电解槽温度超过额定温度由哪些原因造成，怎样处理？
题目
电解槽温度超过额定温度由哪些原因造成，怎样处理？
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第1题：
为保证电解效率，进入电解槽前的电解液温度必须冷却到（），以保证电解槽出口温度不超过85℃。
- A、45～50℃；
- B、55～60℃；
- C、60～65℃；
- D、65～70℃。
正确答案:C -
第2题：
氯气冷却器出口氯气温度偏高的原因有哪些？应怎样处理？
正确答案: 原因：（1）、循环水量小（2）、氯气进气量大
处理方法：（1）、加大循环水量（2）、减小氯气量 -
第3题：
哪些原因会造成转化温度后移？如何处理？
正确答案: 原因：（1）进口温度过低；（2）SO2浓度高，副线开得过大；（3）触媒中毒或粉化；（4）仪表故障。
处理方法：（1）调节入口温度；（2）通知焙烧岗位降低气浓，并适当关小副线阀；（3）检查触媒，查明原因后处理；（4）联系仪表工处理。 -
第4题：
造成牵伸浴槽温度异常的主要原因有哪些。应如何处理？
正确答案: 牵伸浴槽温度异常时，主要检查并处理以下几项：
①蒸汽压力有变化，与热力站联系，保证蒸汽压力稳定。
②检测仪表的工作状态有误，如蒸汽自动控制调节阀调节不及时或有泄漏等，须进行维修。
③蒸汽管道有泄漏，及时进行修理。
④疏水器堵塞，影响加热效果，须进行疏通。
⑤水槽有泄漏、管道有堵塞，及时修鼬。
⑥检测设定有无错误，给予及时纠正。
⑦人为误操作，如加冷油剂量过多等。 -
第5题：
造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？
正确答案: 1.下汽缸比上汽缸金属重量大，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
2.机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管流出，使下缸受热条件恶化，如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大。
3.停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缺损，空气对流量增大，使上下缸冷却条件不同，增大了温差。
4.滑参数起动或停机时，汽加热装置使用不得当。
5.机组停运后，由于各段抽汽门、辅汽关不严，汽水漏至汽缸内。 -
第6题：
泵运转中电机温度较高是由哪些原因引起的？怎样处理？
正确答案: 原因：泵超负荷，定子绕组断线或断相，轴承损坏，轴承安装不正确，润滑脂过多或过少或变质。
处理：跳闸泵负荷，停泵检修处理问题。 -
第7题：
如何处理电解槽温度过高？
正确答案:降低负荷，开大或疏通冷却水；检查电解液循环门是否在开的位置；检查碱液比重是否在合格范围内，若不合格，应停止电解槽运行，用凝结水冲洗。 -
第8题：
若油罐内油品温度超过规定温度，怎样处理？
正确答案: 罐内油品温度达到规定温度以上后：
（1）关闭蒸汽入口阀；
（2）如果罐内温度达到95℃以上时，不得向罐内开风扫线搅拌；
（3）对轻质油罐淋水降温。 -
第9题：
轴流风机轴承温度升高是由哪些原因造成的？
正确答案: （1）润滑油系统故障，使轴承缺油；
（2）润滑油质不好，油箱油位低；
（3）轴承振动超限；
（4）轴承损坏；
（5）冷油器故障或冷却水中断；
（6）引风机、轴承或液压缸冷却风机故障。 -
第10题：
煤锁温度高是何原因？怎样处理？
正确答案:原因：
①炉顶温度高。
②煤锁内煤料架桥。
③煤锁空。
处理：
①加快炉篦转速。
②振动下阀。
③迅速加煤。 -
第11题：
电动机运转时，轴承温度过高，可能由哪些原因引起？怎样解决？
正确答案: 电动机运行时，轴承外圈允许温度不超过95摄氏度（温度计法），过高时可能由以下原因引起：（1）轴承损坏，应换新；（2）润滑脂牌号不对或过多、过少。一般应用3号锂基脂或3号复合钙基脂、ZL3（SY1412-75）或复合钙基脂。将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的1/2左右；（3）滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复；（4）轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工；（5）轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。过松时端盖镶套；过紧时重新加工；（6）电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。重新装平；（7）传动带过紧或过松，联轴器不对中，应进行调整。 -
第12题：
问答题柴油机出水温度过高是由哪些原因造成的？正确答案： （1）冷却水量不足或水管中形成气障。
（2）水泵工作不良，节温器不能正常开闭。
（3）冷却水箱和柴油机水套内水垢或污物过多.
