什么是汽轮机的相对内效率？其大小说明了什么？
题目
什么是汽轮机的相对内效率？其大小说明了什么？
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第1题：
评价汽轮机热功转换效率的指标为（）。
- A、循环热效率；
- B、汽耗率；
- C、汽轮机相对内效率；
- D、汽轮机绝对内效率。
正确答案:C -
第2题：
为什么说多级汽轮机的循环效率可以比单级汽轮机增大很多？
正确答案:由于多级汽轮机的焓降可以比单级汽轮机增大很多，因而多级汽轮机的：
（1）蒸汽初参数可大大提高；
（2）排汽压力可以降至很低；
（3）可以采用回热循环；
（4）还可以采用中间再热循环
所以多级汽轮机的循环热效率可以比单级汽轮机增大很多。 -
第3题：
汽轮机的相对内效率
正确答案:蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比。 -
第4题：
多级汽轮机的相对内效率优于单级汽轮机的相对内效率。
正确答案:正确 -
第5题：
什么是汽轮机的相对内效率？什么是级的轮周效率？影响级的轮周效率的因素有哪些？
正确答案: 蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其在汽轮机内的理想焓降的比值称为汽轮机的相对内效率。
一公斤蒸汽在级内转换的轮周功和其参与能量转换的理想能量之比称为轮周效率。
影响轮周效率的主要因素是速度系数φ和ψ，以及余速损失系数，其中余速损失系数的变化范围最大。余速损失的大小取决于动叶出口绝对速度。余速损失和余速损失系数最小时，级具有最高的轮周效率。 -
第6题：
什么是汽轮机的惰走时间？惰走时间变化说明了什么？
正确答案:汽轮机的惰走时间指的是从发电机解列，自动主汽门和调速汽门关闭到转子完全静止的这段时间，称为转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为惰走曲线。惰走时间变化说明了以下问题：
①高转速下惰走时间变长说明主汽门及调速汽门或抽汽管道逆止阀不严有泄漏现象。
②若惰走时间较前次缩短，说明真空保持不当，油温变化及机械部分有摩擦，可能是由于轴承工作恶化或汽轮机动静部分发生摩擦所致。 -
第7题：
什么是汽轮机的内效率？
正确答案: 汽轮机的相对内效率（简称内效率）为蒸汽在汽轮机内的有效比焓降与等嫡比焓降之比。 -
第8题：
汽轮机的相对内效率是（）和（）之比。
正确答案:内功率；理想功率 -
第9题：
问答题什么是汽轮机的惰走时间？惰走时间变化说明了什么？正确答案： 汽轮机的惰走时间指的是从发电机解列，自动主汽门和调速汽门关闭到转子完全静止的这段时间，称为转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为惰走曲线。惰走时间变化说明了以下问题：
①高转速下惰走时间变长说明主汽门及调速汽门或抽汽管道逆止阀不严有泄漏现象。
②若惰走时间较前次缩短，说明真空保持不当，油温变化及机械部分有摩擦，可能是由于轴承工作恶化或汽轮机动静部分发生摩擦所致。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是汽轮机的相对内效率？其大小说明了什么？正确答案： 1.汽轮机的有效焓降和理想焓降之比，称为汽轮机的相对内效率。
2.汽轮机的相对内效率考虑了蒸汽在汽轮机内膨胀作功时所有的内部损失，其大小说明了汽轮机结构的完善程度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是汽轮机差胀？其大小说明了什么？正确答案： 汽缸与转子之间的相对膨胀之差叫差胀正差胀大说明汽缸胀得慢、转子胀得快，负差胀大说明汽缸末收缩，转子已收缩了或汽缸胀得快。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题评价汽轮机热功转换效率的指标为（）A循环热效率
B汽耗率
C汽轮机相对内效率
D汽轮机绝对内效率
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是循环热效率？它说明了什么？
正确答案:工质每完成一个热力循环所做的有功和工质在每个热循环过程中从热源吸收的热量的比值叫做循环热效率.
循环热效率说明了循环中热能转变为功的程度，效率越高，说明工质从热源吸收的热量转变为有用功的比例越高；反之，效率越小，说明转变为有用功的热量越少. -
第14题：
什么叫粘度比，其大小说明了什么？
正确答案: 粘度比就是同种油品在50℃时的运动粘度与100℃时运动粘度的比值，粘度比越小，说明油品粘温性质特性越好，粘度比越大，粘温特性就越不好。 -
第15题：
什么是汽轮机的相对内效率？
正确答案: 相对内效率是指汽轮机的内功率与理想功率之比。 -
第16题：
什么叫汽轮机的相对电效率？其大小说明了什么？
正确答案:汽轮机的有效焓降与理想焓降之比，称为汽轮发电机的相对电效率。因为汽轮机的相对内效率考虑了蒸汽在汽轮机中膨胀作功时所有的内部损失，所以其大小说明了汽轮机结构的完善程度。 -
第17题：
为什么滑压运行与定压运行相比，在相同的部分负荷下，汽轮机的相对内效率相应提高？
正确答案:（1）部分负荷下保持开启的调节阀处于全开状态，进汽节流损失相应减小。
（2）调节级具有压力级的特性，在部分负荷下可保持级效率不变。
（3）末级组各级的湿度相对减小，而减少了湿气损失，从而提高了末级的级效率。 -
第18题：
什么叫汽轮发电机组的相对电效率？其大小说明了什么？
正确答案:发电机输出的电功率与汽轮机的理想功率之比，称为汽轮发电机组的相对电效率。它表示了进入汽轮机的每公斤蒸汽所具有的理想焓降能有多少最终变成电能，因而它是衡量汽轮发电机组工作完善程度的一个重要指标。 -
第19题：
什么是汽轮发电机组的相对电效率？其大小说明了什么？
正确答案: 发电机输出的电功率与汽轮机的理想功率之比，称为汽轮发电机组的相对电效率。它表示了进入汽轮机的每公斤蒸汽所具有的理想焓降能有多少最终变成电能，因而它是衡量汽轮发电机组工作完善程度的一个重要指标。 -
第20题：
问答题什么是汽轮机的相对内效率？什么是级的轮周效率？影响级的轮周效率的因素有哪些？正确答案： 蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其在汽轮机内的理想焓降的比值称为汽轮机的相对内效率。
一公斤蒸汽在级内转换的轮周功和其参与能量转换的理想能量之比称为轮周效率。
影响轮周效率的主要因素是速度系数φ和ψ，以及余速损失系数，其中余速损失系数的变化范围最大。余速损失的大小取决于动叶出口绝对速度。余速损失和余速损失系数最小时，级具有最高的轮周效率。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题为什么滑压运行与定压运行相比，在相同的部分负荷下，汽轮机的相对内效率相应提高？正确答案： （1）部分负荷下保持开启的调节阀处于全开状态，进汽节流损失相应减小。
（2）调节级具有压力级的特性，在部分负荷下可保持级效率不变。
（3）末级组各级的湿度相对减小，而减少了湿气损失，从而提高了末级的级效率。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题以下说法正确的是（）。A可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率
B不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率
C提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率
D重热系数与相对内效率无关
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么说多级汽轮机的循环效率可以比单级汽轮机增大很多？正确答案： 由于多级汽轮机的焓降可以比单级汽轮机增大很多，因而多级汽轮机的：
（1）蒸汽初参数可大大提高；
（2）排汽压力可以降至很低；
（3）可以采用回热循环；
（4）还可以采用中间再热循环
所以多级汽轮机的循环热效率可以比单级汽轮机增大很多。解析： 暂无解析