怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
第1题:
节气门直动式怠速控制是通过调节()来控制空气流量的方法来实现的。
第2题:
按执行元件的类型不同,旁通空气式怠速控制系统又分为()、()()、开关型。
第3题:
旁通空气式的怠速控制阀主要利用()控制怠速的进气量。
第4题:
叙述节气门直动式怠速控制的控制过程?
第5题:
节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
第6题:
怠速控制的方式随车型有所不同,对电控汽油喷射系统来说,目前可分为()。
第7题:
怠速控制系统按通道情况分为旁通空气式和节气门直动式两种。()
第8题:
怠速控制装置常采用节气门直动式和()
第9题:
对
错
第10题:
节气门直动式
节气门被动式
旁通空气式
主气道式
第11题:
旁通空气道控制式
节气门直动式
电子节气门式
半自动节气门体式
第12题:
对
错
第13题:
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。
第14题:
桑塔纳2000型时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。
第15题:
桑塔纳时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。
第16题:
旁通空气式怠速控制系统执行元件可分为()、()、()、开关阀型等。
第17题:
节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。
第18题:
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型,一是控制节气门旁通空气道的空气流量,二是控制直动式节气门关闭位置。
第19题:
以下()不是节气门直动式怠速控制的调节空气流量的方法。
第20题:
怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和()。
第21题:
对
错
第22题:
旁通空气式
节气门直动式
步进电机式
电磁阀式
第23题:
控制旁通空气道的开启截面积
控制节气门开度
两者都不是
第24题: