自启动方式（ATC）如何操作？
题目
自启动方式（ATC）如何操作？
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第1题：
BSJ-2200操作员工作站或主机出现死机，不能自启动，如何处理？
（1）检查时钟显示是否停止，检查实时信息是否不能刷新，确证操作员工作站或主机死机。
（2）立即汇报给相应调度和主管部门，要求迅速处理。
（3）坚强设备监视，尤其要加强综合自动化设备的运行情况的监视，确保其它设备正常。
（4）若出现操作员工作站或主机全部瘫痪，必须派人到现地控制层、继保室和现场监视设备运行情况，并应对主变的负荷及冷却器系统的运行情况作重点检查。
略 -
第2题：
汽轮机启动操作方式有（）
- A、自启动方式
- B、操作员自动方式
- C、手动方式
- D、CCS方式
正确答案:A,B,C -
第3题：
汽机转速控制不可通过（）实现。
- A、CCS方式；
- B、ATC方式；
- C、手动方式。
正确答案:A -
第4题：
自启动泵应如何备泵？
正确答案: （1）确认出口阀关闭，确认润滑油油位正常，有冷却水、密封水的泵投用冷却水、密封水打开入口阀及出口导淋，盘车排气
（2）气排完后，启动备用泵，确认泵运行无异常后，停泵
（3）缓慢打开泵出口阀，注意检查泵出口止逆阀是否起作用，泵不能出现倒转情况。
（4）将现场“就地/远程”按钮打倒远程，中控投自启动 -
第5题：
ATC系统的水平等级如何划分？
正确答案: 在最大通过能力较低的线路，行车指挥可采用以调度员人工控制为主的CTC（调度集中）系统。
一般最大通过能力小于30对／h的线路宜采用ATS和ATP系统，实现行车指挥自动化及列车的超速防护。
最大通过能力大于30对／h的线路，应采用完整的ATC系统，实现行车指挥和列车运行自动化。 -
第6题：
叙述使用ATC方式自动准同期并列的操作步骤。
正确答案: （1）确认DEH—B盘“ATC”按钮灯亮；
（2）确认汽轮机阀切换结束；
（3）确认汽轮机转速在同期范围内；
（4）BTG盘无异常报警；
（5）ATC发出自动合励磁开关信号；
（6）确认励磁开关已合上；
（7）检查发电机电压；
（8）手动操作直流调节器，将机端电压升至定值；
（9）检查发电机三相电压是否平衡，三相电流是否为零；
（10）检查励磁机的电压与电流是否达定值；
（11）检查绝缘情况。 -
第7题：
当ATC控制面板上的方式开关置于AUTO位，下列说法正确的是（）.
- A、ATC随时与地面保持通讯
- B、飞机在空中时，ATC可以与地面保持通讯
- C、飞机在地面时，ATC可以与地面保持通讯
- D、ATC处于待命状态
正确答案:B -
第8题：
AAT的启动方式有（）。
- A、对应启动方式
- B、不对应启动方式
- C、自启动方式
- D、辅助启动方式
正确答案:B,D -
第9题：
操作员自动方式如何操作？
正确答案: 自动方式投入的条件有：①没有阀门限制动作；②电气已并网或转速控制回路已投入；③没有负荷高限限制动作；④DEH控制方式在手动。
在满足条件后，操作员按下“操作员自动”按钮，DEH从手动方式转入操作员自动方式运行。在“自动同步”、“遥控”、“ATC控制”方式按下“操作员自动”方式按钮，可以切回到操作员自动方式。 -
第10题：
DEH自启动操作方法及启动中的故障处理？
正确答案: 投入汽机SGC程控，启动装置自动运行：
1）执行1~8步，进行启动前辅助系统检查试验
2）执行11~20步，进行暖管、暖阀
3）执行21步（开调门，汽机冲转至暖机转速），汽机冲转至360r/min打闸，摩擦检查。
4）汽机摩擦检查正常后，执行1~24步，汽机重新启动，升速至360r/min暖机
5）执行25~29步，机组升速至3000r/min，全面检查。
注意事项：
1）启动升速过程中，应有专人监视振动，如有异常，应查明原因处理。汽轮机轴振超过130μm应打闸停机，严禁硬闯临界转速或降低转速暖机。
2）机组启动中因振动异常而停止启动后，必须经全面检查并确认已符合条件后再连续盘车不小于4小时才能再次启动，严禁盲目再次启动。
3）当主蒸汽温度过热度较低时，调速汽门的大幅度摆动，有可能引起汽轮机一定程度上的水冲击，此时应严密监视机组振动、串轴等数据，如有异常应立即打闸停机。
