处理油系统着火时应注意什么？
题目
处理油系统着火时应注意什么？
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第1题：
在检修煤气系统和油系统应注意什么？
正确答案: 检修煤气系统和油系统必须用铜制工具，在2米以上要带好安全带。 -
第2题：
氢气着火时应采用什么措施进行处理？
正确答案: 1.切断气源；
2.冷却隔离防止火灾扩大；
3.保证氢气系统正压，防止回火。 -
第3题：
处理油系统着火时应注意哪些事项？
正确答案:1）禁止投高压泵。
2）油系统着火严重不能扑灭时，应立即打闸停机。
3）在停机过程中，应保持润滑油泵运行。
4）油箱中应保留有能使转子安全静止的油量。
5）尽一切可能防止火势蔓延，保证其它机组或设备的安全运行，特别要保证易燃、易爆部位的安全。
6）在灭过程中，运行工作人员应坚守岗位，保证机组其它设备的安全检查运行，以防事故扩大。 -
第4题：
停车从事检查给油或处理机车走行部故障时应注意什么？
正确答案: 停车从事检查给油或处理走行部故障时不得侵入临线.要随时注意机车车辆运行状态；在车底下作业时要做好呼唤应答，禁止用身体各部挎，挤，靠制动系统和其它部件；更换闸瓦时须在手柄和闸把上挂好禁动牌，关闭闸缸塞门，以防机车移动造成伤亡.在坡道上进行上述工作时应做好防溜.
在区间停车进行下部作业时，夜间应将停车地点照明；禁止从无渡板和无栏杆的桥梁上乘降；在较高路堤上行走或作业时，注意防止跌落. -
第5题：
油系统着火是什么原因引起的？
正确答案: 当油系统的漏油接触到高温设备如高压汽缸，高压高温蒸汽管道时，将引起火灾。当油系统着火不能及时扑灭时，威胁到设备安全，应破坏真空紧急停机，并采取措施进行灭火。当火情危及主油箱时，立即打开油箱的事故放油门，将油放至事故油箱。 -
第6题：
处理变压器的假油位时应注意什么问题？
正确答案: 处理假油位时应先将重瓦斯解除。 -
第7题：
油系统着火的主要原因是什么？
正确答案: 汽轮机油系统着火大多数是由于漏油至高温热体上引起的，另外，氢冷发电机氢压过高，氢气漏气油箱，引起爆炸而着火，一般漏油容易引起着火的部位有：热管道附近的高. -
第8题：
因油系统着火无法控制而紧急停机过程中应注意哪些问题？
正确答案: 若由于油系统喷油引起大火而无法扑灭，而且严重威胁机组安全运行时，应立即破坏真空，紧急停机。在停机过程中应注意：
（1）当机头被大火封住，人员确实不能靠近时，可按远方停机按钮紧急停机，迅速关闭主蒸汽门，并检查转速下降情况。
（2）停机时严禁启动高压油泵。必要时可启动润滑油泵投入运行。为减少喷油，尽可能维持较低的润滑油压。待汽轮机转子静止后、立即停止润滑油泵的运行。
（3）确认发电机已经解列，转速在下降的情况下，或火势很大并严重危急主油箱时，应立即开启主油箱放油门排油。 -
第9题：
油系统着火事故处理？
正确答案: ⑴立即查明原因，用干粉灭火器灭火，并根据火势及时通知消防队；
⑵如果火势无法控制，立即破坏真空紧急停机，并通知锅炉岗位；
⑶火势危及主油箱时，用消防水将油箱与火势隔开，转子停止后应立即停用润滑油泵，并打开事故放油门进行放油；
⑷火势威胁到电气设备安全运行时，必须切断电源；
⑸灭火后，进行必要的手动盘车，以防止大轴弯曲。 -
第10题：
问答题停车从事检查给油或处理机车走行部故障时应注意什么？正确答案： 停车从事检查给油或处理走行部故障时不得侵入临线.要随时注意机车车辆运行状态；在车底下作业时要做好呼唤应答，禁止用身体各部挎，挤，靠制动系统和其它部件；更换闸瓦时须在手柄和闸把上挂好禁动牌，关闭闸缸塞门，以防机车移动造成伤亡.在坡道上进行上述工作时应做好防溜.
