参考答案和解析
正确答案:改类是客户使用电力过程中,由于生产、经营、改制等原因致使电力用途发生变化而引起电价类别改变的变更用电事宜。客户需改类时,应按下列规定办理:
(1)在同一受电装臵内,客户使用的电力用途发生变化而引起用电电价类别改变时,应向供电企业办理申请改类。
(2)擅自改变用电类别,属违章(约)用电行为。
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  • 第1题:

    对换表、验表有何规定和要求?


    正确答案: (1)换表。换表分为故障换表、容量变更换表、定期换表共三种。
    ①故障换表。指运行中的计量装臵(包括有功、无功、最大需量表及峰谷分时电能表,电流、电压互感器等)被烧毁或损坏,无法正确计量需更换的情况。在处理这类问题时,要认真查清计量装臵损毁的原因,及时消除故障,合理追补电费。
    ②容量变更换表。指用电客户用电设备变更(增容或减容)需要相应配臵和更换电能表和互感器。
    ③定期换表。按电能计量装臵运行至规定周期更换电能计量装臵(包括电能表、互感器)。
    (2)验表。供电企业必须按规定的周期校验电能表,并对计费电能表进行不定期的检查,发现计量失常应查明原因。客户认为供电企业装臵的计费电能表不准时,有权向供电企业提出校验申请。在用电客户交付验表费后,供电企业应在7天内检验,并将检验结果通知用电客户。如计费电能表的误差在允许范围内,验表费不退;如计费电能表的误差超过允许范围时,除退还验表费外,并按计量装臵超差或记录不准的处理方法退补电费。客户对检验结果有异议时,可向供电企业上级计量检定机构申请鉴定。用电客户在申请验表期间,其电费仍应按期交纳,验表结果确认后,再行退补电费。

  • 第2题:

    何谓销户?有何规定和要求?


    正确答案: 销户是解除供用电关系,终止用电的变更用电业务。属下列情况之一者,供电企业按销户办理;
    (1)供用电合同到期或解除供用电合同。
    (2)客户迁址,原址按终止用电销户处理。
    (3)客户依法破产。
    (4)客户连续6个月不用电(消防、排涝、人防、季节性等用电经供电企业批准,其不连续用电时间可适当延长),也未办理暂停用电手续者,供电企业以销户终止用电处理。客户需再用电时,按新装用电办理。
    (5)客户申请拆表销户。
    客户办理销户,须向供电企业提出申请。供电企业应按下列规定办理:
    ①销户必须停止全部用电设备的使用。
    ②客户与供电企业结清电费和所有账务。
    ③查验电能计量装臵完好后,拆除接户线和电能计量装臵。
    ④解除供用电关系。

  • 第3题:

    何谓计度器容量?我国对计度器容量有何规定?


    正确答案: 电能表在额定最大功率下运行,计度器各位字轮的示数都从“0”变到“9”所需要的时间,用计度器容量来说明。我国规定计度器容量应不小于1500h。

  • 第4题:

    何谓“空白抬头、空白背书”提单?何谓清洁提单和不清洁提单?对结汇有何影响?


    正确答案: 空白抬头:在收货人栏不填写具体的收货人,而做成TOORDER或TOORDEROF...
    空白背书:提单转让人在提单的背面签字盖章。这类提单便于转让,又能保持一定的安全性,往往被收货人接受,结汇方便。
    在提单的备注栏没有任何内容为清洁提单,表明货物表面完好,如果有备注的内容,表面货物表面有瑕疵。对于不清洁提单,收货人有权拒收,影响收汇。

  • 第5题:

    何谓事件适配器类?使用这种类有何好处?


    正确答案:事件适配器类(MouuseMotionAdapter、MouseAdapter和WindowAdapter)实际上是一些实现了事件监听器接口(事件类对应的接口)类,程序员可以直接使用,而不用实现这些接口,这样做的好处是可以简化代码,即只需要扩展该类并重载所需的方法,而不象实现接口时,需要将大量不需要的方法也一一实现。

  • 第6题:

    何谓纯压式灌浆?有何要求?它有什么优点和缺点?