4）机组在启、停和变工况运行中，应按规定的曲线控制蒸汽参数的变化，主蒸汽、再热汽温变化率，汽缸金属温度的变化率不超过规程规定，并保持一定的过热度。要避免汽温大幅度直线变化，当正常运行情况下10分钟内汽温上升或下降达到50℃时，应打闸停机。
5）机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于0.260mm应立即打闸停机；当轴承振动变化±0.015mm或相对轴振动突然变化±0.05mm，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机
6）对于极热态启动，并网后，应尽快升负荷，以免造成高压缸叶片温度高，致使汽轮机跳闸，而影响机组的启动。
7）冲转及升速过程中检查、调整并记录机组各运行参数并确认正常，主要有主蒸汽压力和温度、再热蒸汽压力和温度、转速、缸胀、轴向位移、轴振、瓦振、各轴承金属温度和回油温度、上/下缸温差、凝汽器真空等等，润滑油温控制投入自动，润滑油温保持在～50℃。升速过程中通过临界转速时轴振最大不超过0.13mm，瓦振最大不超过11.8mm/s。 -
第11题：
问答题如何作10-P-201A油泵出口压力低报警和自启动试验？正确答案： （1）开主油泵10-P-201A，系统运行正常后，辅助油泵10-P-201B臵于自启动状态。
（2）缓慢打开PSV-12802的盘通阀，降低泵出口压力，当PI-12804指示压力为1Mpa时，应报警，并且备用泵自启动。记录实际动作制值。
（3）关闭PSV-12802盘通阀，停备用泵。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题ATC系统的水平等级如何划分？正确答案： 在最大通过能力较低的线路，行车指挥可采用以调度员人工控制为主的CTC（调度集中）系统。
一般最大通过能力小于30对／h的线路宜采用ATS和ATP系统，实现行车指挥自动化及列车的超速防护。
最大通过能力大于30对／h的线路，应采用完整的ATC系统，实现行车指挥和列车运行自动化。解析： 暂无解析 -
第13题：
DEH的操作方式分为（）
- A、操作员自动
- B、自动汽轮机控制（ATC）
- C、手动操作
- D、汽轮机的自启停
正确答案:A,B,C -
第14题：
何谓电动机的自启动？电动机自启动时会出现什么问题？如何保证重要电动机的自启动？
正确答案:电动机在运转中突然停电，其转速开始下降，在电动机尚未停止运转以前，如果重新获得供电，其转速又开始上升直到恢复到正常工作这一过程称电动机自启动。当同时参加自启动的电动机数目多时，很大的启动电流，在厂用变压器和线路等元件中引起电压下降，使厂用电母线电压大大下降，会危及厂用电系统的稳定运行；厂用电母线电压降低，使电动机启动过程时间增长，电动机绕组会发热，影响其寿命和安全。因此，可限制同时参加自启动电动机的台数，来保证重要电动机的自启动。 -
第15题：
压缩机油站辅助油泵自启动，停辅助油泵的操作？
正确答案: 1）辅助油泵自起动后，缓慢打开辅助油泵安全阀付线阀，控制过滤器后油压不低于1.15MPa。
2）停辅助油泵前通知系统工艺人员，做好停机的应急准备工作。
3）开大辅助油泵安全阀付线阀，同时控制好过滤器后油压在1.15-1.25MPa之间。
4）辅助油泵出口安全阀付线阀全开。
5）将辅助油泵连锁开关投到“连锁解除”位置。
6）手动按辅助油泵的停泵按钮停泵。
7）辅助油泵停运后，关闭辅助油泵安全阀付线阀。
8）将辅助油泵连锁开关投到“连锁投用”位置。 -
第16题：
急冷水循环泵自启动后，应如何处理？
正确答案: 1.调整透平转速，保证泵出口压力达设计值。
2.对泵进行全面机械检查。
3.停辅助油泵并挂自启动联锁。
4.关上各疏水器的旁通。
5.检查自启动的原因并进行相应处理。 -
第17题：
简述ATC系统的闭塞方式
正确答案:ATC系统的闭塞方式分为：固定闭塞式、准移动闭塞式、移动闭塞式三种。 -
第18题：
根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（）。
- A、点式ATC系统
- B、固定闭塞ATC系统
- C、连续式ATC系统
- D、准移动闭塞ATC系统
- E、混合式ATC系统
- F、移动闭塞ATC系统
正确答案:A,B,D,F -
第19题：
如何进行润滑油泵低油压自启动试验工作？
正确答案: （1）将锅炉零米马达控制中心MCC盘上的风机油泵开关或电机油泵开关手柄置遥控位置（向右旋45°），并投入运行；
