蓄电池极性异常的原因（）。A、过充电B、短路C、放电后长期不充电D、电量未充足

题目

蓄电池极性异常的原因（）。

  • A、过充电
  • B、短路
  • C、放电后长期不充电
  • D、电量未充足
相似考题

1.蓄电池组正常浮充使用半年后发现哪些异常情况时,应找出原因并更换有故障的蓄电池?

2.硅整流发电机的搭铁极性必须与蓄电池极性相反此题为判断题(对，错)。

3.1.蓄电池容量不合格会有哪些现象?( ) A蓄电池组容量低于额定容量的80% B蓄电池内阻异常 C电池电压异常 D输出电流异常

4.蓄电池的措铁极性，应以发电机的极性为标准。硅整流发电枫为正极搭 铁此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    蓄电池容量不合格会有哪些现象（ ）

    (A)蓄电池组容量低于额定容量的80% (B)蓄电池内阻异常 (C)电池电压异常 (D)输出电流异常

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第2题：

    怎样判断蓄电池的极性？


    正确答案: 一般蓄电池的极性端子上（也称极柱）打有“+”“-”或正极上深红色，负极上深绿色标记。如没有或看不清楚时，可按下面几种方法识别：
    A.端子直径大的为正极，反之为负极；
    B.将蓄电池的两极各按一根导线，同时浸入一杯盛有盐水的容器中，相互间稍有一点距离。此时导线端上产生气泡较多的则是负极，另一端则为正极；
    C.用万用表的正极端线加负极端线分别接触蓄电池端子，如果指针顺时转动，正极端线则为正极，反之则为负极。但按此法则时，其万用表应高于蓄电池的总电压，否则万用表表针将损坏。

  • 第3题：

    蓄电池的搭铁极性必须与（）的搭铁极性一致，否则将会（）。


    正确答案:发动机；烧坏整流二极管

  • 第4题：

    阀控蓄电池壳体异常的原因有哪些？如何处理？


    正确答案: 造成的原因有：充电电流过大，充电电压超过了2.4V*N，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。
    处理方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。

  • 第5题：

    蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？


    正确答案: 蓄电池搭铁极性接反的危害有：
    ①硅整流发电机硅整流二极管会立即烧毁，造成不充电。
    ②车上其它晶体管设备会因元件反向截止而不工作，或因形成短路电流损坏晶体管。
    ③永磁式电动机会出现反转现象。
    ④传统点火系高压火花会因火花塞穿透电压升高而变弱，同时火花塞中心电极及分火头铜片易烧蚀。

  • 第7题：

    蓄电池组接入电源时，应检查电池极性，并确认蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    充电时，蓄电池与电源的极性应（），并旋去透气盖。


    正确答案:一致

  • 第9题：

    蓄电池极性接反会使电磁电动式起动机反转。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    蓄电池的正、负极端子及极性是否有（），便于连接，端子尺寸是否符合制造商产品图样，用反极仪或能判断蓄电池极性的仪器检查蓄电池极性。

    • A、接线柱
    • B、明显标记
    • C、连接端子
    • D、色标

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    出现上述临床表现的原因是（　　）。
    A

    子宫收缩节律性异常

    B

    子宫收缩对称性异常

    C

    子宫收缩极性异常

    D

    子宫收缩缩复作用异常

    E

    腹肌和膈肌收缩力异常


    正确答案： A
    解析：
    宫缩的节律性是临产的重要标志。正常宫缩是宫体肌不随意、有规律的阵发性收缩并伴有疼痛。宫缩强度随产程进展逐渐增加，每次阵缩由弱渐强（进行期），维持一定时间（极期），随后由强渐弱（退行期），直至消失进入间歇期。间歇期子宫肌肉松弛。临产开始时，宫缩持续约30秒，间歇期5～6分钟。

  • 第12题：

    问答题
    柴油发电机蓄电池电解液比重异常的原因是什么？怎样处理？

    正确答案： 比重异常的现象是：
    ①、充电的时间比较长，但比重上升很少或不变；
    ②、浮充电时比重下降；
    ③、充足电后，三小时内比重下降幅度很大；
    ④、放电电流正常但电解液比重下降很快；
    ⑤、长时间浮充电，电解液上下层的比重不一致。
    造成电解液比重异常的主要原因和排除方法是：
    ①、电解液中可能有杂质并出现混浊，应根据情况处理，必要时更换电解液；
    ②、浮充电流过小，应加大浮充电源，进一步观察；
    ③、自放电严重或已漏电，应清洗极板，更换隔板，加强绝缘；
    ④、极板硫化严重，应采用有关方法处理；
    ⑤、长期充电不足，由此造成比重异常，应均衡充电后，改进其运行方式；
    ⑥、水分过多或添加硫酸后没有搅拌均匀，一般应在充电结束前二小时进行比重调整；
    ⑦、电解液上下层比重不一致时，应用较大的电流进行充电。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    蓄电池容量不合格会有哪些现象?()

    蓄电池组容量低于额定容量的80%$;$蓄电池内阻异常$;$电池电压异常$;$输出电流异常

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第14题：

    火花塞点火电压的搭铁极性，取决于蓄电池搭铁极性。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    写出铅蓄电池的化学反应方程式并标明极性。


    正确答案: 其化学反应方程式为：
    放电
    PbO2+2H2SO4+PbPbSO4+2H2O+PbSO4
    阳极电解液阴极充电阳极电解液阴极

  • 第16题：

    拖拉机电气系统为负极搭铁，蓄电池接线要确保极性正确，若极性接反会毁坏电器设备，装配蓄电池时应先连接负极电缆，然后再连接正极电缆。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    蓄电池冒气异常的故障原因是（）。

    • A、蓄电池充电不足
    • B、电流过大
    • C、电解液密度低
    • D、电阻较大

    正确答案:B

  • 第18题：

    蓄电池容量不合格的现象是（）。

    • A、蓄电池组容量低于额定容量的80%
    • B、蓄电池组容量低于额定容量的70%
    • C、蓄电池内阻异常
    • D、蓄电池电压异常

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    柴油发电机蓄电池电解液比重异常的原因是什么？怎样处理？


    正确答案: 比重异常的现象是：
    ①、充电的时间比较长，但比重上升很少或不变；
    ②、浮充电时比重下降；
    ③、充足电后，三小时内比重下降幅度很大；
    ④、放电电流正常但电解液比重下降很快；
    ⑤、长时间浮充电，电解液上下层的比重不一致。
    造成电解液比重异常的主要原因和排除方法是：
    ①、电解液中可能有杂质并出现混浊，应根据情况处理，必要时更换电解液；
    ②、浮充电流过小，应加大浮充电源，进一步观察；
    ③、自放电严重或已漏电，应清洗极板，更换隔板，加强绝缘；
    ④、极板硫化严重，应采用有关方法处理；
    ⑤、长期充电不足，由此造成比重异常，应均衡充电后，改进其运行方式；
    ⑥、水分过多或添加硫酸后没有搅拌均匀，一般应在充电结束前二小时进行比重调整；
    ⑦、电解液上下层比重不一致时，应用较大的电流进行充电。

  • 第20题：

    汽车硅整流发电机与蓄电池（）。

    • A、同极性相连
    • B、异极性相连
    • C、串接
    • D、搭铁极性相反

    正确答案:A

  • 第21题：

    蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    蓄电池冒气异常的故障原因是（）。
    A

    蓄电池充电不足

    B

    电流过大

    C

    电解液密度低

    D

    电阻较大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性（）
    A

    相同

    B

    相反

    C

    均可

    D

    无关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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