所有施工作业（含不上道、不侵入限界的作业）都必须派设驻站防护员驻站联络、安排专职防护员现场防护。每组作业人员之间距离不得超过（）。A、20mB、30mC、40mD、50m

第1题：

第2题：

往返时需穿越线路或遇障碍物绕行侵入限界时，现场防护员应向驻站联络员联系申请，经驻站联络员同意后，作业人员方可从固定地点穿越或绕行，做到“一站、二看、三通过”。（）

• A、作业负责人
• B、施工负责人
• C、现场防护员
• D、工长

正确答案:C

第3题：

施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换

正确答案:正确

第4题：

每名驻站联络员防护的作业组不得超过3组，超过时应增设驻站联络员。

正确答案:正确

第5题：

凡在营业线进行各类施工、维修、检查等作业（）。

• A、必须设臵驻站联络员和现场防护员
• B、必须设臵联络员可不设臵防护员
• C、必须设臵防护员可不设臵联络员

正确答案:A

第6题：

当作业组变更作业位置时，现场防护员通知驻站联络员。在到达新作业位置开始作业时，再次与驻站联络员联控，驻站联络员在防护登记簿上记录变更后的作业位置和开始作业时间。

正确答案:正确

第7题：

上道作业可以不设置驻站联络员、现场防护员。

正确答案:错误

第8题：

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。

正确答案:正确

第9题：

现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，现场防护距离不得超过50m，超过时应增设现场防护员。转移作业地点时，必须与驻站联络员联系，通报下一作业地点。（）

• A、30
• B、40
• C、50
• D、60

正确答案:C

第10题：

对大型编组场、大站场日常作业，要安排熟悉管内设备、熟悉车务作业程序的驻站联络员和现场防护员，日常作业的防护员要固定专人，不得随意安排不熟悉人员进行防护。

正确答案:正确

第11题：

第12题：

第13题：

作业前，驻站联络员应和各作业组现场防护员进行防护通讯试验。

正确答案:正确

第14题：

如何强化施工作业驻站联络员与现场防护员的安全防护联控？

正确答案:施工、检修作业前，现场防护员未得到驻站联络员在岗防护的通知，不准上道作业；施工、检修作业中，现场防护员得到驻站联络员下道的通知后，应立即组织作业人员下道至安全地点，在未得到驻站联络员准许上道的通知前，不准上道作业；施工、检修作业结束后，驻站联络员在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗。

第15题：

每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过四个作业组或防护分区，超过时必须增设驻站联络员。

正确答案:正确

第16题：

现场防护员与驻站联络员联系中断，现场防护员应立即通知作业人员停止作业下道避车。

正确答案:错误

第17题：

高铁线路栅栏内电力设备故障抢修作业时，按规定设（），抢修工器具、材料摆放整齐，不得侵入限界。

• A、驻站联络员
• B、现场防护员
• C、驻站联络员和现场防护员

正确答案:C

第18题：

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得（）。

正确答案:临时调换

第19题：

作业组当次作业全部完毕后，作业负责人确认人员和现场料具全部撤出建筑限界后通知现场防护员，现场防护员通知驻站联络员，驻站联络员在防护登记簿上记录作业结束时间。

正确答案:正确

第20题：

高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

• A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
• B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
• C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
• D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号

正确答案:A,B,C

第21题：

现场防护员接到驻站联络员确报通知后，应立即向作业现场发出确报信号，使作业人员知道列车已向现场开来，督促作业人员下道，注意不要侵入限界。

正确答案:正确

第22题：

凡在营业线进行各类施工（含施工准备）、维修、检查等作业，必须设置驻站联络员和现场防护员，并配带相应的防护备品及用具，驻站联络员、现场防护员不得临时调换。

正确答案:正确

第23题：