    正确答案: 纯压式灌浆是送入灌浆段内的浆液只能进入到岩石的裂隙中去或停留在孔段内,而不能返回孔外的一种灌浆方法。由灌浆泵送出的多余浆液,则通过孔外的回浆管返回到贮浆桶内被继续使用。它要求回浆管设在孔口上,不能离孔太远。它的优点是:操作简便、省工、省时。它的缺点是:不能阻止浆液在孔内沉淀,一旦在孔内发生堵塞,较难发现,影响灌浆效果。

  • 第7题:

    何谓关门车?关门车编入货物列车时,编挂辆数和位置有何限制?为什么?旅客列车在什么情况下允许有关门车?有何要求?


    正确答案:关门车是指关闭制动支管上截断塞门的车辆。这种车辆的制动主管只能通风,制动机不起作用,其编挂数量和位置直接关系到列车运行安全。
    (1)关门车数量的限制货物列车中因装载的货物(如雷管、导爆索,炸药等易爆及易燃货物)规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门,但主要列检所所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。列车中编挂关门车的数量限制主要取决于列车换算闸瓦压力。为便于现场工作人员掌握运用,《技规》第188条根据列车闸瓦压力的最低要求和列车编组实际情况,规定了货物列车内关门车数不得超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算),符合此条件,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书,超过6%时,带按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。制动效能证明书在有列检所的车站,由列检负责计算和填写;无列检所时,由车站或运转车长计算填写。列车闸瓦压力的计算方法在本章第五节介绍。
    (2)关门车位置的限制为保证列车紧急制动仃车,对关门车的编挂位置应有严格限制。
    ①关门车不得挂于机车后部三辆车之内。关门车挂于机后三辆车之内时非但本身不起制动作用,其主管内的压缩空气也要通过机车的制动阀排出,势必延长紧急制动时间,使列车制动距离延长,容易发生危险,故有此限。
    ②在列车中连续连挂不得超过两辆。列车制动时使车辆发生瞬间冲动拥挤现象,关门车本身不制动,冲挤更为强烈,连续连挂关门车辆数过多,可能导致车辆破损或装载货物位移等危险,并严重影响后部车辆减压速度和紧急制动,极易因冲撞而发生脱钩、断钩,脱轨事故,故列车中关门车连续连挂不得超过两辆。
    ③列车最后一辆不得为关门车,防止因车钩分离而造成车辆溜逸的严重后果。
    ④列车最后第二、三辆不得连续关门。《技规》规定对于不适于连挂在列车中部但走行部分良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限。如该车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取安全措施,保证不致脱钩。如发生上述情况及原列车最后第二、第三辆为关门车时,因原列车最后一辆不得为关门车,故列车最后4辆车中,仅有1辆有制动作用,一旦发生4辆车分离,难以自动停车,后果严重。
    (3)旅客列车编挂关门车的限制旅客列车运行速度高,为确保旅客安全、舒适旅行,不准在旅客列车中编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆。但列车最后一辆不得为关门车,以防脱钩分离。应该强调的是,在编组货物列车时,当列车编组计划要求的车组编挂位置与《技规》规定的编组隔离及关门车编挂位置要求有矛盾时,应从保证安全生产原则出发,首先满足车辆隔离和关门车编挂位置的要求。

  • 第8题:

    何谓固定化细胞?固定化细胞有何特点和应用?


    正确答案:固定在载体上并在一定的空间范围内进行生命活动的细胞称为固定化细胞。通常只能用于胞外酶等胞外产物的生产。
    (1)固定化微生物细胞:
    特点:
    1.保持了细胞的完整性和天然状态,可以进行正常的生长繁殖;
    2.保持了细胞内原有的酶系、辅酶体系和代谢调控体系,可以按原来的代谢途径进行新陈代谢,并进行有效的代谢调节控制;
    3.发酵稳定性好,可以反复或连续使用较长时间;
    4.其密度的提高可以提高产率;
    5.由于有载体的保护作用,可以提高基因工程菌的质粒稳定性。
    应用:
    1.利用固定化微生物生产各种产物:酒精酒类、氨基酸、有机酸、酶和辅酶、抗生素、甾体转化、废水处理、有机溶剂、维生素、化工产品生产;
    2.固定化微生物细胞制造微生物传感器。
    (2)固定化植物细胞:
    特点:
    1.由于有载体的保护,可减轻剪切力和其他外界因素对植物细胞的影响,提高植物细胞的存活率和稳定性;2.细胞经固定化之后,被束缚在一定的空间范围内进行生命活动,不容易聚集成团;
    3.固定化植物细胞发酵可以在不同的培养阶段简便的更换不同的培养液,即首先生长培养基中增殖,在达到一定的细胞密度之后,改换成发酵培养基,以利于生产各种所需的次级代谢产物;
    4.可反复或连续使用较长一段时间,大大缩短生产周期,提高产率;
    5.易于与培养液分离,利于产品的分离纯化,提高产品质量。
    应用:制造人工种子,生产各种色素、香精、药物、酶等次级代谢产物(胞外产物)。
    (3)固定化动物细胞:
    特点:
    1.提高细胞存活率;
    2.提高产率;可反复或连续使用;
    3.易于与产物分开,利于产物分离纯化,提高产品质量。应用:主要用于生产各种疫苗、各种激素、酶类、多肽药物及各种组织器官。

