有人值班站，故障时间就是中断时间，无人值班站故障按中断与维持人员乘车所需单程时间（车速35km/n）之差计算。

题目

有人值班站，故障时间就是中断时间，无人值班站故障按中断与维持人员乘车所需单程时间（车速35km/n）之差计算。

相似考题

1.有人值班站的故障时间为（）。A、检修时间B、乘车时间C、中断时间D、A和B

2.有人值班的加压站、混合站的值班人员不应少于一人。

3.自动气象站故障时错情计算方式为（）.A、人为故障或操作错，不论值班员1小时内是否报告，都计算个人错情和站组错情。B、非人为故障，值班员1小时内报告的，不算个人错情，但应计算站组错情。C、非人为故障，值班员1小时内报告的，不算个人错情，也不算站组错情，但自动站故障后72小时内不能恢复正常工作的，要算站组错情。D、非人为故障，值班员1小时内发现的，不算个人错情，也不算站组错情，但自动站故障后72小时内不能恢复正常工作的，要算站组错情。

4.通信电路中断起始时间为（）的时间。A、值班人员发现B、接到有关部门通知C、话路中断D、A或B

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  • 第1题：

    出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    请简述故障定位到单站后的业务中断故障处理步骤（）


    正确答案: 1、若能通过告警性能事件分析法迅速定位出故障的单板，则通过更换单板排除故障。
    2、若一时无法定位出故障位置，则按以下步骤进行。
    第一步：检查有无误操作。如支路板、线路板通道有无软自环或硬自环的现象等。
    第二步：检查一些基本配置是否正确。如对于通道环，应检查逻辑系统属性以及支路板通道属性配置是否正确；对于复用段，应检查逻辑系统属性以及节点参数配置是否正确；检查时隙配置、母板类型配置、业务装载配置是否正常等。
    第三步：检查系统自动生成的数据以及单板状态参数是否正确。主要采用网管命令。如，对于通道环，检查交叉板备用总线生成的数据是否正确；对于复用段，检查各页面数据是否正确；检查单板的状态参数，如内、外定时、总线选择等参数是否正确。
    第四步：若通过以上步骤都无法定位故障，则使用经验处理法，如重下配置、复位拔插单板、掉电重启等方法尝试能否排除故障。
    第五步：若经验处理法也无效，则只能通过逐一更换单板的方法，排除故障。

  • 第3题：

    厂、站及调度机构间通讯联系中断时，运行值班人员应尽量设法通过其他厂、站或调度机构（）电话，同时通知有关人员尽快处理。


    正确答案:转接

  • 第4题：

    设有行车人员值班、车站信联闭设备及道岔设备只能在本车站控制台进行操纵的车站叫（）。

    • A、中间站
    • B、有人站
    • C、无人站
    • D、主控站

    正确答案:B

  • 第5题：

    电路故障历时是以（）开始或是值班维护人员查明故障产生时间开始至故障修复用户验证可用时为止这段时间定为电路故障的起止时间。

    • A、故障产生时间
    • B、用户发现时间
    • C、维护人员发现时间
    • D、上级监控部门发现时间

    正确答案:B

  • 第6题：

    无人值班站的故障时间为（）。

    • A、检修时间
    • B、乘车时间
    • C、中断时间
    • D、C减B

    正确答案:D

  • 第7题：

    按照业务维度，变电运行班组可分为（）。

    • A、集控中心
    • B、巡维中心
    • C、有人值班站
    • D、无人值班站

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    A通信站是无人值班站，距调度中心站70km。某日9时，通信调度收到A站某通信电路故障的通知，通信调度立即联系车辆组织处理，维护人员于9时15分出发，14时故障处理完毕，电路恢复正常运行，计算该电路中断时间和故障时间。


    正确答案: 中断时间=终止时间-起始时间=1-9=5（小时）
    故障时间=中断时间-单程乘车时间=5-70/35=3（小时）

  • 第9题：

    判断题
    出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    有人值班站的故障时间为（）。
    A

