被检表准确度等级为0.5级时,预置脉冲数的下限值为:()。
第1题:
用标准电能表法测定电能表相对误差时,如果采用光电脉冲法,要适当选定被检电能表转数,使预置脉冲数在检定2.0级电能表时不少于()。
第2题:
被试电子式电能表的准确度等级为1.0级时,检定装置中标准电能表的准确度等级为0.2级。
第3题:
制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为()m。
第4题:
最大允许误差为±2.0e、500<检定分度数≤2000的衡器准确度等级为()。
第5题:
检定装置中标准表与被检表同相电压回路间的电位差与被检表额定电压的百分比应不超过检定装置准确度等级值的()。
第6题:
准确度等级为0.5测量用电压互感器的电流误差差限值为()。
第7题:
被试电能表的准确度等级为1.0级时,检定装置中标准电能表和标准互感器的准确度等级分别为0.2级、0.02级。
第8题:
被检电能表为2级时,检定装置电压表的准确度不应低于1.0级。
第9题:
现场检验用标准器准确度等级至少应比被检高一个准确度等级。
第10题:
被检表准确度等级为1级时,每一相(线)电压对三相(线)电压平均值相差不超过:()。
第11题:
一只工业用压力表,测量上限为6兆帕,准确度等级为1.5级,试确定此表用的精密压力表的量程和准确度等级。
第12题:
对
错
第13题:
被检感应式电能表准确度等级为0.5时,预置脉冲数的下限值为()。
第14题:
电能表标准装置电压回路接入标准表与被检表端钮之间的电位差应不超过装置准确度等级值的1/5。
第15题:
被检测装置的准确度等级为0.1,则现场检验装置的准确度等级指数为()。
第16题:
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为()m。
第17题:
动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为()m。
第18题:
规程规定当被检校电能表为1.0时,校验装置的综合误差为()%,电压表的准确等级为();电流表的准确等级为();功率表准确度等级为(),频率表准确度等级为()。
第19题:
被检三相电能表准确度等级为1.0级时,每一相(线)电压对三相电压平均值相差不超()。
第20题:
被检电能表为2级时,检定装置电压表的准确度等级不应低于()级。
第21题:
标准器应比被检电流互感器高二个准确度级别;其实际误差应不超过被检电流互感器误差限值1/3。标准器比被检电流互感器高一个准确度级别时,则应进行修正。
第22题:
校验弹簧管压力表时,应从下限值开始,逐渐增加压力信号,使指针或显示数字依次缓慢地停在()上(避免产生任何过冲和回程现象),直至量程上限值,然后再逐渐减小压力信号进行下行程的检定,直至量程下限值。过程中分别读取并记录()示值。
第23题:
-1.5V
±1.5V
1.5V
1-2V