  • 第9题:

    何谓伴孢晶体?有何特性和应用价值?


    正确答案:伴孢晶体是少数芽孢杆菌在形成芽孢的同时,在细胞内还形成的一种晶体状毒性蛋白内含物,是菱形、双锥形或不规则形的碱溶性晶体蛋白结构。
    特性:不溶于水。易溶于碱性溶液;对胰蛋白酶、糜蛋白酶、链霉蛋白酶等蛋白酶不敏感;化学组成为毒性蛋白;
    应用价值:对600多种农林昆虫的幼虫有毒杀作用,但对人畜毒性很低,故国内外均以工业化方式,大规模生产苏云金杆菌杀虫菌剂,用于对农林害虫进行生物防。

  • 第10题:

    问答题
    何谓票据时效?法律对票据时效有何规定?

    正确答案: 票据时效是指票据权利人在法定期限内不行使票据权利,即引起票据权利消灭的制度。
    (1)银行承兑汇票、商业承兑汇票,持票人对出票人和承兑人的权利,自票据到期日起2年。
    (2)银行汇票、银行本票,持票人对出票人的权利,自出票日起2年。
    (3)支票,持票人对出票人的权利,自出票日起6个月。
    (4)持票人对前手的追索权,自被拒绝承兑或者被拒绝付款之日起6个月。
    (5)持票人对前手的再追索权,自清偿日或者被提起诉讼之日起3个月。
    (6)根据《最高人民法院关于审理票据纠纷案件若干问题的规定》第20条,票据时效发生中断的,只对发生时效中断事由的当事人有效。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    何谓事件适配器类?使用这种类有何好处?

    正确答案: 事件适配器类(MouuseMotionAdapter、MouseAdapter和WindowAdapter)实际上是一些实现了事件监听器接口(事件类对应的接口)类,程序员可以直接使用,而不用实现这些接口,这样做的好处是可以简化代码,即只需要扩展该类并重载所需的方法,而不象实现接口时,需要将大量不需要的方法也一一实现。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    何谓检修人员操作,有何要求?

    正确答案: 由检修人员完成的操作。
    (1)经设备运行管理单位考试合格、批准的本企业的检修人员,可进行220kV及以下的电气设备由热备用至检修或由检修至热备用的监护操作,监护人应是同一单位的检修人员或设备运行人员。
    (2)检修人员进行操作的接、发令程序及安全要求应由设备运行管理单位总工程师(技术负责人)审定,并报相关部门和调度机构备案。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    何谓变更用电?包括哪些内容?有何要求?


    正确答案: 已经使用电力的客户,随着时间的推移与情况的变化,在不增加用电容量和供电电源回路数的情况下,由于自身经营、生产、生活等变化,而需改变供用双方事先约定的用电事宜的行为称为变更用电。
    变更用电包括减容、暂停、暂换、移表、暂拆、更名过户、分户、并户、销户、改压、改变供电方式、改类、转供电、临时接电等内容。
    办理变更用电的客户需持原供用电合同(居民用电客户持用电须知或最新电费交款凭证),到当地供电部门填写变更用电申请,办理变更用电手续。
    临时用电的客户不能办理变更用电事宜,变更用电业务结束后,应变更供用电合同的相关内容。

  • 第14题:

    何谓改压?有何规定和要求?


