投入法兰加热时，内外法兰温差应不大于（）℃。A、35；B、20；C、15；D、40。

题目

投入法兰加热时，内外法兰温差应不大于（）℃。

  • A、35；
  • B、20；
  • C、15；
  • D、40。
相似考题

1.高压缸双层缸的好处（）。A减少热应力B夹层加热系统C提高温差D法兰加热系统

2.投入法兰加热时，左右偏差应小于（）℃。A、10；B、20；C、30；D、40。

3.对法兰安装要求、法兰面应垂直于接管或圆筒的主轴中心线。安装接管法兰应保持法兰面的水平或垂直，其偏差均不得超过法兰外经，法兰外经＜100mm时按100mm的计算＝（）。A、2%，且不大于3mmB、1%，且不大于3mmC、1%，且大于5mm

4.汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。

更多“投入法兰加热时，内外法兰温差应不大于（）℃。”相关问题

  • 第1题：

    法兰螺栓加热装置在机组启停过程中何时投入？


    正确答案:1）开机过程中，当机组转速达500rpm时投法兰螺栓加热装置。
    2）停机过程中，当主蒸汽温度接近高压内上缸内壁温度时，投法兰螺栓加热装置。

  • 第2题：

    为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？


    正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。

  • 第3题：

    法兰加热装置投入的初期，法兰外壁和螺栓的温度会有一定程度的降低。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。

    • A、法兰加热
    • B、电加热
    • C、螺栓加热
    • D、汽缸、法兰螺栓加热

    正确答案:D

  • 第5题：

    汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、无关

    正确答案:A

  • 第6题：

    法兰螺栓加热装置在投入时，应保持联箱内压力不大于0.5MPa。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。

    • A、负荷变化；
    • B、汽温突变；
    • C、法兰加热装置加热不当；
    • D、汽轮机启动暖机的时间不充足。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    相同的温差下，法兰加热过度其危险性比加热不足还要大。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    汽缸法兰内外壁温差增大的原因是什么？


    正确答案: 1）启动暖机时间不足，升速或升负荷过快。
    2）汽温突变
    3）汽缸夹层及法兰加热装置使用不当。

  • 第10题：

    法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    如何完成夹层、法兰、螺栓加热装置的投入操作？


    正确答案: 1） 开启混温联箱及夹层联箱疏水门，稍开联箱进汽门进行暖箱、暖管，保持混温箱压力不超过0.7MPa，并用除氧器来汽控制混温箱温度比高压外缸法兰外壁温度高100～150℃，（滑停时低80～120℃），控制夹层联箱压力不超过4MPa。
    2） 开启夹层加热进汽分门，根据缸温调节夹层上、下进汽量，随着机组负荷增加及时调节夹层联箱压力不超过4MPa。
    3） 开启法兰、螺栓加热各排汽分门及集汽联箱疏水门，适开排汽总门，注意凝汽器真空是否下降。
    4） 全开法兰加热进汽分门，当法兰温度比螺栓高25～30℃时，全开螺栓加热进汽分门，适当关小各联箱疏水门。
    5） 根据汽缸金属温度和胀差，用法兰、螺栓加热各排汽分门、排汽总门控制各点金属温差在允许范围，随机组负荷增加，及时调整混温箱压力不超过0.7MPa。

  • 第12题：

    填空题
    汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。

    正确答案： 80℃,50℃,20℃,15℃,80℃
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    汽轮机升温时应当注意（）。

    • A、转子与气缸的差胀
    • B、上下缸温差
    • C、法兰内外温差
    • D、法兰螺栓温度

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？


    正确答案: 使用汽缸法兰螺栓加热装置，可以有效地减小法兰内外壁温差，汽缸与法兰温差，法兰与螺栓温差，内外缸温差，上、下缸温差，加快汽缸膨胀，控制胀差，改善机组动静间隙，使机组达到安全快速启动目的。一般冲转前，汽缸法兰螺栓加热装置就要进行暖管，冲转后即可投入，并根据机组加热情况进行调节。
    一般当高中压外缸及法兰金属温度达350～400℃时，即可停止使用汽缸法兰加热装置。

  • 第16题：

    滑参数停机投入法兰加热装置时，要控制蒸汽温度不低于法兰壁温（）℃。

    • A、40
    • B、80
    • C、120
    • D、160

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差，一般该温差小于30～50℃。如果法兰较厚，则该温差（）

    • A、还应减小
    • B、还应增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。

    • A、汽缸内、外壁温差；
    • B、汽缸上、下壁温差；
    • C、汽缸法兰内、外壁的温差；
    • D、法兰螺栓加热装置投入不当。

    正确答案:C

  • 第19题：

    暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    法兰螺栓加热装置在机组运行时应投入。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。

    • A、蒸汽的升温或降温速度
    • B、金属的温升、温降速度
    • C、上下缸温差
    • D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    多选题
    汽轮机升温时应当注意（）。
    A

    转子与气缸的差胀

    B

    上下缸温差

    C

    法兰内外温差

    D

    法兰螺栓温度


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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