在区间停车进行下部作业时，夜间应将停车地点照明；禁止从无渡板和无栏杆的桥梁上乘降；在较高路堤上行走或作业时，注意防止跌落.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题油系统着火应如何处理？正确答案： 1、发现油系统着火时，要迅速采取措施灭火，通知消防队并报告领导。
2、要消防队未到之前，注意不使火势蔓延至回转部位及电缆处。
3、火势蔓延无法扑灭，威胁机组安全运行时，应立即破坏真空紧急停机。
4、根据情况（如主油箱着火），开启事故放油门，在转子未静止之前，维持最低油位。
5、油系统着火紧急停机时，禁止起动高压油泵。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题处理油系统着火时应注意哪些事项？正确答案： 1）禁止投高压泵。
2）油系统着火严重不能扑灭时，应立即打闸停机。
3）在停机过程中，应保持润滑油泵运行。
4）油箱中应保留有能使转子安全静止的油量。
5）尽一切可能防止火势蔓延，保证其它机组或设备的安全运行，特别要保证易燃、易爆部位的安全。
6）在灭过程中，运行工作人员应坚守岗位，保证机组其它设备的安全检查运行，以防事故扩大。解析： 暂无解析 -
第13题：
亚硝酸钠着火时怎样扑救？应注意什么？
正确答案: ①亚硝酸钠着火时，应用水、雾状水或砂土扑救，要注意防止水溶液流到易燃物处。
②救火时需戴好自给氧呼吸器，防止中毒；皮肤、粘膜受到污染后，迅速用大量清水冲洗。 -
第14题：
油系统着火后，运行人员应如何处理？
正确答案: 油系统着火后运行人员应沉着冷静，如属设备或法兰接合面损坏喷油起火时，应立即破坏真空停机，同时进行灭火，并特别注意断开调速油泵（高压油泵）联动开关，禁止启动调速油泵。为了避免汽轮机轴瓦损坏，在破坏真空后的惰走时间内关闭压缩油门，维持润滑油泵运行。如火灾继续蔓延不能立即扑灭对设备有严重威胁或危及油箱时，应开启事故放油门，发出火警警报，通知消防队进行灭火。
如火灾是由于润滑油系统漏油引起，应在破坏真空停机后，转速降至400r/min以下时，可降低润滑油压运行，必要时应立即停止润滑油泵。 -
第15题：
反应系统在停工时退油应注意什么？
正确答案:（1）在反应卸剂结束后退净热高分和冷高分的油。
（2）退油时要保证反应系统压力高于稳定塔压力。
（3）反应系统其他部位的油是用热氢气带出，所以要控制好反应系统温度。
（4）反应系统的循环氢气量要最大。 -
第16题：
防止油系统着火应采取哪些措施？
正确答案: 应采取下列措施：
（1）在制造上应采取有效措施，如将高压油管路放在润滑管内，采用抗燃油作工作介质的，油箱放在零米或远离热源的地方。
（2）在现有的系统中，高压油管的阀门应采用铸钢门，管道法兰、接头及一次表门应尽量集中，放置在了防爆油箱内，靠近热管道的法兰，应制做保护罩。
（3）轴承一部的疏油槽及台板面应经常保持清洁无油垢，大修后应将疏油槽清扫干净，保持疏油通畅。
（4）大修后试运时，应全面检查油系统中各结合面，焊缝处有无渗油现象，油管有无振动，如有应有及时擦净，如不能马上消除应用油槽接好，漏出油要及时倒到指定的油箱内。
（5）凡靠近油管道的热源均应保温良好，保温表面不应有裂纹，保温层外面要加装铁皮。
（6）防止氢压过高或密封油压过低，其目的是为了防止氢气漏到油系统内。
（7）排烟机应连续运转，如因故停机时应将油箱盖打开。 -
第17题：
电力变压器着火时，下列哪些处理方法是正确的？（）
- A、应立即将变压器从系统中隔离
- B、若内部着火，应进行放油处理，并同时灭火
- C、为防止从变压器流出的油着火，变压器油坑内应放卵石，此起到降温散热的作用
- D、应直接用泡沫灭火器扑灭
正确答案:A,B,C -
第18题：
变压器运行中补油须注意什么，取油样时应注意什么，换硅胶时应注意什么？
正确答案: 运行中补油应注意：
（1）新补入的油应试验合格后才能使用。
