W11-4D油田的电力系统中,双燃料机组之间,双燃料机组和应急发电机组之间的并车,负载分配转移,电力系统的各种负荷管理,工况之间的切换均由()自动控制,实现了电力管理的自动化。
第1题:
活塞平环磨损或卡住可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太()。
第2题:
双燃料发动机在跑合过程中相似部件有一定()是正常的,不必反复()机组。
第3题:
()可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太低。
第4题:
运转双燃料发电机组前,所有辅助系统控制开关打到“()”位置。
第5题:
与柴油管线相连的()的阀门,只有在双燃料发电机组停机并确定安全的条件下才能关闭。
第6题:
W11-4D油田的电力系统中,应急发电机的功率因数是()。
第7题:
W11-4D油田的电力系统首先启动备用发电机组,待备用发电机组运行正常后,将其进行同步操作,并入电网,然后进行负荷的转移,使需要停机的机组达到卸载关断,完成2台机之间的转换,这是处于()。
第8题:
第9题:
①②④
①③④
①②③
①②③④
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
双燃料发电机组一般由()、()和机座构成。
第14题:
启动双燃料发电机组前要检查柴油系统,首先应检查()。
第15题:
双燃料发动机的主后冷却系统可保持过滤后的空气以正确的设定()进入机组,以免()。
第16题:
双燃料发电机组停机状态保养最好每周或每两周运转一次以减少动力()损失。
第17题:
燃机采用双燃料喷嘴,在改变燃料品种时不需要停机,因而改善了机组的运行机动性和可靠性。()
第18题:
W11-4D油田的电力系统主发电机组处于柴油模式和双燃料模式运行时,这是处于()。
第19题:
W11-4D油田的电力系统中,为了维持电网供电的连续性,主发电机与应急发电机的运行状态不可能的是()。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: