由于减速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。A、加速时过电压B、减速时过电压C、恒速时过电压

题目

由于减速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。

  • A、加速时过电压
  • B、减速时过电压
  • C、恒速时过电压
相似考题

1.设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。A.加速过电压B.加速过电流C.减速过电压D.减速过电流

2.自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压侧电网内发生单相接地故障时()。A.高压侧出现过电压B.中压侧出现过电压C.高、中压侧出现过电压

3.有关变频器使用的说法错误的是( )。A、防止输入端过电压B、设置防雷吸收网络C、控制变频器工作温度D、允许输入端过电压

4.操作过电压：是指操作或故障时过渡过程中出现的持续时间较短的过电压。()

参考答案和解析
正确答案:B
更多“由于减速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。A、加速时过电压B、减速时过电压C、恒速时过电压”相关问题

  • 第1题：

    自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压电网内发生单相接地故障时（）。

    A中压侧出现过电压

    B高压侧出现过电压

    C低压侧出现过电压

    D中性点出现过电压


    A
    略

  • 第2题：

    自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免当高压侧电网内发生单相接地故障时，（）。

    • A、高压侧出现过电压
    • B、中压侧出现过电压
    • C、高压侧、中压侧都出现过电压
    • D、低压侧出现过电压

    正确答案:B

  • 第3题：

    当变频器出现OV过电压故障时,可能的原因有哪些？


    正确答案:减速时间太短，电机的再生能量太大。
    电源电压太高。延长减速时间或接制动电阻。降电压到规定的范围内。

  • 第4题：

    自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压侧电网内发生单相接地故障时（）。

    • A、高压侧出现过电压；
    • B、低压侧出现过电压；
    • C、高、低压侧出现过电压。

    正确答案:B

  • 第5题：

    变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能？如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？加、减速时间根据什么来设置？


    正确答案: 变频器起动时，为了使起动电流不超过允许的最大电流，是从0频率开始，经过一定时间上升到工作频率。电动机在恒转矩作用下，也从0速跟随变频器的输出频率逐渐上升到工作转速。变频器从0频率上升到工作频率所用时间用加速时间来定义。变频器从正常工作频率下降到0频率，同样也需要一定时间，这个时间用减速时间来定义。如果变频器的加、减速时间设为0，起动时启动电流会很大，可能会烧坏电机。加、减速时间的设置要根据具体的负载要求而定，设置太长造成时间浪费，设置太短又会产生很多不利因素。

  • 第6题：

    变频器减速时间设置过小，会引起（）。

    • A、过电压
    • B、过电流
    • C、过电压或过电流
    • D、过热

    正确答案:C

  • 第7题：

    自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免高压侧电网内发生单相接地故障时（）。

    • A、高压侧出现过电压；
    • B、中压侧出现过电压；
    • C、高、中压侧出现过电压。

    正确答案:B

  • 第8题：

    变频器停车过程中出现过电压故障，原因可能是：（）。

    • A、斜波时间设置过短
    • B、转矩提升功能设置不当
    • C、散热不良
    • D、电源电压不稳

    正确答案:A

  • 第9题：

    由于加速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。

    • A、加速时过电流
    • B、减速时过电流
    • C、恒速时过电流

    正确答案:A

  • 第10题：

    设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会（）。

    • A、加速过电压
    • B、加速过电流
    • C、减速过电压
    • D、减速过电流

    正确答案:C

  • 第11题：

    由于电网内部操作或故障引起的过电压叫（）。

    • A、工频过电压
    • B、谐振过电压
    • C、内部过电压
    • D、大气过电压

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    V/F线设置不当，或者电机参数设置有问题容易导致（）。
    A

    变频器出现过热、过载故障

    B

    变频器出现接地故障

    C

    变频器出现过电压故障

    D

    变频器出现欠电压故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    架空线路附近出现对地雷击时，极易产生（）

    A感应过电压

    B操作过电压

    C谐振过电压

    D工频过电压


    A
    略

  • 第14题：

    设备或导线附近发生雷电放电时，在设备或导线上由于静电感应而产生的短时过电压称为（）。

    • A、感应过电压
    • B、外部过电压
    • C、静电过电压
    • D、内部过电压

    正确答案:A

  • 第15题：

    如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。

    • A、过电压；
    • B、过负荷；
    • C、过电流；
    • D、失压

    正确答案:C

  • 第16题：

    变频器过电压保护中输出侧有冉生负载，应（）。

    • A、检查输出配件
    • B、检查输入电压
    • C、增加减速时间
    • D、加制动电阻

    正确答案:D

  • 第17题：

    三相电源的线电压为380V，则通用变频器直流母线的平均电压是（）V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上升至（）左右时，变频器过电压保护动作。


    正确答案:513；760V

  • 第18题：

    V/F线设置不当，或者电机参数设置有问题容易导致（）。

    • A、变频器出现过热、过载故障
    • B、变频器出现接地故障
    • C、变频器出现过电压故障
    • D、变频器出现欠电压故障

    正确答案:A

  • 第19题：

    电网电压正常，电动机减速时变频器过电压报警。此故障原因与（）无关。

    • A、减速时间太短
    • B、制动电阻过大
    • C、输出滤波电抗器问题
    • D、外电路中有补偿电容投入

    正确答案:C

  • 第20题：

    电动机拖动大惯性负载，在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是（）。

    • A、U/f比设置有问题
    • B、减速时间过长
    • C、减速时间过短
    • D、电动机参数设置错误

    正确答案:C

  • 第21题：

    设定变频器的加速时间是为了防止电动机在加速时变频器会（）。

    • A、加速过电压
    • B、加速过电流
    • C、减速过电压
    • D、减速过电流

    正确答案:B

  • 第22题：

    操作过电压是由于电网内开关操作或故障跳闸引起的过电压。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    架空线路附近出现对地雷击时，极易产生（）
    A

    感应过电压

    B

    操作过电压

    C

    谐振过电压

    D

    工频过电压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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