汽轮机转子型式有几种？
题目
汽轮机转子型式有几种？
相似考题
更多“汽轮机转子型式有几种？”相关问题
-
第1题：
汽轮机配汽传动机构有几种型式，其特点是什么？
正确答案: 有以下几种型式：
①直接带动调节气阀。这种方式只有在调节气阀数量少时才适合，油动机置于调节阀上部，每隔油动机带有一个调节气阀。哈尔滨汽轮机厂曾采用这样的结构。
②提板式传动机构。油动机通过三角杠杆带动提板，提板上移带动调节气阀上移。调整提板上各阀杆的螺母位置，能够调整各个气阀的开启顺序和重叠度，这种传动方式的优点是结构简单，调整方便，一个油动机可以带动多个阀门，而且只有两根拉杆进入气室，可以减少发杆漏气，其缺点是提升力有限，仅限于中小机组的使用。
③凸轮传动机构。这种结构是油动机通过杠杆和齿条带动齿轮使凸轮轴转动，在凸轮轴上装有四个凸轮，每个凸轮控制一个调节气阀，气阀的开启是靠油动机产生提升力，而关闭则靠每个调节气阀上部弹簧的向下作用力。每个凸轮都有不同的线性，改变其线性即可改变阀门的流量特性，因而调整较为方便。 -
第2题：
汽轮机转子有哪几种类型？
正确答案: 汽轮机转子有以下几种类型：
（1）套装转子：叶轮（用来装置动叶片）与轴分别制造，然后将叶轮热套在主轴上。这种转子不易在高温条件下工作。
（2）整段转子：叶轮、联轴器、推力盘和主轴整体锻造加工而成，能在高温条件下工作而不会松驰。
（3）焊接转子：由若干实心轮盘的端轴拼焊而成。其优点是强度高、结构紧凑、刚度大，而且能适应低压部分需要大直径的要求。 -
第3题：
汽轮机发电机转子，包括多缸汽轮机各转子临界转速有什么特点？
正确答案: 汽轮机转子与发电子转子包括多缸汽轮转子之间，是用联轴器连接起来的，从而构成了一个多支点的转子系统，称为轴系，此时临界转速的概念仍如两支点的单转子相同，但由于各转子连接后，增加了各转子的刚性。因而它们在轴系中的临界转速比各自单独存在时要高，组成轴系的各转子的临界转速不同，但都属于轴系的临界转速。当转子的工作转速与轴系中任一临界转速相等时，轴系都会发生共振而引起机组的剧烈振动。 -
第4题：
超高参数汽轮机的隔板结构有哪几种型式？它们各有什么特点？
正确答案: 超高参数汽轮机的隔板结构根据隔板所处的温度、压力不同，分别有窄喷嘴隔板、焊接隔板和铸入喷嘴隔板三种型式。
（1）窄喷嘴隔板：适用于压力差较大的级。此种隔板因所受压差大，所以板体做得特别厚，以保证有足够的强度和刚度。在喷嘴通道中，为了保证强度，还将静叶片做成狭窄形；而且在喷嘴进汽一边连有许多加强筋，更加增强了隔板的强度和刚度。
（2）焊接喷嘴隔板：由于隔板的弯曲应力完全通过静叶片传递到隔板外缘上，并无加强筋加固，因此静叶片要有足够的强度和刚度，而使用场合的压力差不允许过大。
（3）铸入喷嘴隔板：即将成型的静叶片在浇铸隔板时同时铸入。此种隔板适用于温度和压力差较低的场合。 -
第5题：
汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式？
正确答案: 汽轮机主轴承主要有四种：
（1）圆筒瓦支持轴承；
（2）椭圆瓦支持轴承；
（3）三油楔支持轴承；
（4）可倾瓦支持轴承。 -
第6题：
和螺栓汽轮机转子有何作用？转轮型转子和转鼓型转子各用在什么场合？
正确答案:汽轮机转动部件的组合体称为汽轮机的转子。其作用是承受蒸汽对所有动叶的回转力，并带动发动机转子、主油泵和调速器转动。
转轮型转子常用于冲动式汽轮机转子。转鼓型转子常用于反动式汽轮机转子或大功率冲动式汽轮机的低压转子。 -
第7题：
简述东方汽轮机厂N300—16.7／537／537—3型汽轮机低压转子的结构材料与型式。
正确答案: 汽轮机低压转子采用整锻转子，其材料为25Cr2Ni4MoV，总长度为8330mm，质量为56t。在转子全长开有φ160mm的中心孔。低压正、反向共l2级叶轮，叶轮为锥形截面。转子前、后轴颈均为φ480mm。转子两端采用刚性联轴器连接。 -
