玉柴威特单体泵发动机出现怠速抖动时候，我们需要检查各缸工作情况，主要检查的变量为（）A、转速B、循环喷油量C、进气温度D、进气压力

题目

玉柴威特单体泵发动机出现怠速抖动时候，我们需要检查各缸工作情况，主要检查的变量为（）

  • A、转速
  • B、循环喷油量
  • C、进气温度
  • D、进气压力
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1.玉柴威特单体泵发动机出现怠速抖动时候，我们需要检查各缸工作情况，主要检查的变量为（）A转速B循环喷油量C进气温度D进气压力

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3.玉柴威特单体泵发动机油门踏板出现故障后发动机转速恒定在（）转每分A1100B900C1500D1700

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  • 第1题：

    威特单体泵系统最高转速限制是通过限制（）来实现的

    A油量

    B油门开度

    C进气温度

    D进气压力


    A
    略

  • 第2题：

    怠速控制系统是通过控制发动机的（）来实现怠速控制的。

    • A、温度
    • B、转速
    • C、进气量
    • D、负荷

    正确答案:C

  • 第3题：

    怠速控制主要包括怠速（）控制和怠速时各缸均匀性控制。

    • A、压力
    • B、转速
    • C、功率
    • D、温度

    正确答案:B

  • 第4题：

    电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）

    • A、怠速喷油量
    • B、怠速混合气浓度
    • C、怠速点火提前角
    • D、怠速进气量

    正确答案:D

  • 第5题：

    怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量


    正确答案:错误

  • 第6题：

    按《汽车修理质量检查评定标准》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）

    • A、启动性能检查
    • B、怠速运转性能检查
    • C、进气歧管真空度检查
    • D、机油压力检查

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发动机转速忽快忽慢，急加速有突爆声，表明（），应适当调整。

    • A、混合气过稀
    • B、混合气过浓
    • C、点火时间过早
    • D、点火时间过迟

    正确答案:C

  • 第8题：

    怠速转速控制的实质是（）。

    • A、控制怠速进气量
    • B、控制怠速进气温度
    • C、控制怠速喷油时间
    • D、控制怠速进油量

    正确答案:A

  • 第9题：

    能够改变进气歧管波动效应的参数有（）。

    • A、进气管长度
    • B、发动机转速
    • C、音速
    • D、怠速控制阀
    • E、涡轮增压器

    正确答案:A,B,C

  • 第10题：

    使用PT泵系统的发动机，每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定，每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的，这时只要改变（）的燃油压力就可调节喷油量。

    • A、喷油器进油口
    • B、喷油器出油口
    • C、PT泵进油口
    • D、齿轮泵进油口

    正确答案:A

  • 第11题：

    活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.

    • A、缸头温度，温度
    • B、转速，压力
    • C、转速，温度
    • D、缸头温度，压力

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。
    A

    进气温度

    B

    发动机转速

    C

    节气门开度

    D

    冷却水温


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    平原地区衡阳单体泵系统发动机在怠速下的进气压力大约为（）bar。

    A0.8

    B0.9

    C1

    D1.2


    C
    略

  • 第14题：

    玉柴威特单体泵发动机油门踏板出现故障后发动机转速恒定在（）转每分

    • A、1100
    • B、900
    • C、1500
    • D、1700

    正确答案:B

  • 第15题：

    为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。

    • A、制动踏板的位置
    • B、空挡起动开关位置
    • C、进气管进气压力
    • D、冷却水温

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。

    • A、负荷
    • B、进气温度
    • C、进气压力
    • D、燃油特性

    正确答案:A

  • 第17题：

    为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。

    • A、进气温度
    • B、发动机转速
    • C、节气门开度
    • D、冷却水温

    正确答案:B

  • 第18题：

    在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

    • A、理论混合气空燃比
    • B、实际混合气空燃比
    • C、控制混合气空燃比
    • D、反映混合气空燃比

    正确答案:C

  • 第19题：

    电喷发动机的进气系统由滤清器，流量计或压力传感器，节气门位置传感器，怠速调节器，进气温度传感器，进气歧管等部件组成。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）

    • A、进气歧管绝对压力
    • B、进气温度
    • C、发动机转速
    • D、车速

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    发动机进气温度、压力会影响HC的浓度，提高怠速转速也可降低HC的排放浓度。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。
    A

    制动踏板的位置

    B

    空挡起动开关位置

    C

    进气管进气压力

    D

    冷却水温


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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