（4）柴油机超负荷运转。
（5）节温器坏。
（6）散热器外部脏堵。
（7）冷却风扇未开或低速旋转。
（8）冷却间百叶窗关闭。
（9）冷却电机坏或控制电路故障。解析： 暂无解析 -
第13题：
一般我们把电解温度低于正常电解温度的电解槽叫做（），把电解温度高于正常温度的电解槽叫做（）。
正确答案:冷槽；热槽 -
第14题：
造成转化器进口温度突然下降，负压下降很多的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因（1）SO2风机前管道或设备有严重漏气，使SO2浓度突然降低很多（2）沸腾炉断矿（3）仪表故障。
处理方法：（1）检查系统漏气并消除，如无法处理，汇报请示后方可处理（2）与焙烧联系，如即刻正常，可不调节，如转化器温度下跌很多，则要关小副线阀进行提温（3）联系仪表检修处理。 -
第15题：
电解槽温度过高的原因是什么？
正确答案:电解槽温度过高的原因是：负荷太大，冷却水未开或太小；电碱液浓度升高，液位下降，循环孔被腐蚀物款堵死；或碱液循环门未开等原因造成槽温升高。 -
第16题：
窑头温度低，窑尾温度也低的原因是什么？怎样处理？
正确答案: 原因；喷煤量不够，或煤粉发热值低或原料加料量过大。
处理方法；如两端温度仅比正常温度略低，可适当增加喷煤量及一次风量即可。如两端温度比较低时，除增加喷煤量及一次风量之外，还应打慢窑，减少喂料量，以提高锻烧温度，并借以提高窑尾窑头温度。 -
第17题：
电解槽温度超过额定温度有哪些原因及处理方法？
正确答案: （1）冷却水量不足或中断。如冷却水不足应调节冷却水流量，若冷却水中断应降低电解槽负荷或者调换备水源。
（2）负荷过高，应适当降低负荷，调低整流柜的电流来降低电解槽的出力，使之电解槽温度在85摄氏度以下。
（3）碱液浓度过高，应适当降低碱液浓度，通过回碱或加水稀释来使碱液浓度控制在30%左右。
（4）碱液循环不良，应拆下滤网应进行冲洗，减少碱液循环阻力。 -
第18题：
轴承箱温度高的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: 原因：不同心或轴弯曲，润滑油太少或变质或太脏，转子不平衡，轴承损坏，冷却水中断。
处理：校正同心，加油或换油，检修，更换轴承，加大冷却水。 -
第19题：
乙烯预负荷时温度突然升高的原因，怎样处理？
正确答案: 乙烯预负荷时温度突然升高的原因有：
（1）乙烯进量过大，产生的吸附热增加，导致温度上升。
（2）精制N2流量过低
（3）在预负荷时，精制N2质量不合格（吸附杂质产生热量）。
如理方法：
关闭乙烯预负荷进料阀，停止乙烯进料，用N2冷却床层到40℃以下或者自然冷却到40℃以下，分析温度过高的原因，消除故障，重新进行预负荷。 -
第20题：
柴油机出水温度过高是由哪些原因造成的？
正确答案: （1）冷却水量不足或水管中形成气障。
（2）水泵工作不良，节温器不能正常开闭。
（3）冷却水箱和柴油机水套内水垢或污物过多.
（4）柴油机超负荷运转。
（5）节温器坏。
（6）散热器外部脏堵。
（7）冷却风扇未开或低速旋转。
（8）冷却间百叶窗关闭。
（9）冷却电机坏或控制电路故障。 -
第21题：
造成风机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：油量不足或油质差；油环带油能力差，不能正常带油；轴承装配不良或轴承质量；滑动轴承表面损伤，破坏了油膜的稳定性与均匀性；轴承振动过大；错用润滑油；轴承冷却水中断或水量小。
处理方法：更换润滑油；处理风机振动；调整冷却水量和及时处理冷却水系统故障，保证充足的冷却水；温度较高且采取措施无效时，应及时停止风机，进行解体检查。 -
第22题：
制氢系统电解槽温度过高、过低怎样处理？
正确答案: 调节冷却水量。温度过高时，将冷却水量加大些；温度过低时，将冷却水量关小些。另外，观察电解槽的电流，如过大或过小也应进行调节。 -
第23题：
DDZ—Ⅱ型温度变送器迁移量不足或不能迁移，可能由哪些原因造成？
正确答案: 可能由下述原因造成：
⑴输入回路连接方式错误；
⑵桥臂工作电流太小；
⑶零点迁移电位器W2接触不良或损坏；
⑷电阻R24短路或开路。