为什么空载试验时变压器损耗为铁损

题目

为什么空载试验时变压器损耗为铁损

相似考题

1.变压器铭牌上所标的短路损耗是变压器空载时的铁损。（）A对B错

2.变压器损耗中，电阻损耗是指（）。A、铜损B、铁损C、空载损耗D、短路损耗

3.为什么空载试验可确定变压器的铁损？

4.变压器（）近似等于铁损。A满载损耗B空载损耗C短路损耗

参考答案和解析
正确答案:由于变压器副绕组开路，没有电流流过，所以副绕组没有铜损耗。原绕组中的空载电流I0很小，铜损耗可以忽略不计。因此，变压器原绕组的输入功率可以认为全部是变压器的铁芯损耗。
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  • 第1题：

    变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于铁损。


    正确答案:铜耗

  • 第2题：

    变压器铭牌上所标的短路损耗是变压器空载时的铁损。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    变压器空载时的损耗近似等于（）。

    • A、铁损
    • B、铜损
    • C、铝损
    • D、无损

    正确答案:A

  • 第4题：

    变压器空载时的主要损耗是（）

    • A、铁损
    • B、铜损
    • C、其它损耗
    • D、涡流导线绕组损耗

    正确答案:A

  • 第5题：

    变压器接到交流电源上，空载时也会产生损耗，这时损耗的大部分是（）。

    • A、铁损
    • B、铜损
    • C、负载损耗
    • D、其它损耗

    正确答案:A

  • 第6题：

    为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？


    正确答案: 因为空载时电流很小，在空载损耗中铁耗占绝大多数，所以空载损耗近似看成铁耗。而短路时，短路电压很低，因而磁通很小，铁耗也很小，短路损耗中铜耗占绝大多数，所以近似把短路损耗看成铜耗。实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别，因为后一个是包含有其它损耗。

  • 第7题：

    变压器的空载损耗又称为（）。

    • A、铜损
    • B、铁损
    • C、有功损耗
    • D、无功损耗

    正确答案:B

  • 第8题：

    变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁损和铜损之和（）。

    • A、空载铜损很小，可以忽略不计
    • B、铁损很小，可以忽略不计
    • C、空载铜损很大，必须考虑
    • D、铁损很大，必须考虑

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    为什么空载损耗可视为铁损，短路损耗可视为铜损？


    正确答案: 因空载时绕组虽施加了额定电压，但是空载时的电流很小，绕组电阻很小，铜耗可忽略不计，所以可视为铁损。
    因短路时绕组通过电流，但是电压很低，铁耗可忽略不计，所以可视为铜损

  • 第10题：

    变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    问答题
    为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？

    正确答案： 因为空载时电流很小，在空载损耗中铁耗占绝大多数，所以空载损耗近似看成铁耗。而短路时，短路电压很低，因而磁通很小，铁耗也很小，短路损耗中铜耗占绝大多数，所以近似把短路损耗看成铜耗。实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别，因为后一个是包含有其它损耗。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    变压器空载时的主要损耗是（）
    A

    铁损

    B

    铜损

    C

    其它损耗

    D

    涡流导线绕组损耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于变压器的各种损耗，说法正确的是（）。

    • A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损；
    • B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损；
    • C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失；
    • D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    变压器空载时的损耗主要是（）。

    • A、铁损
    • B、铜损
    • C、铁损和铜损
    • D、无损耗

    正确答案:A

  • 第15题：

    变压器的空载损耗指（）．

    • A、铜损
    • B、铁损
    • C、无损
    • D、绕组损耗

    正确答案:B

  • 第16题：

    变压器在运行中，当铁损（空载损耗）和铜损（短路损耗）相等时效率最（）。


    正确答案:高

  • 第17题：

    变压器在做短路试验时，所测得变压器的（）参数。

    • A、空载电流
    • B、额定运行的铜损
    • C、铁损
    • D、铜损和铁损

    正确答案:B

  • 第18题：

    因为铜损和介质损耗比铁损小的多，所以通常将铁损视作变压器的空载损耗。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    变压器的空载损耗（）。

    • A、全部为铁损
    • B、全部为铜损
    • C、主要为铁损
    • D、主要为铜损

    正确答案:C

  • 第20题：

    变压器的空载损耗主要是（）

    • A、铁损
    • B、铜损
    • C、附加损耗
    • D、磁滞损耗

    正确答案:A

  • 第21题：

    为什么短路试验时变压器损耗为铜损


    正确答案:短路试验时，当原绕组电流达到额定值时，副绕组电流也达到额定值，这是变压器的铜损耗相当于额度负载时的铜损耗，因为副绕组短路，达到额定电流时所需的电压很小，铁损耗可以忽略不计，因为短路损耗全部的功率基本上都消耗在原、副绕组的电阻上，所以变压器损耗可以完全认为是铜损耗

  • 第22题：

    单选题
    变压器损耗包括有功功率损耗和（）两部分。
    A

    铜损

    B

    无功功率损耗

    C

    铁损

    D

    空载损耗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    变压器接到交流电源上，空载时也会产生损耗，这时损耗的大部分是（）。
    A

    铁损

    B

    铜损

    C

    负载损耗

    D

    其它损耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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