变压器金属附件如箱壳等,在运行中局部过热与漏磁通引起的附加损耗大小无关。
第1题:
变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为();交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。
第2题:
电动机的杂散损耗主要由定子()和定子、转子的各种高次谐波在导线、铁心及金属部件内所引起的损耗。
第3题:
变压器负载损耗中,绕组电阻损耗与温度成正比;附加损耗与温度成反比。
第4题:
变压器运行中,绕组中电流的热效应引起的损耗称为铜损耗;交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损耗。其中铁损耗又称为不变损耗;铜损耗称为()
第5题:
在进行变压器的空载试验和负载试验时,若试验频率偏差较大,则下列参数中与频率无关的是()。
第6题:
变压器运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗称为()损耗;交变磁场在铁心中所引起的()损耗和()损耗合称为()损耗。()损耗又称为不变损耗;()损耗称为可变损耗。
第7题:
漏磁通是()损耗产生的基本原因。
第8题:
通过做变压器短路试验,可以发现变压器的缺陷有()。
第9题:
变压器空载损耗基本上是()之和。
第10题:
过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,加速(),甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。
第11题:
通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,包括()缺陷。
第12题:
第13题:
过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,()绝缘老化,甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。
第14题:
变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗叫什么损耗?交变磁场在铁芯中引起的损耗叫什么损耗?
第15题:
通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括()项缺陷
第16题:
如果发电机在运行中铁芯温度长期过热,会使硅钢片间的绝缘(),发生局部短路,使铁芯涡流损耗增加,引起局部()。
第17题:
变压器运行中,绕组中电流的热效应引起的损耗称为()损耗。
第18题:
漏磁通和高次谐波磁通引起的附加损耗所产生的热量,能使转子表面和转子绕组的温度升高。
第19题:
变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为();交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。
第20题:
通过空载损耗试验,可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。
第21题:
如果发电机在运行中的铁芯温度长期过热,会使硅钢片间的绝缘(),发生局部短路,使铁芯涡流损耗增加,引起局部()。
第22题:
变压器负载损耗中,绕组电阻损耗与温度成正比;附加损耗与温度成()。
第23题: