碳刷冒火的处理方法有()。A、调整弹簧及碳刷间隙;B、检查电流分布情况;C、更换短碳刷;D、用白布蘸酒精擦拭滑环或用金相砂纸轻轻擦拭滑环。

题目

碳刷冒火的处理方法有()。

  • A、调整弹簧及碳刷间隙;
  • B、检查电流分布情况;
  • C、更换短碳刷;
  • D、用白布蘸酒精擦拭滑环或用金相砂纸轻轻擦拭滑环。

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  • 第1题:

    对于碳刷跳动时的处理正确的是()。

    A、因碳刷有破裂导致细块掉在刷窝中:立即将破损的细碳刷块清除,若破损严重,及时更换碳刷

    B、弹簧压力不够:应更换新的弹簧夹

    C、刷握变形:将碳刷上下方向调换,若还有跳动现象应更换刷握

    D、更换碳刷


    参考答案:ABC

  • 第2题:

    炉面及四周冒火冒烟的原因及处理方法?


    正确答案:(1)使用负压小,处理方法:调整负压。(2)挥发份通道堵塞,处理方法:清理挥发份通道。

  • 第3题:

    励磁机电刷冒火原因及其处理方法如何?


    正确答案: 励磁机在运行中电刷冒火原因及处理如下:
    ①整流子表面不清洁引起电刷冒火。可通过擦试和研磨整流子表面加以消除,研磨时用0号木沙纸。
    ②电刷尺寸不合要求或牌号不对。应调换尺寸和牌号合乎要求。
    ③电刷压力不均。通过调整电刷弹簧压力解决。
    ④整流子片间云母隆起。通过修刮云母沟解决。
    ⑤机组的振动引起。设法消除机组振动。
    ⑥励磁机电枢绕组断路、匝间短路等。应停机处理。

  • 第4题:

    碳刷冒火的原因?


    正确答案: 1)机组振动大;
    2)滑环受损,凹凸不平;
    3)电流分布不均匀。

  • 第5题:

    机组滑环冒火花的原因有哪些?


    正确答案:滑环冒火花的原因有:A滑环表面脏B滑环表面不平整,有刮花C碳刷在刷握不紧D碳刷质量差,杂质多等。

  • 第6题:

    碳刷发热、刷辫变色怎样处理?


    正确答案: 碳刷发热原因:碳刷压力过大,造成摩擦生热;电流分布不均,造成个别碳刷电流过大发热;滑环表面积垢,造成电流波动;长时间发热,未处理,造成刷辫、碳刷氧化,导电能力下降。
    处理:若发热在较低范围内,对通过各个碳刷的电流进行测试后进行调整,使得通过每个碳刷的电流相等,不平衡度控制在20%以内(须根据负荷的大小来判定,负荷越高不平衡度应越小)。若发热较为严重,出现碳刷发红、刷辫变色,首先降低负荷,减小励磁电流后,再进行调整碳刷位臵及压紧力,待温度降低后再进行升负荷。待机组停运后须对氧化严重的碳刷进行更换。

  • 第7题:

    试述发电机集电环电刷冒火的原因和处理方法?


    正确答案: 原因:
    1、电刷压力不足;
    2、电刷在刷握内过紧或过松;
    3、电刷接触面不严密或铅剥落;
    4、集电环表面不清洁或磨损不均匀。
    处理方法:
    1、适当降低无功,减少励磁电流;
    2、在机组空转时,用清洁的白纱布沾浸无水酒精擦拭集电环。

  • 第8题:

    励磁机在运行中电刷冒火的一般原因和处理方法是什么?


    正确答案: 常见原因主要有:
    (1)整流子表面不清洁引起冒火,可通过擦拭整流子的方法清理干净。
    (2)电刷压力不均或过小,通过调整电刷压力解决。
    (3)使用的电刷牌号不对或质量不好引起冒火,应通过试换电刷解决。
    (4)机组振动或其他机械原因引起,应设法消除振动。
    (5)由于电磁方面原因,如电枢断线等,应停机做试验解决。
    (6)整流子片间绝缘凸起,整流子失去了圆度,应停机刮研或研磨车旋整流子等。

  • 第9题:

    碳刷跳动时如何处理?


    正确答案: 需要针对不同原因分别进行不同处理:
    1)因碳刷有破裂导致细块掉在刷窝中:立即将破损的细碳刷块清除,若破损严重,及时更换碳刷;
    2)弹簧压力不够:应更换新的弹簧夹;
    3)刷握变形:将碳刷上下方向调换,若还有跳动现象应更换刷握。

  • 第10题:

    励磁机冒火有哪些原因?如何处理?


