事故巡线应始终认为(),即使明知该线路已停电亦应认为线路随时有()的可能。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
事故巡视应注意哪些安全事项?()
第3题:
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,()应始终认为线路、设备带电,即使明知该线路、设备已停电,亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。
第4题:
电工进行事故巡查时,应始终认为该线路处在带电状态。即使该线路确已停电,也应该认为该线路随时有送电的可能。
第5题:
事故巡线时,即使明知线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
第6题:
进行事故巡视时,应注意()。
第7题:
事故巡线时,应始终认为线路带电,即使停电,也应认为随时有恢复送电的可能。
第8题:
事故巡线在明知该线路已停电时,可将该线路视为不带电。
第9题:
事故巡线应始终认为线路()。
第10题:
事故巡线应始终认为()。
第11题:
事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电,也应认为线路有随时恢复送电的可能。
第12题:
第13题:
大风天气巡线,应沿线路上风侧前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路外侧进行。
第14题:
事故巡线时,为什么应始终认为线路带电?
第15题:
单人巡线时,禁止攀登()。夜间巡线应沿线路()进行;大风巡线应沿线路()前进,以免万一()。事故巡线应始终认为()。
第16题:
事故巡线时应始终认为线路不带电。
第17题:
在故障性巡视过程中,巡视人员只有做到(),才能保证巡线的安全。
第18题:
在进行事故巡视时,除常规要求外,还应注意()。
第19题:
事故巡线应始终认为线路()。
第20题:
()应始终认为线路、设备带电,即使明知该线路、设备已停电,亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。
第21题:
进行线路事故巡视时应注意()。
第22题:
在进行事故巡视时应注意什么()。
第23题:
事故巡线应始终认为线路带电,即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能