（2）将备用油泵开关手柄置自启动位置（向左旋90°）；
（3）调节风机油站或电机油站放油门，使润滑油压降低。风机油站调油压<0.8MPa或电机润滑油站油压小于0.08MPa，此时备用油泵应自启动运行，即开关指示灯红灯亮，绿灯灭，润滑油压明显上升；
（4）将自启动油泵开关手柄置合闸位置，停用原运行油泵，红灯灭，绿灯亮，并将原运行油泵开关置自启动位置（左旋90°）；
（5）按上述方法将风机动调油压或电机润滑油压降低到小于规定值时油泵应自启动；
（6）停用一台油泵，并将停用油泵开关手柄置自启动位置；
（7）调节风机油站或电机油站的动调油压或润滑油压恢复正常值。 -
第20题：
何谓厂用电动机的自启动？为什么要进行电动机的自启动校验？如果厂用变压器的容量小于自启动电动机总容量时，应该如何解决？
正确答案:厂用电系统运行的电动机，当突然断开电源或者厂用电压降低时，电动机转速就会下降，甚至会停止运行，这一转速下降的过程称为惰性。若电动机失去电压以后，不予电源断开，在很短时间内，厂用电压又恢复或通过自动切换装置将备用电源投入，此时，电动机惰性将未结束，又自动恢复到稳定状态运行，这一过程称为电动机的自启动。若参加自启动的电动机数目多，容量大时，启动电流过大，可能会使厂用母线及厂用电网络电压下降，甚至引起电动机过热，将危急电动机的安全以及厂用电网络的稳定运行，因此，必须进行电动机的自启动校验。若不能自启动应采用：
1.失压自启动。
2.空载自启动。
3.带负荷自启动。 -
第21题：
西门子控制系统操作方式，西门子自启动步骤？
正确答案: 程控走步如下：
汽机SGC程控操作许可条件。
第1步：启动初始化。
第2步：SLC汽机抽汽逆止阀子程序投入。
第3步：汽机限制控制器投入。
第4步：汽机疏水SLC投入。
第5步：汽机高、中压调门前疏水投入。
第8步：汽机润滑油泵试验准备。
第11步：等待蒸汽品质合格。
第13步：投入低压缸喷水。
第14步：投入主汽门前疏水。
第15步：汽机启动装置TAB＞42％准备开启主汽门。
第16步：开启主汽门。
第18步：确认汽机冲转条件，选择合适的蒸汽流量。
第20步：调门开启前等待蒸汽品质合格，确认汽机冲转条件。
第21步：开调门汽机冲转至暖机转速。
第22步：解除蒸汽品质子程序。
第23步：保持暖机转速。
第25步：汽机升至额定转速。
第26步：关闭汽机高、中压主汽门疏水阀。
第27步：解除正常转速（手动）（RELEASE NOMINAL SPEED RELEASED）。
第28步：启动AVR装置。
第29步：AVR已投自动。
第30步：发电机准备并网。
第31步：准备同期并网。
第34步：投入主汽压力控制器（MYADU050）。
第35步：启动步骤结束。 -
第22题：
问答题何谓厂用电动机的自启动？为什么要进行电动机自启动校验？如果厂用变压器的容量小于自启动电动机总容量时，应如何解决？正确答案： 厂用电系统运行的电动机，当突然断开电源或厂用电压降低时，电动机转速就会下降，甚至会停止运行，这一转速下降的过程称为惰行。若电动机失去电压后，不与电源断开，在很短时间内，厂用电源恢复或通过自动切换装置将备用电源投入，此时，电动机惰行还未结束，又自动启动恢复到稳定状态运行，这一过程称为电动机自启动。分为：①失压自启动；②载自启动；③负荷自启动。若参加自启动的电动机数目多，容量大时，启动电流过大，可能会使厂用母线及厂用电网络电压下降，甚至引起电动机过热，将危及电动机的安全以及厂用电网络的稳定运行，因此，必须进行电动机自启动校验。
若不能满足自启动条件，应采用以下措施：
⑴限制参加自启动的电动机数量。
⑵机械负载转矩为定值的重要设备的电动机，因它只能在接近额定电压下启动，也不应参加自启动，可采用低电压保护和自动重合闸装置，即当厂用母线电压低于临界值时，把该设备从母线上断开，而在母线电压恢复后又自动投入。
⑶对重要的厂用机械设备，应选用具有较高启动转矩和允许过载倍数较大的电动机与其配套。
⑷在不得已的情况下，或增大厂用变压器容量，或结合限制短路电流问题一起考虑进适当减小厂用变压器的阻抗值。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（）。A点式ATC系统
B固定闭塞ATC系统
C连续式ATC系统
D准移动闭塞ATC系统
E混合式ATC系统
F移动闭塞ATC系统
正确答案： D,B解析： 暂无解析