    正确答案: 励磁机冒火原因及处理方法如下:
    (1)整流子表面不清洁,可通过擦拭表面加以消除。
    (2)电刷尺寸或牌号不对,调换合乎规格的电刷。
    (3)电刷压力不均匀,调整弹簧压力解决。
    (4)整流子片间云母凸起,研磨或换整流子。
    (5)机组振动引起,消除机组振动。
    (6)励磁机电枢绕组断路,停机处理。

  • 第11题:

    填空题
    确定碳刷中性位置的方法有两种分别是()、()。

    正确答案: 感应法,正反转法
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    更换发电机碳刷或调整碳刷冒火的工作人员,应穿()或站在()上,使用绝缘良好的工具。应穿()衣服,紧袖口的衣服或在手腕处将()扣住,女职工应将()或()盘在帽内。

    正确答案: 绝缘鞋,绝缘台垫,紧身,衣袖,长发,辫子
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    330MW机组碳刷冒火时处理方法()。

    A、换上新的弹簧夹

    B、逐个取下打磨至其在刷握内能活动自如

    C、将碳刷重新换方向放入刷握内

    D、停运时处理


    参考答案:ABC

  • 第14题:

    滑环碳刷冒火的现象及处理?
    现象:
    1.碳刷下发生剧烈的火花及火舌,并伴有轻微的放电声;
    2.无功表、励磁系统有关表计有摆动。
    处理:
    1.降低无功负荷;
    2.用钳形电流表测电流是否平衡;
    3.清扫滑环表面;
    4.调整处理无效,通知有关班组处理。当危及设备安全时,汇报值长申请停机。

  • 第15题:

    励磁机碳刷冒火的原因是()。

    • A、A﹑换向不良引起火花;
    • B、B、机械的原因;
    • C、C、化学原因;
    • D、D、材质原因。

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    简述炉面及四周冒火冒烟的原因及处理方法?


    正确答案: (1)使用负压小,处理方法:调整负压。
    (2)挥发份通道堵塞,处理方法:清理挥发份通道。

  • 第17题:

    电机碳刷的弹簧压力过大会引起()。

    • A、严重冒火花
    • B、过热
    • C、磨损厉害
    • D、以上均易产生

    正确答案:D

  • 第18题:

    更换发电机碳刷或调整碳刷冒火的工作人员,应穿()或站在()上,使用绝缘良好的工具。应穿()衣服,紧袖口的衣服或在手腕处将()扣住,女职工应将()或()盘在帽内。


    正确答案:绝缘鞋;绝缘台垫;紧身;衣袖;长发;辫子

  • 第19题:

    确定碳刷中性位置的方法有两种分别是()、()。


    正确答案:感应法;正反转法

  • 第20题:

    运行中的整流子、滑环冒火的处理


    正确答案: 若冒火原因系由滑环表面脏污引起,则应用不掉纤维的干净布擦拭。如不见效,可在白布上沾少量酒精,擦去油污,在擦拭时必须细心的选好适当的擦拭地点,使火花不致落到布上引起燃烧。若因滑环表面粗糙或整流子表面粗糙引起,应用#0玻璃砂纸或水砂纸研磨表面。若电刷过短、破裂、衡压弹簧压力不均匀或电刷在刷握内发生摇摆等原因,造成冒火时应分析原因,予以消除。滑环、整流子冒火,经上述处理无效时,且冒火严重,应减少发电机励磁电流。汇报值长,并联系检修处理。

  • 第21题:

    碳刷冒火时如何进行调整?


    正确答案: 碳刷冒火的原因主要有两种:
    一是因流过碳刷的电流过大引起,
    二是因碳刷卡涩间断与滑环接触引起。所以需要针对不同原因进行调整:
    1)因电流过大引起冒火的处理:先视情况,若有温度低、不冒火、不卡涩的碳刷,在其间换上新的弹簧夹,增大压力,强迫冒火碳刷的电流转移,这样冒火现象基本消失;若有温度低、不冒火但有卡涩的碳刷,则先逐个取下打磨至其在刷握内能活动自如,碳刷冒火情况也基本消失;
    2)碳刷卡涩、间断与滑环接触面冒火的处理:先检查其他碳刷接带负荷正常(主要用手触摸软线温度正常即可),取下卡涩碳刷进行打磨至在刷握内活动自如,保证不要在刷握中晃动过大,或者将碳刷重新换方向放入刷握内,这样冒火也基本能消除。

  • 第22题:

    碳刷冒火如何处理?


    正确答案: 若滑环或整流子部分碳刷发生一般火花,可检查与调整碳刷的压力,更换磨损大、摇摆、上下跳动的碳刷,若一个刷架或几个刷架下的碳刷发生强烈长状火花,有环火危险时,要用干净白布沾酒精擦整流子滑环,经上述处理无效时,应降无功(Cosφ不超过0.95滞后),使火花减少到允许的情况。

  • 第23题:

    问答题
    柴油机烟囱冒火的火花形式和产生原因有哪些?如何预防和应急处理?

