对起重工作的指挥和检查有何要求？
题目
对起重工作的指挥和检查有何要求？
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第1题：
检修过程中对起吊重物的绑扎有何要求？
正确答案: 起吊重物，必须先用绳子或链子很牢固的平衡地绑扎，绳子或链子不应有打结和扭动的情况，所吊物件若有棱角或特别光滑的部分，在棱角或光滑面与绳索相接触处应加以包垫，防止绳索受割剪损伤或打滑。 -
第2题：
对起重机指挥人员有哪些要求？
正确答案: 应由经专门培训、考核合格的专职人员指挥，同一时刻只应一人指挥，指挥信号应符合要求。吊运重罐，起吊时应进行试重，人员应站在安全位臵，并尽量远离起吊地点。 -
第3题：
指挥人员对起重机械要求微微移动时，可根据需要，重复给出信号。
正确答案:正确 -
第4题：
重车重心高有何要求？
正确答案: 重车重心高度从轨面起一般不超过2000mm，超过时，可采用配重措施，以降低重车重心高，否则应限速运行。 -
第5题：
水下作业时对起爆网路由何特定要求？
正确答案: 1、采用抗水、抗压爆破器材。
2水下电爆网路的导线（含主线、连接线）应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好绝缘胶质线，爆破主体线路呈松弛状态扎系在伸缩性小的主绳上；水中不应有接头。
3、不应用铝（或铁）芯线做水下电爆网路的导线；
4、流速较大时应采用导爆索起爆网路；
5、导爆索起爆网路应当在主爆线上加系浮标，使其悬吊；应避免导爆索网路沉入水底，造成网路交叉，破坏起爆网路。
6、起爆药包使用导爆管雷管及导爆索起爆时，应做好端头防水处理，导爆索搭接长度应大于0.3米。
7、用电力和导爆管起爆网路时，每个起爆药包内安放的雷管数不应少于2发，并应当连成两套网路或复式网路同时起爆. -
第6题：
局管内运输和跨局进入非提速区段或到达及通过提速区段接点站运输的煤炭，对起脊部分有何要求？
正确答案: 起脊部分煤块直径（或边长）不大于30mm时，起脊高度可不超过车辆端侧墙500mm；起脊部分煤块直径（或边长）大于30mm，不大于100mm时，起脊高度可不超过车辆端侧墙300mm。以上四周靠车辆端侧墙的货物装载高度，均须低于车辆端侧墙顶部50mm，并均衡装载。煤块直径或边长大于100mm时，禁止起脊装载。 -
第7题：
指挥人员对起重机械要求微微移动时，可根据需要，重复给出信号。（）
- A、正确；
- B、错误
正确答案:A -
第8题：
对起重工作的一般安全要求有哪些？
正确答案: 其一般安全要求如下：
（1）指挥信号应明确，并符合规定。
（2）吊挂时，吊挂绳之间夹角应小于120°，以免吊挂受力过大。
（3）绳、链所经过菱角处应加垫。
（4）指挥物体翻转时，应使其重心平衡变化，不应产生指挥意图之外的动作。
（5）进入悬挂（吊）重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。
（6）多人绑挂时，应由一人指挥。 -
第9题：
电缆敷设时对指挥、信号等有何具体要求？
正确答案:电缆敷设应由专人指挥、统一行动，并有明确的联系信号，不得在无指挥信号时随意拉引，以防人员肢体受伤。 -
第10题：
问答题水下作业时对起爆网路由何特定要求？正确答案： 1、采用抗水、抗压爆破器材。
2水下电爆网路的导线（含主线、连接线）应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好绝缘胶质线，爆破主体线路呈松弛状态扎系在伸缩性小的主绳上；水中不应有接头。
3、不应用铝（或铁）芯线做水下电爆网路的导线；
4、流速较大时应采用导爆索起爆网路；
5、导爆索起爆网路应当在主爆线上加系浮标，使其悬吊；应避免导爆索网路沉入水底，造成网路交叉，破坏起爆网路。
6、起爆药包使用导爆管雷管及导爆索起爆时，应做好端头防水处理，导爆索搭接长度应大于0.3米。
7、用电力和导爆管起爆网路时，每个起爆药包内安放的雷管数不应少于2发，并应当连成两套网路或复式网路同时起爆.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题调车指挥人显示信号站立位置有何要求？正确答案： 调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和停留车辆，又能使机车乘务员看见其显示信号的位置。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题水下作业时对起爆网路有何特定要求？正确答案： （1）应采用抗水、抗压爆破器材；
（2）水下电爆网路的导线（含主线、连接线）应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好的绝缘胶质线，爆破主体线路呈松弛状态，扎系在伸缩性小的主绳上；水中不应有接头；