    检修时间

    B

    乘车时间

    C

    中断时间

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    无人值班站的故障时间为（）。
    A

    检修时间

    B

    乘车时间

    C

    中断时间

    D

    C减B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。
    A

    列车调度员

    B

    邻站值班员

    C

    应急值守人员

    D

    车站值班员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    入轨站办理入轨登记时系统故障，由（）车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。

    • A、入轨站
    • B、出轨站
    • C、主站
    • D、运营调度

    正确答案:A

  • 第14题：

    当台站设备发生故障时，台站值班人员要填写《故障报告单》；当台站设备故障维修结束时，设备维修人员要填写《维修报告单》。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    有人值班站和无人值班站的日常巡视有何规定？


    正确答案:依据《国家电网公司通信管理规程》规定，有人值班站内通信设备和环境应每天巡视；无人值班站内通信设备和环境应具备远程监视功能，并定期现场巡视。

  • 第16题：

    始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。


    正确答案:前方两万吨

  • 第17题：

    入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。

    • A、列车调度员
    • B、邻站值班员
    • C、应急值守人员
    • D、车站值班员

    正确答案:A

  • 第19题：

    通信中断时，若系统发生故障，现场值班人员进行处理的规定是什么？


    正确答案: 1、线路故障按下列原则处理：
    ①馈电线路跳闸，重合闸未动或重合不成功，立即强送一次，强送不成开关转冷备用（单机容量为20MW及以上的母线，其出线不得强送）。
    ②220kV系统联络线、环网线路（包括双回线）故障三相跳闸后，当线路侧有电，可立即检定同期并列或合环，若线路侧无电，应等待来电，现场值班人员不得自行向线路强送电。
    ③没有同期装置的联络开关跳闸，虽然开关两侧用电，现场值班人员也不得自行合闸。
    2、发电厂、变电所内某些元件（如发电机组、变压器等）故障处理与其它单位无配合操作时，可参照本规程有关条文和现场事故处理规程自行处理。
    3、母线故障按下列原则处理
    ①不允许对故障母线不经检查即行强送电，以防事故扩大。
    ②找到故障点并能迅速隔离的，在故障点已经隔离，并确认停电母线无问题后，方可对停电母线恢复送电。
    ③找到故障点不能迅速隔离的，若系双母线中的一组母线故障，应迅速对故障母线上的各元件进行检查，确认无故障后，冷倒至运行母线并恢复送电（与系统联络线要经同期并列和合环）
    ④经过检查找不到故障点时，应继续查找，不得擅自恢复送电。
    ⑤母线故障恢复送电或一组母线上元件倒向另一组母线供电时，现场值班人员应避免非同期合闸，同时要考虑输变电元件（线路、变压器）的潮流及电压水平等情况。
    4、母线失电：
    ①双母线运行，一组母线失电。失电母线上馈供负荷的开关可冷倒至运行母线上供电，但应考虑输变电元件（线路、变压器等）的潮流及电压水平情况。失电母线上应保留一电源开关，其它所有开关全部拉开。（保留开关名称按《江苏省电力系统调度规程》规定执行）
    ②单母线失电或双母线均失电，可按通信正常时母线失电处理的原则执行。

  • 第20题：

    单选题
    通信电路中断起始时间为（）的时间。
    A

    值班人员发现

    B

    接到有关部门通知

    C

    话路中断

    D

    A或B


    正确答案： B
    解析： 通信电路中断起始时间为A或B的时间。

  • 第21题：

    单选题
    入轨站办理入轨登记时系统故障，由（）车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。
    A

    入轨站

    B

    出轨站

    C

    主站

    D

    运营调度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    当台站设备出现故障时，值班人员应及时到（）系统中填写故障单，并在故障维修结束后（）小时内关闭故障单。

    正确答案： ASOM,2
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电路故障历时是以（）开始或是值班维护人员查明故障产生时间开始至故障修复用户验证可用时为止这段时间定为电路故障的起止时间。
    A

    故障产生时间

    B

    用户发现时间

    C

    维护人员发现时间

    D

    上级监控部门发现时间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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