘，工作原理如何？结构如何？
正确答案: 浮阀塔是泡罩塔、喷射塔和筛板塔结合的产物，利用汽液相在雾滴中增大传质效果，提高效率的原理而工作的，主要构件有平面塔板，降液管和浮阀。我们所用浮伐有两种规格一种2mm厚，另一种1.5mm厚，两种规格浮阀相间安装。浮阀结构有两种，一种浮阀是带有三个爪的结构，另一种没有爪的，只有阀片靠焊接在塔板上的导向架固定在塔板的相应位置，阀片可以在导向内自由升降。在浮阀塔板上开有许多圆孔，每一孔上都装有一个带三条腿的阀片。在没有上升蒸汽时，浮阀闭合于塔板上，这时浮阀开度仅有2mm左右，当有上升蒸汽量，浮阀受汽流冲动而开启，开启的程度由蒸汽速度大小而定，气速降低，阀片在重力作用下自动关闭。上升的蒸汽穿过低阀孔在浮阀片的作用下，向水平方向分散穿过液体层鼓泡而出达到了传质和传热的效果。 -
第15题：
交、直流伺服电动机和普通交、直流电动机的（）
- A、工作原理及结构完全相同；
- B、工作原理相同，但结构不同；
- C、工作原理不同，但结构相同；
- D、工作原理及结构完全不同。
正确答案:B -
第16题：
压力表按照结构和工作原理，一般可分为液柱式和弹性元件式。
正确答案:错误 -
第17题：
试述弹簧管压力表的结构及工作原理？
正确答案: 结构：由弹簧管、扇形齿轮、拉杆游丝、示值调节螺钉、表盘、外壳和指针等组成。
工作原理：在压力作用下，弹簧管产生形变，自由端产生位移，通过拉杆带动扇形齿轮转一角度，经机芯带动指针偏转在刻度盘上指示出来，位移大小与输入的测量压力成正比，此时指针在刻度盘上的位置就是被测出来压力的量值。 -
第18题：
机油压力表及传感器的工作原理。
正确答案:作用：检测发动机润滑系统的机油压力。
组成：机油压力表和传感器组成。
传感器将机油压力转换成电信号；
压力表：根据传感器的信号指示机油压力情况。
原理：机油压力较小时，传感器膜片几乎没有变形，触点间压力小，电流通过不久，温度略有上升，双金属片稍有变形，触点就分开，平均电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，传感器膜片拱曲，触点间压力增大，需要通过较大电流，双金属片的变形才能使触点分开，平均电流大，指针偏转角度大。所以，机油压力越大，触点的压力越大，加热线圈需要更长的通电时间才能使触点打开；而压力低时，只需较短的通电时间就可使触点打开。双金属片为“Π”形，一个为工作臂，另一为补偿臂，它消除外界温度对传感器的影响。安装适应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置300。 -
第19题：
PLC 的基本结构如何？试阐述其基本工作原理。
正确答案: （1）PLC主要有CPU（中央处理器）、存储器、输入/输出（I/O）接口电路、电源、外设接口、I/O（输
入/输出）扩展接口组成；
（2）PLC采用循环扫描工作方式，其工作过程大致分为3个阶段：输入采样、程序执行和输出刷新；每个扫描周期大概需要1~100ms。 -
第20题：
压力表式温度计的测温原理是什么？它的结构如何？
正确答案: 压力表式温度计的测温原理：根据封闭容器内的液体、气体或低沸点液体的饱和蒸汽，受热后体积膨胀或压力变化这一原理而制做的，并用压力表来测量这种变化，从而测量出温度。
压力表式温度计由感温元件感温包、传压元件毛细管、变形元件弹簧管压力表组成。 -
第21题：
问答题叙述气缸压力表的结构、工作原理、使用（检测）方法和检测中存在的缺点。正确答案： 1.气缸压力表的结构与工作原理：该压力表是一种气体专用压力表，一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。压力表表头多为鲍登管（bourdon—tube）式，其驱动元件是一根扁平的弯曲成圆圈状的管子，一端为固定端，另一端为活动端。活动端通过杠杆、齿轮机构与表头指针相连。当气体压力进入弯管时，弯管伸直。于是，通过杠杆、齿轮机构带动表头指针摆动，在表盘上指示出气体压力。
2.气缸压力表的使用方法
①检测条件发动机应运转至正常工作温度；用起动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂规定。
②检测方法：检测汽油发动机时，拆下发动机空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞和喷油器周围的脏物，拆下全部火花塞或喷油器，并按气缸顺序放置，还应注意把点火系二次高压总线从分电器端拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火。然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞或喷油器孔内，扶正压紧。将节气门（带有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待气缸压力表指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记录读数，按下单向阀使气缸压力表指针回零。
缺点：但存在测量误差大的缺点。另一个缺点，是需要把所有的火花塞或喷油器卸下，一缸一缸地进行，费时费力。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题发动机冷却系为什么要安装节温器？蜡式节温器的结构及工作原理如何？正确答案： 节温器安装在水泵的进水口或汽缸盖的出水口，其作用是根据发动机冷却水温度的高低，自动改变冷却水的循环路线及流量，以使发动机始终在最合适的温度下工作；蜡式节温器是通过石蜡在高低温的状态变形推动中心杆进而控制阀门的开闭实现大小循环的切换。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是接触器？它的结构及工作原理如何？正确答案： 接触器是一种适用于远距离、频繁地通断交、直流电路的电器。
其主要控制对象是电动机，也可以用于控制其它的电力负荷，如电热器、电照明、电焊机、电容器等。
（1）接触器组成
接触器主要组成部分包括触头和灭弧系统、电磁系统、辅助接点、支架和外壳等。
（2）工作原理
当吸引线圈通电后，衔铁被吸引向左方，电磁系统吸力克服反作用弹簧（分闸弹簧）及触头弹簧的反作用力，使触头支架向左方运动，动、静触头接触，主电路接通。
当吸引线圈断电时，衔铁和动触头在弹簧反作用力作用下向右方运动，触头断开并产生电弧，电弧在灭弧室中冷却，熄灭，主电路最后被切断。解析： 暂无解析