下面哪个故障原因会造成“发动机冒黑烟”（）A、喷油正时调整不正确B、喷油器开启压力过小C、喷油器调压弹簧断裂D、出油阀磨损或发卡

题目

下面哪个故障原因会造成“发动机冒黑烟”（）

  • A、喷油正时调整不正确
  • B、喷油器开启压力过小
  • C、喷油器调压弹簧断裂
  • D、出油阀磨损或发卡
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1.喷油器喷油太早的主要原因是______。A.调节弹簧太紧B.启阀压力太高C.喷油器缝隙式滤器堵塞D.喷油器弹簧断裂

2.下面哪个故障原因会造成“发动机冒黑烟”（）A喷油正时调整不正确B喷油器开启压力过小C喷油器调压弹簧断裂D出油阀磨损或发卡

3.不属于国二常规发动机“发动机冒黑烟”这个故障模式中的故障原因是（）A喷油正时调整不正确B喷油器开启压力过小C油量过小D喷油器调压弹簧断裂

4.当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而且出现滞后滴油时有()现象。A.不易发动B.排气冒白烟C.排气冒蓝烟D.排气冒黑烟

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  • 第1题：

    通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。

    • A、喷油压力
    • B、喷油锥角
    • C、喷油雾化
    • D、停油干脆度

    正确答案:A

  • 第2题：

    喷油器前渗后滴，可能的原因是（）。

    • A、针阀偶件磨损或柴油太脏
    • B、喷油不正时
    • C、喷油压力太高
    • D、喷油压力太低

    正确答案:A

  • 第3题：

    柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使（）。

    • A、喷油时间无变化
    • B、喷油时间延迟
    • C、喷油时间提前
    • D、喷油量增多

    正确答案:C

  • 第4题：

    喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）

    • A、高压油腔中的燃油压力
    • B、调压弹簧的预紧力
    • C、喷油器的喷孔数
    • D、喷油器喷孔大小

    正确答案:B

  • 第5题：

    当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损，且出现滞后滴油时，发动机（）。

    • A、不易发动
    • B、排气冒白烟
    • C、排气冒蓝烟
    • D、排气冒黑烟

    正确答案:B

  • 第6题：

    若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。

    • A、喷油量过小
    • B、喷油时刻滞后
    • C、喷油初始压力过低
    • D、喷油初始压力过高

    正确答案:C

  • 第7题：

    喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而出现滞后滴油，造成柴油机排气冒蓝烟。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）
    A

    喷油量过小

    B

    喷油时刻滞后

    C

    喷油初始压力过低

    D

    喷油初始压力过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损，且出现滞后滴油时，发动机（）。
    A

    不易发动

    B

    排气冒白烟

    C

    排气冒蓝烟

    D

    排气冒黑烟


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当喷油器弹簧断裂时，不会引起的结果是（）。
    A

    启阀压力降低

    B

    雾化不良

    C

    喷油延迟

    D

    燃烧冒黑烟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）
    A

    高压油腔中的燃油压力

    B

    调压弹簧的预紧力

    C

    喷油器的喷孔数

    D

    喷油器喷孔大小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    螺钉调整式喷油器的开启压力的检查，也可在喷油器试验器上检查，压动（），当喷油器开始喷油时，压力表所指示的压力值即为喷油器的开启压力。

    • A、喷油器
    • B、柱塞弹簧
    • C、喷油器试验器
    • D、出油阀

    正确答案:C

  • 第14题：

    旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。

    • A、不变
    • B、升高
    • C、降低
    • D、先升高再降低

    正确答案:B

  • 第15题：

    喷油器喷油结束时针阀应断然关闭的要求是由哪个零件保证的？（）

    • A、喷油泵的出油阀
    • B、喷油泵的柱塞与套筒
    • C、喷油器的调压弹簧
    • D、喷油器的针阀与针阀体

    正确答案:A

  • 第16题：

    喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。

    • A、喷油器的喷孔数
    • B、喷油器的喷孔大小
    • C、高压油腔中的燃油压力
    • D、调压弹簧的预紧力

    正确答案:D

  • 第17题：

    非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因：（）。

    • A、喷油器压力调整过低
    • B、供油时间过早
    • C、喷油器调压弹簧折断或疲劳
    • D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞
    • E、喷油器针阀与阀座磨损

    正确答案:A,C,D,E

  • 第18题：

    当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而且出现滞后滴油时有（）现象。

    • A、不易发动
    • B、排气冒白烟
    • C、排气冒蓝烟
    • D、排气冒黑烟

    正确答案:B

  • 第19题：

    柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）

    • A、喷油压力过高
    • B、喷油压力过低
    • C、高压泵损坏不喷油
    • D、喷油压力正常

    正确答案:B

  • 第20题：

    （）时，喷油正时改变。

    • A、喷油器开启压力降低
    • B、出油阀密封不严
    • C、喷射泵体在柴油机上的安装位置改变
    • D、以上都不正确

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。
    A

    喷油压力

    B

    喷油锥角

    C

    喷油雾化

    D

    停油干脆度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    喷油器喷油太早的主要原因是（）。
    A

    调节弹簧太紧

    B

    启阀压力太高

    C

    喷油器缝隙式滤器堵塞

    D

    喷油器弹簧断裂


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而且出现滞后滴油时有（）现象。
    A

    不易发动

    B

    排气冒白烟

    C

    排气冒蓝烟

    D

    排气冒黑烟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    喷油器喷油结束时针阀应断然关闭的要求是由哪个零件保证的？（）
    A

    喷油泵的出油阀

    B

    喷油泵的柱塞与套筒

    C

    喷油器的调压弹簧

    D

    喷油器的针阀与针阀体


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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