第8题：
汽轮机转子有何作用？转轮型转子和转鼓型转子各用在什么场合？
正确答案: 汽轮机转动部件的组合称为汽轮机的转子。其作用是承受蒸汽对所有动叶的回转力，并带动发电机转子、主油泵等。
转轮型转子常用于冲动式汽轮机。转鼓型转子常用于反动式汽轮机转子或大功率冲动式汽轮机的低压转子。 -
第9题：
根据转子的临界转速，转子可分为几种型式？
正确答案: 可分为两种型式：
刚性转子：工作转速低于临界转速的转子。
挠性转子：工作转速高于临界转速的转子。 -
第10题：
联轴器有几种型式？
正确答案:有刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。 -
第11题：
现代汽轮机采用的转子形式有（）
- A、套装转子
- B、整锻转子
- C、焊接转子
- D、组装转子
正确答案:A,B,C -
第12题：
问答题汽轮机转子一般有几种形式？正确答案： 1.套装叶轮转子。
2.整锻型转子。
3.焊接转子。
4.组合转子。解析： 暂无解析 -
第13题：
转子根据主轴和叶轮的连接方式不同可分为几种型式？
正确答案: 常分为三种基本型式，即整锻转子、套装转子和焊接转子，有时也采用结合两种型式的转子。 -
第14题：
汽轮机有哪些型式？它是如何工作的？
正确答案: 汽轮机按照工作原理可分为冲动式和反动式两大类。反动式按照蒸汽流动方向又分为轴流式和辐流式。
冲动式汽轮机是将从调速汽门进入的蒸汽经喷嘴扩容降压后提高速度，冲动装设于转轴上的叶片，使转子转动。将蒸汽动能转变为机械能。反动式与冲动式不同的地方是，蒸汽不单在喷嘴中膨胀而且在动叶中也膨胀，它用装在汽缸上的静叶片代替冲动式的喷嘴，用筒形转鼓代替冲动式的叶轮。
目前大型汽轮机实质上是冲动式和反动式的混合体。 -
第15题：
汽轮机转子一般有哪几种型式？
正确答案: 汽轮机转子有如下几种型式：
⑴套装叶轮转子：叶轮套装在轴上，国产25MW汽轮机转子和100MW汽轮机低压转子都是这种型式。
⑵整锻型转子：由一整体锻件制成，叶轮联轴器、推力盘和主轴构成一个整体。
⑶焊接转子：由若干个实心轮盘和两个端轴拼焊而成。如125MW汽轮机低压转子为焊接式鼓型转子。
⑷组合转子：高压部分为整锻式，低压部分为套装式。如100MW机组高压转子、200MW机组中压转子。 -
第16题：
配汽轮机构包括哪些部分？常见的有哪几种型式？
正确答案: 配汽轮机构包括调节阀和带动调节汽阀的传动机构。常见的传动机构有凸轮传动机构和杠杆传动机构和提板式传动机构三种。 -
第17题：
汽轮机转子有哪些型式和特点？
正确答案: 汽轮机转子按形状可分为转轮型和转股型两种，冲动式汽轮机常采用转轮型转子，反动式汽轮机则采用转鼓型转子。某些大功率冲动式汽轮机的低压部分也采用转股型转子。按制造工艺可分为套装、整锻、组合及焊接转子。
套装转子的结构：是将主轴及叶轮分别加工制造，然后将叶轮热套（过盈配合）在主轴上。主轴加工成阶梯形，中间直径大，两端直径小，这样不仅有利于减小转子的挠度，而且便于叶轮的套装和定位。
套装转子的优点：是叶轮和主轴可以单独制造，故锻件小，加工方便，节省材料，容易保证质量，转子部分零件损坏后容易拆换。其缺点是轮孔部分应力部分较大，转子的刚性差，特别是在高温下工作时，金属的蠕变容易使叶轮和主轴套装处产生松动现象。因此这类转子只适用于中、低压参数的汽轮机和高参数汽轮机的中、低压部分，其工作温度在400℃以下。
整锻转子的结构：是叶轮和主轴及其它主要零部件是整体毛坯加工而成的。主轴的中心通常钻有中心孔，其作用是：⑴去掉锻件中残留的杂质及疏松部分。⑵用来检查锻件的质量。⑶减轻转子的重量