    正确答案: 改压是客户在使用电力过程中需要在原址改变供电电压等级的变更用电业务。应向供电企业提出申请。供电企业应按下列规定办理:
    (1)改为高一等级电压供电超过原容量者,超过部分按增容手续办理。
    (2)改为低一等级电压供电超过原容量者,超过部分按增容手续办理。
    (3)改压引起的工程费用由客户负担。
    由于供电企业的原因引起客户供电电压等级变化时,改压引起的客户供电工程费用由供电企业负担。

  • 第15题:

    进行改、扩建施工项目时悬挂标示牌和装设遮栏(围栏)有何要求?


    正确答案:进行改、扩建施工项目时,运行人员应用网状围栏将施工区域与相邻带电部分隔离,并悬挂适当数量的“止步,高压危险!”标示牌,标示牌应朝向施工区域。围栏的出入口要围至邻近道路旁边,并设有“从此进出!”标示牌。外单位担任工作负责人的工作,运行人员应在工作人员进出施工区域的通道上装设网状围栏,严禁任何人员越过围栏。

  • 第16题:

    改系列申报职称有何规定和要求?


    正确答案:根据省厅《关于做好2009年度专业技术职务资格评审工作的意见》(鲁人社〔2009〕44号),专业技术人员因工作岗位调整需要改系列(专业)申报评审与原专业技术职务资格同等级的专业技术职务资格,须在现聘专业技术岗位上工作一年以上,经考核符合相应专业技术职务资格条件的,方可申报,未按规定取得相应系列(专业)资格的,不得申报评审高一级专业技术职务资格,国家和省另有规定的除外。因工作变动转换了专业技术职务系列的人员,其任职资历的计算可按转系列前后实际受聘担任相应职务专业技术工作的年限累加计算。

  • 第17题:

    何谓循环式灌浆?有何要求?有什么优点和缺点?


    正确答案: 循环式灌浆是将灌浆泵送出的浆液通过送浆管和下入孔内的循环式灌浆塞内管直接送到孔内;其中一部分浆液进入地层空隙,而多余的部分则沿着循环式灌浆塞内、外管之间的间隙和回浆管返回到原处继续被使用。它要求将灌浆塞的尾管插入到距灌浆孔段底部不大于50cm处。它的优点是:可减少浆液在孔内沉淀,提高灌浆效果。它的缺点是栓塞较复杂,下管较多,费时、费工,容易发生“铸塞”事故。

  • 第18题:

    何谓港口引航?我国《船舶引航管理规定》对强制引航有何规定?


    正确答案: 引航是指进出港口或者在港口内移泊的船舶由引航员提供引航服务的业务。(引航是一个港口的生产活动行为,也是一国主权的体现)
    强制引航规定:一定的船舶在特定的区域内航行,或移泊、进出船闸,或驶近、驶离港内外系泊点、锚地装卸或作业点,必须由引航员进行引航

  • 第19题:

    《技规》对新任职、提职、改职的铁路行车有关人员有何规定?


    正确答案: 铁路行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须经过拟任职业的任职资格培训,并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格,取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

  • 第20题:

    何谓应激和应急反应?二者有何关系?


    正确答案:应激反应是指由于影响因子对动物体的有害作用所引起的非特异性的一切紧张状态。应急反应是指机体突然受到强烈的有害刺激时,交感神经-肾上腺髓质系统的活动适应性的反应。二者都是机体对伤害性刺激所产生的非特异性防疫反应,两者既有联系又有区别。
    相同之处在于:在机体遇到伤害性刺激时,两系统往往同时发生调节性反应,共同参与,协同作用。两者都可使血糖升高,促进物质和能量的代谢,以满足机体的需要,加强保护功能。另外,两者性质相似、动因也一致,无本质差别。
    二者的区别在于:二者的调节途径不同,应激反应主要是有害刺激通过下丘脑-腺垂体-肾上腺皮质系统引起的;应急反应则是有害刺激通过交感-肾上腺髓质系统引发的。他们的作用也各有侧重,应激反应主要是通过糖皮质激素发挥作用,减少有害刺激引起的一些物质的产生,减轻它们的某些不良作用;应急反应则主要是通过交感神经系统及肾上腺素发挥作用,提高中枢神经系统兴奋性,加强循环、呼吸灯功能,有利于机体保持觉醒和警觉状态,增强抗疲劳作用,迅速做出逃跑或应战反应,承担巨大体力和脑力劳动。此外,在反应速度上,应激反应较为缓慢,应急反应则较为迅速。

  • 第21题:

    何谓票据时效?法律对票据时效有何规定?


