电缆线路工程铺设在市政隧道内的应如何取费？
题目
电缆线路工程铺设在市政隧道内的应如何取费？
相似考题
更多“电缆线路工程铺设在市政隧道内的应如何取费？”相关问题
-
第1题：
电缆线路工程铺设在市政隧道内的应如何取费？
正确答案: 电缆线路工程中，与市政共用的电缆沟、井、隧道及其保护管工程执行地方市政定额及取费标准，电缆敷设执行新预规取费。 -
第2题：
如何确定绿化种植工程的取费类别？
正确答案:绿化种植工程的取费类别分为二类和三类二种费率。确定取费类别的依据是以绿化种植面积为标准，绿化种植面积在6500平方米以下者，均按三类费率计算。 -
第3题：
《指南》要求路基承包人向路面承包人移交核验合格的路基连续长度应不小于（）。所移交段落内（）应全部完成。
- A、1km；路槽、边坡防护
- B、3km；路槽、边坡防护、桥涵、隧道
- C、4km；路槽、边坡防护、桥涵、隧道
- D、5km；路槽、桥梁、涵洞、隧道
正确答案:C -
第4题：
沿海港口工程外购成品施工取费基数如何确定？
正确答案:水工建筑工程的外购钢柱、大型钢结构、钢拉杆及橡胶护舷、按其基价中确定的购置价格的10%计入计费基础；自制钢柱及大型钢结构按其基价的30%计入计费基础。 -
第5题：
列车在隧道内发生火灾应如何处置？
正确答案: 列车在隧道内发生火灾
列车能够继续运行：司机有两种选择，即继续运行至前方站或停车于区间隧道内。从救援难度、乘客撤离、
通风照明条件等综合分析，以及比较列车继续运行时间与救援人员到达列车停留位置时间的长短，列车应尽可能运行至前方站，在车站组织乘客撤离和进行灭火救援。此时，司机迅速将火灾情况向控制中心、邻站报告，并通过广播要求乘客保持镇静。
列车不能继续运行：司机应立即通过广播要求乘客保持镇静，告示乘客撤离方向与方法，乘客撤离方向主
要决定于列车着火位置与列车停车位置。此外，司机应迅速将火灾情况、乘客撤离方向报告给控制中心。原则上通风排烟方向应与大多数乘客撤离方向相反。在组织乘客撤离时，应切断牵引电流，打开隧道内照明灯；行车调度员应封锁火灾发生区间，停运有关车站。同时，邻近车站应派救援人员赶往火灾现场，协助乘客撤离和进行扑救，及时对伤员进行救护，并将重伤员送往医院。 -
第6题：
市政工程档案主要包括（）、桥梁、涵洞、隧道、排水等工程档案。
正确答案:道路 -
第7题：
道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在（）。
- A、桥梁上
- B、竖曲线上
- C、坡度在1.5‰以上的线路上
- D、隧道内
正确答案:B -
第8题：
换流站及串联补偿站工程取费费率如何执行？
正确答案: 换流站及串联补偿站工程执行变电工程费率。 -
第9题：
在设计山区公路时，隧道方案与路堑方案如何比较、确定？
正确答案:当路堑挖深在20～30米之间时，应综合考虑施工条件、修建成本及运营养护费用进行充分的经济技术比较。根据可靠的地质地形资料，确定路堑边坡坡度及高度，判断有无滑坍可能，所需的防护措施，修建隧道的可行性及利弊。经过综合经济技术比较，在造价增加不多（<15%）的情况下，宜选隧道方案。 -
第10题：
问答题沿海港口工程外购成品施工取费基数如何确定？正确答案： 水工建筑工程的外购钢柱、大型钢结构、钢拉杆及橡胶护舷、按其基价中确定的购置价格的10%计入计费基础；自制钢柱及大型钢结构按其基价的30%计入计费基础。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题杆路工程质量事故应如何预防？正确答案： （1）电杆倾倒的预防措施：电杆进场要进行严格的质量检查，符合出厂标准；直线杆路中间杆位的左右偏移量不得超出施工规范要求；杆根装置应按设计和相关操作规程安装，电杆埋深应符合验收规范或设计要求；拉线角度应严格按设计和施工规范要求进行施工，不能随意改动地锚位置；地锚应埋设牢固；电杆回填土要夯实；杆路档位、垂直度和杆路承载负荷必须符合工程设计要求。
（2）吊线垂度不符合要求的预防措施：吊线收紧时应根据不同地区，地形和挂设的光电缆程式分段进行，分档检查，每档吊线垂度都要满足规范要求；在吊线收紧时，不得使其过紧。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程，包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程，全长6615米，地质复杂，断层交错，石质破碎，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上，最小埋深仅8米，而且富水，还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。 问题 1.针对此隧道工程应如何制定质量和安全保证措施? 2.对此项工程，防止水土流失的工程措施应该有哪些? 3.若施工单位争取达到安全标准工地的要求，其安全目标应如何制定?正确答案： 1.针对此隧道工程的质量措施：
质量措施的制定应根据合同要求、铁路工程的质量标准和企业质量管理体系文件，结合本项目隧道工程的特点编制质量措施。本隧道工程地质情况复杂多变，应控制好以下的关键工序：地质预报、光面爆破、隧道支护、围岩加固和隧道衬砌。
针对此隧道工程的安全控制措施：
根据本隧道工程的特点，应制定保证安全的现场管理措施和保证安全的技术措施。
保证安全的现场管理措施：包括现场区域内的交通安全、爆破作业、机械作业、用电作业、劳动保护、安全警示措施等。