（2）补油前应将重瓦斯保护改接信号位置，防止补油中误动掉闸。
（3）补油后要检查气体继电器内有无气体，并及时排放出去。若24h后没有问题时，才能将重瓦斯保护重新投入掉闸位置。
（4）禁止从变压器下部截门处补油，防止变压器底部污秽物进入变压器内。
（5）补油应适量，油位要符合要求。
取油样时应注意：
（1）应在天气干燥时取油样。
（2）装油样的容器应选用带毛玻璃塞密封性能良好的玻璃瓶，瓶内应干净应已经过干燥处理过。如只有一般小口玻璃瓶。取出油样装瓶后应用塞子塞紧，瓶口还要用厚纸包扎，再用火漆或石蜡加封。漆、石蜡不得触及瓶口，以免与油发生化学反应。
（3）取油样的数量由试验内容决定，耐压试验应不少于0.5L，简化试验不少于1L。
（4）取油样方法：从变压器底部油门处放油，先放走底部积存的污油（约2L左右），然后用干净布将油门擦净，再放少许油冲洗油门，并放少许油将取油样瓶洗涤两次，才可将油样灌入取样瓶。取油时应特别谨慎，以免泥土、水分、灰尘、纤维丝等落入油样中，瓶塞应用变压器油擦洗干净进行密封。
（5）启瓶时，室温应接近取油样时的温度，否则油样会受潮。运行中的变压器取油样，切勿在缺油时进行，取样前应检查油位计所指示的油位正常。
更换硅胶时应注意：
（1）选用大颗粒的硅胶。
（2）应停用重瓦斯保护，工作完毕后应放气。
（3）换硅胶时要注意检查滤网，工作后要打开阀门。 -
第19题：
油系统着火应如何处理？
正确答案: 油系统着火应做如下处理：
①发现油系统着火时，要迅速采取措施灭火，通知消防队并报告领导。
②在消防队未到之前，注意不使火势蔓延至回转部位及电缆处。
③火势蔓延无法扑灭，威胁机组安全运行时，应破坏真空紧急停机。
④根据情况（如主油箱着火），开启事故放油门，在转子未静止之前，维持最低油位，通知电气排出发电机内氢气。
⑤油系统着火紧急停机时，禁止启动高压油泵。 -
第20题：
变压器油混油时应注意什么？
正确答案: 在正常情况下，混油要求注意下述内容：
（1）补充的油最好使用与原设备内同一牌号的油，以保证运行油的质量和原牌号油的技术特性。
（2）要求被混合油双方都添加了同一种抗氧化剂或者一方不含任何抗化剂，或双方都不含抗氧化剂。
（3）被混合油的双方，质量都应良好，性能指标应符合运行油质量标准的要求。
（4）如果运行油有一项或多项指标接近运行油质量控制标准的极限值时，要补充新油进行混合时，应慎重对待，对这种情况下的油应进行混油试验。
（5）如果运行油有一项或多项指标已不符合运行油质量控制标准，应进行精华或再生处理后才能进行混油。
（6）对于进口油与运行油混合，应预先进行油样的老化试验。 -
第21题：
油系统着火时润滑油系统运行有何规定？
正确答案: 1）油系统着火紧急停机时，只允许使用润滑油泵或直流油泵进行停机。
2）如润滑油系统着火，无法扑灭时，将交、直流润滑油泵联锁开关断开后，可保持低润滑油压运行，火势特别严重时，经值长同意后可停止润滑油泵（转子将要静止时）。
3）油系统着火，火势严重需开启油箱事故放油门时，应根据情况调节事故放油门，使转子停止前，润滑油不中断。 -
第22题：
问答题润滑油系统组装时应注意什么？正确答案： 应注意
（1）润滑系统应清洗干净；
（2）油管不得有急弯、折扭和压扁现象；
（3）曲轴、油泵、注油器之间连接的传动机构应运转灵活不得有阻滞现象；
（4）润滑油系统的管件、阀件、过滤器和冷却器应分别进行试压。试验压力为工作压力的1.5倍，不得有渗漏现象；
（5）油管与供油润滑处连接时，应先经排气和排污后，方得与润滑油连接。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题发生煤气着火事故时应注意什么？正确答案： 应将煤气来源逐渐关小（煤气压力不得低于100Pa），通入大量蒸汽灭火，火扑灭后，关闭阀门。严禁在火焰扑灭前突然完全切断煤气来源，以防回火爆炸。同时要切断火势威胁的电源。解析： 暂无解析