    正确答案: 票据时效是指票据权利人在法定期限内不行使票据权利,即引起票据权利消灭的制度。
    (1)银行承兑汇票、商业承兑汇票,持票人对出票人和承兑人的权利,自票据到期日起2年。
    (2)银行汇票、银行本票,持票人对出票人的权利,自出票日起2年。
    (3)支票,持票人对出票人的权利,自出票日起6个月。
    (4)持票人对前手的追索权,自被拒绝承兑或者被拒绝付款之日起6个月。
    (5)持票人对前手的再追索权,自清偿日或者被提起诉讼之日起3个月。
    (6)根据《最高人民法院关于审理票据纠纷案件若干问题的规定》第20条,票据时效发生中断的,只对发生时效中断事由的当事人有效。

  • 第22题:

    问答题
    何谓关门车?关门车编入货物列车时,编挂辆数和位置有何限制?为什么?旅客列车在什么情况下允许有关门车?有何要求?

    正确答案: 关门车是指关闭制动支管上截断塞门的车辆。这种车辆的制动主管只能通风,制动机不起作用,其编挂数量和位置直接关系到列车运行安全。
    (1)关门车数量的限制货物列车中因装载的货物(如雷管、导爆索,炸药等易爆及易燃货物)规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门,但主要列检所所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。列车中编挂关门车的数量限制主要取决于列车换算闸瓦压力。为便于现场工作人员掌握运用,《技规》第188条根据列车闸瓦压力的最低要求和列车编组实际情况,规定了货物列车内关门车数不得超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算),符合此条件,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书,超过6%时,带按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。制动效能证明书在有列检所的车站,由列检负责计算和填写;无列检所时,由车站或运转车长计算填写。列车闸瓦压力的计算方法在本章第五节介绍。
    (2)关门车位置的限制为保证列车紧急制动仃车,对关门车的编挂位置应有严格限制。
    ①关门车不得挂于机车后部三辆车之内。关门车挂于机后三辆车之内时非但本身不起制动作用,其主管内的压缩空气也要通过机车的制动阀排出,势必延长紧急制动时间,使列车制动距离延长,容易发生危险,故有此限。
    ②在列车中连续连挂不得超过两辆。列车制动时使车辆发生瞬间冲动拥挤现象,关门车本身不制动,冲挤更为强烈,连续连挂关门车辆数过多,可能导致车辆破损或装载货物位移等危险,并严重影响后部车辆减压速度和紧急制动,极易因冲撞而发生脱钩、断钩,脱轨事故,故列车中关门车连续连挂不得超过两辆。
    ③列车最后一辆不得为关门车,防止因车钩分离而造成车辆溜逸的严重后果。
    ④列车最后第二、三辆不得连续关门。《技规》规定对于不适于连挂在列车中部但走行部分良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限。如该车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取安全措施,保证不致脱钩。如发生上述情况及原列车最后第二、第三辆为关门车时,因原列车最后一辆不得为关门车,故列车最后4辆车中,仅有1辆有制动作用,一旦发生4辆车分离,难以自动停车,后果严重。
    (3)旅客列车编挂关门车的限制旅客列车运行速度高,为确保旅客安全、舒适旅行,不准在旅客列车中编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆。但列车最后一辆不得为关门车,以防脱钩分离。应该强调的是,在编组货物列车时,当列车编组计划要求的车组编挂位置与《技规》规定的编组隔离及关门车编挂位置要求有矛盾时,应从保证安全生产原则出发,首先满足车辆隔离和关门车编挂位置的要求。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    何谓港口引航?我国《船舶引航管理规定》对强制引航有何规定?

    正确答案: 引航是指进出港口或者在港口内移泊的船舶由引航员提供引航服务的业务。(引航是一个港口的生产活动行为,也是一国主权的体现)
    强制引航规定:一定的船舶在特定的区域内航行,或移泊、进出船闸,或驶近、驶离港内外系泊点、锚地装卸或作业点,必须由引航员进行引航
    解析: 暂无解析