（3）不宜用铝（或铁）芯线做水下电爆网路的导线；
（4）流速较大时宜采用导爆索起爆网路；
（5）导爆索起爆网路应在主爆线上加系浮标，使其悬吊；应避免导爆索网路沉入水底，造成网路交叉，破坏起爆网路。
（6）起爆药包使用导爆管雷管及导爆索起爆时，应做好端头防水处理导爆索搭接长度应大于0。3M解析： 暂无解析 -
第13题：
利用人字抱杆起吊杆塔，抱杆座落位置及初始角的大小对起吊工作有何影响？
正确答案:利用人字抱杆起吊杆塔时，若抱杆座落过前，初始角过大，在起吊过程中，易造成拖杆脱帽过早，增大主牵引绳的牵力，并且起吊过程中，稳定性差。抱杆座落过后，初始角小，起吊过程中易造成抱杆脱帽晚。这种情况初始时主牵引力和抱杆受垂直F压力都会增大，特别是在抱杆强度不足的情况下，会造成抱杆变形破坏，对起吊工作是不利的。所以，在施工中抱杆的初始角和座落位置一定要按施工设计进行 -
第14题：
钻开油气层后，对起、下钻有何具体要求？
正确答案: 起钻前要进行短程起下钻，并循环观察后效，控制起下钻速度；起钻时要及时灌满钻井液，并校核灌入量；起完后要及时下钻。 -
第15题：
调车指挥人显示信号站立位置有何要求？
正确答案: 调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和停留车辆，又能使机车乘务员看见其显示信号的位置。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号。 -
第16题：
对起重工作业的安全位置有何规定？
正确答案: 起重工在货物起吊时应站在安全地点，距货件必须有两米以上的退让余地，禁止站在货件上和车内死角处，出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯，车上车下使用的工具要传递，在货区内行走不得扒乘装卸机械代步。 -
第17题：
施工机具的检查、维护和保养有何要求？
正确答案: 施工机具应定期进行检查、维护、保养。施工机具的转动和传动部分应保持其润滑。 -
第18题：
起重工作应由有相应经验的人员负责，并应明确分工，（），做好安全措施。工作前，工作负责人应对起重作业工具进行全面检查。
- A、统一指挥
- B、统一监护
- C、统一计划
- D、统一信号
正确答案:A,D -
第19题：
各种食品成份对起泡性及泡稳定性的影响有何特点？
正确答案: （1）蛋白的影响：A.PH值的影响；高pH值或pH值呈酸性的领域
起泡性比较高，等电点附近起泡性最差。但等电点附近最稳定。B.蛋白浓度对起泡性和泡稳定性的影响.
（2）糖类的影响：以砂糖为代表的糖类以及多糖类的添加，一般可
以抑制起泡性。然而它们却可以提高泡的稳定性。
（3）脂质的影响：脂溶性化合物，尤其是界面活性较强的极性脂质， -
第20题：
对立、撤杆的指挥有何要求？
正确答案: 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，要交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。 -
第21题：
起重时对起重机械滚筒和起重机具有何要求？
正确答案: （1）起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳，拖尾钢丝绳应随时拉紧，并应由有经验的人负责。
（2）起重机具均应有铬牌标明允许工作荷重，不得超铭牌使用。
（3）无铬牌或自造韵起重机具，必须经试验合格后，方准使用。 -
第22题：
问答题对起重机指挥人员有哪些要求？正确答案： 应由经专门培训、考核合格的专职人员指挥，同一时刻只应一人指挥，指挥信号应符合要求。吊运重罐，起吊时应进行试重，人员应站在安全位臵，并尽量远离起吊地点。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题局管内运输和跨局进入非提速区段或到达及通过提速区段接点站运输的煤炭，对起脊部分有何要求？正确答案： 起脊部分煤块直径（或边长）不大于30mm时，起脊高度可不超过车辆端侧墙500mm；起脊部分煤块直径（或边长）大于30mm，不大于100mm时，起脊高度可不超过车辆端侧墙300mm。以上四周靠车辆端侧墙的货物装载高度，均须低于车辆端侧墙顶部50mm，并均衡装载。煤块直径或边长大于100mm时，禁止起脊装载。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题对起重工作业的安全位置有何规定？正确答案： 起重工在货物起吊时应站在安全地点，距货件必须有两米以上的退让余地，禁止站在货件上和车内死角处，出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯，车上车下使用的工具要传递，在货区内行走不得扒乘装卸机械代步。解析： 暂无解析