更多“什么是金属的疲劳损坏？”相关问题
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第1题：
什么叫金属的疲劳？
正确答案: 金属在机械交变应力和温度交变压力的作用下，虽其应力远较强度极限小，有时甚至还低于屈服点，但仍可产生破坏，这种现象叫金属疲劳。在锅炉的承压容器中，压力的波动，特别是温度的波动，是发生疲劳破坏的原因。 -
第2题：
影响金属结构疲劳强度的因素是什么？
正确答案:是工作级别（应力谱和应力循环次数）、结构材料种类、接头连接型式（应力集中 系数）、结构件的最大应力以及应力循环特性。 -
第3题：
为什么金属的疲劳破坏具有很大的危险性？如何提高金属的疲劳强度？
正确答案: 各种材料发生疲劳断裂时，都不会产生明显的塑性变形，断裂是突然发生的，所以具有很大的危险性。据统计，损坏的机械零件中，有80%以上是由于金属的疲劳造成的。
金属的疲劳极限受到很多因素的影响，主要有工作条件、表面状态、材质、残余内应力等。改善零件的结构形状、降低零件表面粗糙度以及采取各种表面强化的方法，都能提高零件的疲劳极限。 -
第4题：
什么是金属材料的疲劳与疲劳极限？
正确答案: 构件在长期交变应力作用下，虽然它承受的应力远小于材料的屈服极限，在没有明显塑性变形的情况下，发生断裂的现象称为金属的疲劳。因金属疲劳发生的破坏称为疲劳破坏。
材料经受无限次交变载荷而不发生断裂时的最大应力，称为材料的疲劳极限。工程上常根据机件的使用寿命要求，规定交变应力循环N次时的应力为有限疲劳极限或条件疲劳极限。 -
第5题：
由于起重钢丝绳在使用过程中经常、反复受到拉伸、弯曲，当达到一定数值后，会使钢丝绳出现（）现象，于是钢丝绳开始很快损坏。
- A、金属疲劳
- B、金属断裂
- C、韧性损坏
- D、塑形变形
正确答案:A -
第6题：
滑动轴承损坏的原因有（）。
- A、机械损伤；
- B、疲劳点蚀；
- C、轴承金属腐蚀；
- D、轴承烧熔。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
金属氧化物避雷器损坏的原因是什么？
正确答案: ①密封不良引起避雷器内部元件受潮或由于环境条件不符合要求，组装时带进潮气；
②避雷器额定电压选择不合理；
③结构设计不合理，瓷套的干闪、湿闪电压低，固定阀片的支架绝缘不良或阀片方法通流容量较小等。 -
第8题：
何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度？
正确答案: 在工程实际中，很多机器零件所受的载荷不仅大小可能变化，而且方向也可能变化，如转动机械的轴，齿轮的齿等。这种载荷称为交变载荷，交变载荷在零件内部将引起随时间而变化的应力，称为交变应力。零件在交变应力的长期作用下，会在小于材料的强度极限σb甚至在小于屈服极限σs的应力下断裂，这种现象称为疲劳。因金属疲劳发生的损坏称为疲劳损坏，也称为金属的疲劳失效。金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为疲劳极限或疲劳强度。 -
第9题：
问答题影响金属结构疲劳强度的因素是什么？正确答案： 是工作级别（应力谱和应力循环次数）、结构材料种类、接头连接型式（应力集中 系数）、结构件的最大应力以及应力循环特性。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题在进行拉伸校正时，要根据预先估计的金属回弹（弹性变形）量，将损坏板件一次拉到位，以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题活塞式减压阀若其膜片因疲劳或损坏而损坏，可能出现什么故障？（）A介质倒流；
B密封面损坏；
C阀门不通；
D阀门直通。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题离心机转头损坏的原因包括（）。A金属疲劳
B超速
C过应力
D温度失控
E使用中转头不平衡
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是金属的疲劳破坏和疲劳极限？
正确答案: 疲劳破坏是由于金属材料承受长期反复交变载荷的作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为疲劳破坏。
疲劳极限是指金属材料在交变应力作用下，可以经受无数次应力循环而不断裂的最大应力。 -
第14题：
什么叫金属的疲劳？疲劳强度用什么符号表示？
正确答案: 工程上规定，材料经过无限次交变载荷作用而不发生断裂的最大应力称为疲劳强度。用符号σ-1表示。 -
第15题：
什么是金属的疲劳现象？
正确答案: 有很多机械零件，工作时要受到大小和方向同周期改变的交变载荷，在交变载荷的作用下，金属材料发生破裂的现象叫疲劳现象。 -
第16题：
什么叫金属疲劳？什么叫疲劳强度？
正确答案:在交变载荷作用下材料发生破裂的现象叫疲劳。金属材料在交变载荷作用下，而不至于发生破裂的最大应力叫疲劳强度。 -
第17题：
强度是指金属材料抵抗（）的能力，常以抗拉强度表示。
- A、变形和破坏
- B、疲劳和损坏
- C、冲击
正确答案:A -
第18题：
什么是金属的疲劳？
正确答案:金属材料在交变应力的长期作用下，其承受的应力远低于材料的屈服极限，所发生断裂的现象称金属的疲劳。 -
第19题：
什么是金属疲劳强度？
正确答案: 金属材料在交变应力作用下，经一定次数的反复作用，而不破坏的最大应力值，称为金属的疲劳强度。 -
第20题：
问答题为什么金属的疲劳破坏具有很大的危险性？如何提高金属的疲劳强度？正确答案： 各种材料发生疲劳断裂时，都不会产生明显的塑性变形，断裂是突然发生的，所以具有很大的危险性。据统计，损坏的机械零件中，有80%以上是由于金属的疲劳造成的。
金属的疲劳极限受到很多因素的影响，主要有工作条件、表面状态、材质、残余内应力等。改善零件的结构形状、降低零件表面粗糙度以及采取各种表面强化的方法，都能提高零件的疲劳极限。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题由于起重钢丝绳在使用过程中经常、反复受到拉伸、弯曲，当达到一定数值后，会使钢丝绳出现（）现象，于是钢丝绳开始很快损坏。A金属疲劳
B金属断裂
C韧性损坏
D塑形变形
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫金属疲劳？正确答案： 金属材料在长期交变应力的作用下，虽然应力数值远比强度极限小，但是仍能使金属材料遭到破坏，这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中，如果蒸汽温度变化较大，与金属温差加大，转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短，但其冲击力很大，如果材料呈现脆性时更为危险，不仅要校检材料的屈服极限，也要考虑所引起的热疲劳损伤.
汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象，如果发生共振，严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低，例如，启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整缎转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整缎转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值叠加。在温度突变时可以达到8---10倍，所以容易产生热疲劳裂纹，在工况突变时使转子损坏。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么叫金属疲劳？什么叫疲劳强度？正确答案： 在交变载荷作用下材料发生破裂的现象叫疲劳。金属材料在交变载荷作用下，而不至于发生破裂的最大应力叫疲劳强度。解析： 暂无解析