通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。（）

题目

通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。（）

相似考题

1.通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括()项缺陷。A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C.绕组并绕导线有短路或错位D.铁芯局部硅钢片短路

2.变压器铁芯多点接地故障的表现特征有（）A、铁芯局部过热，使铁芯损耗增加，甚至烧坏B、过热造成的温升，使变压器油分解，产生的气体溶解于油中，引起变压器油性能下降，油中总烃大大超标C、油中气体不断增加并析出可能导致气体继电器动作发信号甚至使变压器跳闸D、检测油中溶解气体色谱和空载损耗是判断变压器铁芯多点接地的重要依据

3.通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。（）

4.变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗。

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。”相关问题

  • 第1题：

    变压器金属附件如箱壳等，在运行中局部过热与漏磁通引起的附加损耗大小无关。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    关于变压器空载电流和空载损耗试验的表述，正确的是（）。

    • A、属于变压器例行试验项目
    • B、试验电压应尽可能接近额定值
    • C、能够发现铁芯结构缺陷
    • D、能够发现变压器匝间绝缘损坏

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    变压器空载状态下，空载电流在铁心中产生的交变磁通称为漏磁通。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）损耗。


    正确答案:铁芯

  • 第5题：

    变压器的空载试验可以求得（）。

    • A、变比
    • B、空载损耗
    • C、空载电流
    • D、励磁阻抗

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    在进行变压器的空载试验和负载试验时，若试验频率偏差较大，则下列参数中与频率无关的是（）。

    • A、空载损耗
    • B、空载电流
    • C、绕组的电阻损耗
    • D、绕组的涡流损耗
    • E、由漏磁通引起的构件涡流损耗
    • F、阻抗电压的有功分量
    • G、阻抗电压的无功分量

    正确答案:C,F

  • 第7题：

    500（330）kV-1000kV变压器出厂验收（试验）环节，变压器空载电流和空载损耗验收标准有（）。

    • A、在绝缘试验前应进行初次空载损耗的测量，并记录额定电压90%～115%之间的每5%级损耗
    • B、1.0和1.1倍额定电压下空载电流和空载损耗值满足投标技术规范中数值要求
    • C、额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时，不应通过
    • D、测量低电压空载电流和空载损耗

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    可以通过变压器的（），测得变压器的空载损耗。

    • A、空载试验
    • B、短路试验
    • C、电压比试验
    • D、绕组变形试验

    正确答案:A

  • 第9题：

    通过做变压器短路试验，可以发现变压器的缺陷有（）。

    • A、变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大
    • B、油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大
    • C、其它附加损耗的增加
    • D、绕组的并绕导线有短路或错位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大发热的缺陷。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    变压器空载损耗基本上是（）之和。

    • A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗
    • B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗
    • C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失
    • D、漏磁通产生损耗和涡流损失

    正确答案:C

  • 第12题：

    通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，包括（）缺陷。

    • A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大
    • B、变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大
    • C、绕组并绕导线有短路或错位
    • D、铁芯局部硅钢片短路

    正确答案:A,B,C

  • 第13题：

    不易发现变压器绕组匝间短路故障的试验为（）。

    • A、感应加压的局部放电试验
    • B、操作冲击试验
    • C、绝缘电阻测量
    • D、空载损耗试验

    正确答案:C

  • 第14题：

    变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生的。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括（）项缺陷

    • A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大
    • B、变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大
    • C、绕组并绕导线有短路或错位
    • D、铁芯局部硅钢片短路

    正确答案:D

  • 第16题：

    变压器空载运行时，由于（）损耗较小，（）损耗近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于（）损耗


    正确答案:铜；附加；铁

  • 第17题：

    变压器油箱中敷设磁屏蔽的主要作用是降低空载电流在油箱中引起附加损耗。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    110（66）kV-220kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，空载电流和空载损耗试验不应通过。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、20

    正确答案:B

  • 第19题：

    在运行中的变压器发生异常时，通过进行（）可以发现变压器铁心磁路中的局部和整体缺陷。

    • A、绕组介损试验
    • B、空载试验
    • C、套管电容量测试
    • D、绕组绝缘电阻

    正确答案:B

  • 第20题：

    进行变压器空载试验的目的是（）

    • A、测量变压器的空载电流和空载损耗
    • B、验证变压器铁芯的设计计算、工艺制造是否满足标准和技术条件的要求
    • C、检查变压器铁芯是否存在缺陷，如局部过热、局部绝缘不良
    • D、变压器选用是否合理

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    变压器的空载试验：可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。（）


    正确答案:正确

  • 第23题：

    变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（）。


    正确答案:铁损；铜损；铁损；铜损

  • 第24题：

    多选题
    变压器的空载试验可以求得（）。
    A

    变比

    B

    空载损耗

    C

    空载电流

    D

    励磁阻抗


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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