燃料量控制系统的工作原理是什么？
题目
燃料量控制系统的工作原理是什么？
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第1题：
加热炉的温度-燃料油流量串级控制系统的优点是什么？
正确答案:当燃料油流量发生变化还未影响到炉子出口温度变化之前，其副回路即先行调节，及时消除燃料油的干扰，使得炉子出口温度变化较小，控制质量得到提高。 -
第2题：
蒸发量、燃料量、给水量在锅炉实际运行中都可能发生变化，蒸发量和燃料量的变化是控制系统的内部干扰，而给水量是由控制机构改变的被控量，它是在控制系统的外部，它的变化称为外部扰动。
正确答案:错误 -
第3题：
车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？
正确答案:在大侧向加速度，大侧偏角的极限情况下工作，利用左，右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象。 -
第4题：
CVC板形控制系统的原理是什么？
正确答案: CVC轧机是将工作辊磨成S型，上辊和下辊的磨削程度相同，上下轧辊互相错位180度布置，形成一个对称的辊缝轮廓。CVC轧机的上下轧辊可沿着轴向移动，其移动方向一般相反，通过横移工作辊，可以使轧辊的凸度值在最大与最小之间连续变化。 -
第5题：
汽车在一定的使用条件下，以最小的（）完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。
- A、燃料消耗量
- B、燃料蒸发量
- C、燃料损耗量
- D、燃料加入量
正确答案:A -
第6题：
简述串级控制系统的工作原理。
正确答案: 串级控制系统由主、副两个回路构成，系统的主调节器根据给定值和主参数（被控参数）间的偏差和自身的调节规律产生输出信号，该信号不是直接送给执行器，而是送个副回路作为副回路的给定值。副回路根据主调节器送来的控制输出信号与副反馈的偏差和自身的调节规律产生输出信号，去控制执行器的动作，快速克服进入副回路的主要干扰，使整个系统对主要干扰的消除速度得以加快。 -
第7题：
列车自动控制系统的基本原理是什么？
正确答案:列车自动减速系统也叫做列车自动控制系统，其原理为：当列车实际运行速度超过限制速度时，设备自动实施常用制动，使列车运行速度自动降低，当列车运行速度降低到低于限制速度一定值后，制动自动缓解。 -
第8题：
简述音频负荷控制系统工作原理？
正确答案: 1）类似于工频控制，但在音频控制技术中，是用167~1600HZ的音频信号经编码器去调制50HZ的电压波，并随这一网络中的馈电线传输到所在供电区域。
2）由于音频信号叠加在配电网中的电压波上，相当于加入一个谐波分量，为不使这一分量给用户带来不良影响，不能使音频信号功率过大；同时，音频信号过大也要增加发射机的成本与消耗功率。
3）音频信号的频率希望接近50HZ，以便有较好的传输特性，但又要避开系统的各次谐波，尤其是经常出现的奇次谐波，以突出音频信号，易为接收机接收，还要避开电网可能的谐振频率。
4）信号编码的结构：发射机以固定的音频按照给定的指令在规定的时间内发射音频信号或不发射音频信号，并组成一个表示确定信息的信息字。 -
第9题：
送风控制系统的工作原理是什么？
正确答案: 送风控制系统的工作原理是：经过氧量校正的总风量给定值与实际风量比较得出一个偏差值，这个偏差值经过送风调节器PID运算，其输出与为加强送风控制、保证送风量及时适应燃烧需求的前馈信号（一般为送风量给定值）叠加后，形成送风机控制指令，分别送至两台送风机的手动／自动站。在手动／自动站中，根据两台送风机的特性和出力情况，可以在A送风机控制站中设置偏置值，分别对两台送风机动（静）叶控制指令进行加减分配，然后去改变送风机动（静）叶的开度，进而控制进入炉膛的二次风量，维持总风量与其给定值一致。 -
第10题：
问答题可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么？正确答案： ECU根据传感器输入信号、点火开关和电源电压等，给废气再循环控制阀提供不同占空比的控制脉冲信号，调节真空调节阀真空管进入的空气量，控制废气再循环阀的真空度，从而改变废气再循环率。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题燃料电池的特点及工作原理是什么？正确答案： 燃料电池的特点包括：高效{能量转换效率高达60%-80%}、清洁{使用氢能，产物是水，无噪音}、安全可靠{本体没有转动部件}、灵活&操纵性好{维修方便，响应快}。工作原理：当阳极连续充入气态燃料（一般为H2），阴极上连续充入氧化剂（一般为空气），电极上就会发生电化学反应，并产生电流，同时还会排除热量和H2O。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？正确答案： 在大侧向加速度，大侧偏角的极限情况下工作，利用左，右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象。解析： 暂无解析 -
第13题：
复合转速控制系统是（）。
- A、按补偿原理加上参数限制原理工作的
- B、按补偿原理加上时间控制原理工作的
- C、按偏离原理加上时间控制原理工作的
- D、按补偿原理加上偏离原理工作的
正确答案:D -
第14题：
密封油箱油位控制系统的工作原理是什么？
正确答案:1）当油位在-150∽+150mm范围时，补、排油浮球阀在浮球的作用下均在关闭位置。
2）当油位低于-150mm时，补油浮球阀自动开启，空侧油经补油阀向油封箱补油，油位在补至高于-150mm时，补油浮球阀自动关闭。
3）当油位高于+150mm时，排油浮球阀自动开启，此时，若机内气压高于0.1MPa时，则开启低氢压排油门，在氢侧泵的作用下，向氢气分离箱排油。当油位低于+150mm，排油浮球阀自动关闭。 -
第15题：
变桨控制系统工作原理
正确答案: 当风向发生变化时，通过变桨驱动电机带动变桨轴承转动从而改变叶片对风向地迎角，使叶片保持最佳的迎风状态，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在叶片上的扭矩和功率的目的。 -
第16题：
无静差控制系统从系统结构工作原理上看，被控对象的运行是靠被控量和控制量之间的差值来维持的。
正确答案:错误 -
第17题：
可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么？
正确答案:ECU根据传感器输入信号、点火开关和电源电压等，给废气再循环控制阀提供不同占空比的控制脉冲信号，调节真空调节阀真空管进入的空气量，控制废气再循环阀的真空度，从而改变废气再循环率。 -
第18题：
燃烧自动控制系统包括三个子系统（）
- A、燃料控制系统、热风控制系统和冷风控制系统
- B、燃料控制系统、送风控制系统和引风控制系统
- C、燃料控制系统、烟气控制系统和氧量控制系统
- D、燃料控制系统、燃烧器控制系统和一次风控制系统
正确答案:B -
第19题：
简述反馈控制系统的工作原理。
正确答案:反馈控制系统的工作原理是：反馈控制系统利用反馈将系统的输出量通过测量元件返回到输入端，与给定输入相比较得到偏差信号。偏差信号经过控制器产生控制作用，控制作用使得偏差减少或消除，保证系统的输出量按给定输入的要求变化。 -
第20题：
氧化锆氧量测量仪表的工作原理是什么？
正确答案: 氧化锆氧量测量计的核心是氧化锆测量探头。它利用氧化锆固体电解质做传感器，在氧化锆固体电解质的两侧附上多孔的金属铂电极，在高温下，其两侧气体中的氧浓度不同即产生氧浓差电动势，温度一定时，这个电动势只与两侧气体中的氧气含量有关，通过测量氧浓差电动势，就可测得氧气含量比，如果一侧用氧气含量固定的标准气体，即可求得另一侧氧气含量。 -
第21题：
问答题加热炉的温度-燃料油流量串级控制系统的优点是什么？正确答案： 当燃料油流量发生变化还未影响到炉子出口温度变化之前，其副回路即先行调节，及时消除燃料油的干扰，使得炉子出口温度变化较小，控制质量得到提高。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题密封油箱油位控制系统的工作原理是什么？正确答案： 1）当油位在-150∽+150mm范围时，补、排油浮球阀在浮球的作用下均在关闭位置。
2）当油位低于-150mm时，补油浮球阀自动开启，空侧油经补油阀向油封箱补油，油位在补至高于-150mm时，补油浮球阀自动关闭。
3）当油位高于+150mm时，排油浮球阀自动开启，此时，若机内气压高于0.1MPa时，则开启低氢压排油门，在氢侧泵的作用下，向氢气分离箱排油。当油位低于+150mm，排油浮球阀自动关闭。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述燃料电池的工作原理。正确答案： 燃料电池通过燃料和氧化剂的电化学反应产生电能及副热能。FC主要是由燃料电极（负极），氧化剂电极（正极）以及电解质构成。电解质用来隔开两电极，燃料和氧化剂分别从燃料电极和氧化剂电极进入电池内部。电池工作时，燃料在阳极（负极）处发生氧化反应，氧化剂在阴极（正极）处发生还原反应，因此在外电路产生电位差，引起电子在外电路流动，形成低压直流电。电池内部电荷载体的传导借助电解质完成，同时还产生水和二氧化碳。如果连续供给燃料，电池就可连续发电。解析： 暂无解析