保证安全的技术措施：应制定爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、喷锚网安全技术措施、防瓦斯安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报安全技术措施、防岩爆安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。
2.防止水土流失的工程措施：应有路基的防护工程、路基取土场和隧道弃碴场的永久挡护工程、破土工程的防护和排水系统的防护。
3.安全目标：实现五个无：无责任死亡和多人伤亡事故;无行车险性及以上事故;无火灾和爆炸事故;无重大机械设备事故;无重大交通事故解析： 暂无解析 -
第13题：
电缆线路工程中，与市政共用的电缆沟、井、隧道及其保护管工程执行（）定额及取费标准。
正确答案:地方市政 -
第14题：
市政隧道工程套用（）二类标准计取企业管理费和利润
- A、隧道工程
- B、桥梁工程
- C、道路工程
- D、土石方工程
正确答案:B -
第15题：
隧道内用过的棉纱、废纸、布头等应如何处理？
正确答案:必须存放在密闭的铁桶内，并有专人送到洞外处理。 -
第16题：
电缆线路安装前，土建工作应具备的条件有（）。
- A、预埋件符合设计要求，安置牢固。
- B、电缆沟、隧道、竖井及人孔等处的地面及抹面工作结束电缆排水畅通。
- C、电缆夹层、电缆沟、隧道、竖井等处的施工临时设模板及建筑废料等清理干净。
- D、电缆线路敷设后，不能再进行的建筑工程工作应结束。
- E、施工器具是否完备。
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
杆路工程质量事故应如何预防？
正确答案:（1）电杆倾倒的预防措施：电杆进场要进行严格的质量检查，符合出厂标准；直线杆路中间杆位的左右偏移量不得超出施工规范要求；杆根装置应按设计和相关操作规程安装，电杆埋深应符合验收规范或设计要求；拉线角度应严格按设计和施工规范要求进行施工，不能随意改动地锚位置；地锚应埋设牢固；电杆回填土要夯实；杆路档位、垂直度和杆路承载负荷必须符合工程设计要求。
（2）吊线垂度不符合要求的预防措施：吊线收紧时应根据不同地区，地形和挂设的光电缆程式分段进行，分档检查，每档吊线垂度都要满足规范要求；在吊线收紧时，不得使其过紧。 -
第18题：
根据《重庆市建设工程费用定额》，取费计算时，下列中的（）工程以定额基价人工费为计算基础。
- A、建筑
- B、安装
- C、市政
- D、装饰
- E、绿化
正确答案:B,D,E -
第19题：
"93"费用标准中，打桩工程如何取费？
正确答案: "93"费用标准中，打桩工程按以下二种情况取费：
⑴打桩工程中的钢砼短桩、塑料排水板、树根桩、深层搅拌桩、钢板桩（长度10米以内）、粉喷桩、压密注浆等项目，均以"93"综合定额的定额直接费为基数，按土建类别费用标准计取。
⑵除了上述项目以外的打桩工程，即钢砼方桩、钢砼管桩、钢砼板桩、钢板桩（长度10米以内）钢管桩、就地灌注砼（砂）桩、钻孔灌注桩等项目，不论承建方是否是独立核算单位，均以"93"综合定额中的打桩直接费为基数，按打桩工程的费用标准计取。 -
第20题：
随架空送电线路同时架设的光缆工程取费费率如何执行？
正确答案: 随架空送电线路同时架设的光缆工程取费执行架空线路工程费率。 -
第21题：
填空题市政工程档案主要包括（）、桥梁、涵洞、隧道、排水等工程档案。正确答案： 道路解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在（）。A桥梁上
B竖曲线上
C坡度在1.5‰以上的线路上
D隧道内
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题"93"费用标准中，打桩工程如何取费？正确答案： "93"费用标准中，打桩工程按以下二种情况取费：
⑴打桩工程中的钢砼短桩、塑料排水板、树根桩、深层搅拌桩、钢板桩（长度10米以内）、粉喷桩、压密注浆等项目，均以"93"综合定额的定额直接费为基数，按土建类别费用标准计取。
⑵除了上述项目以外的打桩工程，即钢砼方桩、钢砼管桩、钢砼板桩、钢板桩（长度10米以内）钢管桩、就地灌注砼（砂）桩、钻孔灌注桩等项目，不论承建方是否是独立核算单位，均以"93"综合定额中的打桩直接费为基数，按打桩工程的费用标准计取。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题列车在隧道内发生火灾应如何处置？正确答案： 列车在隧道内发生火灾
列车能够继续运行：司机有两种选择，即继续运行至前方站或停车于区间隧道内。从救援难度、乘客撤离、
通风照明条件等综合分析，以及比较列车继续运行时间与救援人员到达列车停留位置时间的长短，列车应尽可能运行至前方站，在车站组织乘客撤离和进行灭火救援。此时，司机迅速将火灾情况向控制中心、邻站报告，并通过广播要求乘客保持镇静。
列车不能继续运行：司机应立即通过广播要求乘客保持镇静，告示乘客撤离方向与方法，乘客撤离方向主
要决定于列车着火位置与列车停车位置。此外，司机应迅速将火灾情况、乘客撤离方向报告给控制中心。原则上通风排烟方向应与大多数乘客撤离方向相反。在组织乘客撤离时，应切断牵引电流，打开隧道内照明灯；行车调度员应封锁火灾发生区间，停运有关车站。同时，邻近车站应派救援人员赶往火灾现场，协助乘客撤离和进行扑救，及时对伤员进行救护，并将重伤员送往医院。解析： 暂无解析