    正确答案: 柴油机烟囱冒火的火花形式和产生的原因:柴油机烟囱冒火,通常是由于未烧尽的燃油或含油积存物随高温燃气带出烟囱遇空气再燃烧所产生的,即燃料在气缸内燃烧过程的延续。从火花形式看,烟囱冒火可分成三种情况。一是,油雾燃烧所形成的火花这种火花在白天不易发现,在黑天可看到细小而短的浅粉红色火花从烟囱中冒出。火花大多在随其排烟的流动中自行熄灭,而无炭垢或黑色的颗粒落下。这种情况多发生在柴油机超负荷、部分气缸燃油雾化较差或气缸空气供应不足等情况下,使气缸内喷入的燃料不能完全燃烧,气缸内过量的油雾或微细油珠被高温排气直接带出烟囱时遇氧而燃烧。二是,残油燃烧所形成的火花此类火花形状较上述稍长,颜色也稍深,由烟囱冲入天空并随风飘流后自动熄灭。有微细炭粒及烟灰带出。这种火花一般发生在柴油机部分喷油器滴油或在低负荷运行中燃烧不良的情况下,尤其当排烟系统的温度、压力长期偏低时,尚未燃烧的油分常常积存在排烟道内,即使被带出烟囱,也难以被低温燃气所点燃。一些老型号的柴油机,在此情况下总是采用旁通废气锅炉的方法使燃气直接排出,防止污染锅炉内加热盘管。近代船舶,多数已取消旁通排烟管道,燃气只能经废气锅炉排出,排气背压升高。所以长期低负荷运行的二冲程柴油机烟道内积油会逐渐增多。积存的残油经过着火前的物理及化学准备过程,如有较充分的空气,当排气温度高于210℃时或遇明火时,便出现在排烟管道内部的烟囱出口处着火。三是,烟灰沉积物燃烧所形成的火花从烟囱排出的火花,大多是板状,火花产生的时间,往往是出航后不久以及航行10~15d之后,火花持续的时间自半小时至3h不等。白天因光线关系不大被注意,晚间则甚为可惊。这类火花亮点较大,呈黑红色,持续时间长,有灰分及不同形状固体颗粒伴随火花同时从烟囱冲出,常常落在甲板上还继续燃烧,容易引起火灾。一般情况,在排气系统中,自增压器出口至废气锅炉进口这一段管路上很少着火,而且在废气锅炉的过热蒸汽盘管上烟垢也不很多。但在饱和蒸汽盘管上往往有采热片的密集布置和在废气锅炉漏斗形的部位上固体沉积物较多,这些沉积物是产生火花的主要来源。这类烟囱冒火最为常见,危险性也最大,其原因有:a)燃油质量差,柴油机燃用轻油时产生的烟灰沉积物数量甚微,而燃用劣质油时其数量不仅增多,而且所含有的可燃性物质也更多;b)燃油的喷油设备不完善或故障,不完全燃烧使排气中的含油物质增加;c)气缸润滑油的注油量太大;d)气缸进气系统工作不完善,四冲程柴油机换气条件优于二冲程柴油机,所以发生烟囱冒火的情况也少些;e)废气锅炉脏堵,当排气的流量阻力增加到0.0127~0.0133MPa时容易发生烟囱冒火,冒火停止后,烟灰沉积物会自然减少,排气流动阻力可下降0.00067~0.00133MPa。烟囱冒火的预防措施:
    一是,使柴油机气缸内的燃烧保持良好状态;二是,加强对各缸燃烧过程的监测,及时发现不正
    常情况;三是,加强废气锅炉的管理,保持良好的燃烧效果;四是,选用合适的除炭剂等化学品,定期向排烟管或废气锅炉内投放,以便预防结垢和清通系统,使管壁上的积炭等软化、脱落,甚至降低燃点后燃烧;五是,为保证油船的安全,烟囱内装有喷水灭火装置,防止烟囱冒火。烟囱冒火的应急处理:一是,若出现第一类火花,应立即降低柴油机负荷或慢慢停车,查明原因并消除故障后再继续使用,待排烟正常后再加至需要的负荷。二是,若出现第二、三类火花,在环境允许的条件下应让其继续“喷冒”,使排气系统内的油性沉积物尽量吹掉、烧尽,但应加强柴油机和废气锅炉的维护管理以及防火工作。三是,除火势过猛、个缸或局部排烟管过热需降速外,必须尽量使柴油机保持较高负荷运行。四是,不要轻易使用灭火设备,特别是C02灭火设备,以防止高温金属因温度急剧降低而产生炸裂。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    电机碳刷的弹簧压力过大会引起()。
    A

    严重冒火花

    B

    过热

    C

    磨损厉害

    D

    以上均易产生


    正确答案: A
    解析: 暂无解析