整锻转子的优点主要有：叶轮和主轴作成整体，因而不会产生松动，能适应高温工作和快速启动的要求，装配零件少，结构紧凑刚性较大。缺点是：由于锻件尺寸大，要求有生产大型锻件的技术和设备，工艺及技术检验比较复杂，材料损耗较大，当转子上零部件损坏时更换困难，甚至造成整个转子报废以及整锻转子加工制造周期较长等。
组合转子的结构是在同一转上高压部分采用整锻结构中，低压部分采用套装结构，这种结构优点是兼顾了两种转子的优点，因而广泛用于高参数，中等功率的汽轮机上。
焊接转子的结构是由若干实心轮盘和端轴拼合焊接而成。优点：不存在松动问题，采用实心轮盘强度大，不需要叶轮轮毂，结构紧凑，轮盘和转子可单独制造，材料利用合理，加工方便且容易保证质量。焊成整体后转子刚性较大，但是，焊接转子要求材料的可焊性好，焊接工艺及检验方法要求高而且比较复杂，因而在一定程度上妨碍了焊接转子的应用，目前我国的30万千瓦，12.5万千瓦汽轮机的低压转子均采用了这种结构。 -
第18题：
轴流式汽轮机转子的构造型式有哪几种？
正确答案: 轴流式汽轮机转子根据其构造型式，可分为套装叶轮的转子、整锻型转子、焊接式转子及综合型转子四种。 -
第19题：
大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用（）支持轴承。
- A、圆筒型
- B、椭圆型
- C、多油楔
- D、可倾瓦
正确答案:B -
第20题：
汽轮机轴向位移保护装置起什么作用？有哪几种型式？
正确答案: 汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承乌金熔化时，转子将产生不允许的轴向位移，造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。其作用是：当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号；当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，切断进汽，停机。
轴向位移保护装置按其感受元件结构，可分为机械式、液压式、电气式三大类。前面两类常用于中小型汽轮机上，后者都用于大功率汽轮机上。 -
第21题：
汽轮机转子一般有（）种型式。
- A、套装叶轮转子
- B、整锻型转子
- C、焊接转子
- D、组合转子
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
汽轮机型式为（）汽轮机。
正确答案:亚临界参数、一次中间再热式、单轴、双缸双排汽、抽汽直接空冷凝汽式 -
第23题：
现代汽轮机采用的转子型式主要有几类？各有什么优缺点？
正确答案: 现代汽轮机采用的转子型式有套装转子、整锻转子和焊接转子等三种。套装转子的叶轮与轴分开，优点是加工方便，材料利用合理，叶轮与主轴锻件因尺寸小而质量容易保证等。缺点是不适用于高压转子的前几级，另外因套装叶轮在高温下，叶轮与轴间的热套紧力有消失而造成松动的问题，不如整锻转子安全。
整锻转子没有叶轮与主轴之间的松动问题，且结构紧凑，轴向尺寸小，强度和刚度比套装转子高，适用于在高温高压条件下工作。其主要缺点是因锻件尺寸大，需要大型的锻压设备，锻压技术要求高，锻件质量不易得到保证，成品率低，材料消耗大等。 -
第24题：
问答题异步电动机转子有哪几种结构型式？它们与直流电机转子的根本*区别是什么？正确答案： 主要有绕线型和鼠笼型，它们与直流电机的转子的区别主要在于
1）异步电机的转子绕组都是多相绕组并联短接的，而直流电机转子绕组是多个线圈串联后形成一个闭合环形状，并以炭刷为界分割成多个绕组，同时形成多个绕组的串与并的连接。
2）异步电机的的能量转换是通过感应方式，通过转子完成的，而直流电机电机的能量转换直接通过转子进行的。
3）异步电机与直流电机的转子线圈中的电压与电流都是交流量，但直流电机线圈中的交流是通过换向器形成的。也就是说，直流电机的转子多了一个换向器。解析： 暂无解析