在高压直流输电系统中,变流器1和变流器2中间的直流环节起着功率传输作用,控制率流向的方法是()。
第1题:
在电力系统中应用的大功率电力电子技术主要包括()
第2题:
CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电,为车载设备提供中压电源
第3题:
CRH1A型动车组变流器中间直流环节的()功能由二次谐波滤波器、DC环节电容共同完成。
第4题:
进入微机显示屏“冷却系统”界面,看主变流器冷却水压力在2.3~3.3bar之间、主变流器中间直流电压在1600V左右。
第5题:
当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时,()保护环节动作,输入回路中的工作接触器断开。
第6题:
牵引变流器的中间直流环节电压为1650V。
第7题:
两个网侧变流器
两个电机变流器
一个辅助变流器
一个电抗器
第8题:
400
876
900
1650
第9题:
斩波
储能
转换
滤波
控制
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元
功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元
功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元
功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元
第13题:
特高压直流输电系统中间(),可点对点、大功率、远距离直接将电力送往负荷中心。在送受关系明确的情况下,采用特高压直流输电,实现交直流并联输电或非同步联网,电网结构比较松散、清晰。
第14题:
CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是()V。
第15题:
HXD1电力机车辅助逆变器在变流器的中间直流环节取电,在机车速度大于25km/h时,辅助电源具有自动过分相不间断供电功能。
第16题:
VVVF五大模块,包括()。
第17题:
根据工作原理,可将动车组辅助供电系统分为两类:牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。
第18题:
每个变流柜由()组成,他们共用一套中间直流环节。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
放电电阻
二次滤波环节
储能环节
测量及保护环节
冷却系统
第23题:
400V
876V
1650V
1850V