电动机停运后,安装地点的温度在25℃以上时,()小时以外为冷状态。
第1题:
某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运小时是()小时。
第2题:
某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年平均非计划停运小时是()小时。
第3题:
设备正常运行时,生水流量控制在(),设备停运时要保持清水箱液位在()以上,在冬季应控制生水加热后的温度为()。
第4题:
脱硫增压风机停运后,轴冷却风机应()。
第5题:
压缩机正常停车以后,停密封油泵时应注意()。
第6题:
空冷风机停运时,()。
第7题:
鼠笼式转子电动机允许在冷态下连续启动()次,每次间隔时间不小于()分钟;在热态下允许启动()次,只有在事故处理时或启动时间不超过()秒的电动机,方可再启动一次。(冷态:电动机停运后,电动机温度与周围环境温度之差不超过()时的状态,或停运()小时后状态,此时电动机各部温度接近()温度;热态:电动机额定负荷运行停止后()时的状态)。
第8题:
电动机停运后,安装地点的温度在25℃以上时,()小时以内为热状态。
第9题:
某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8400小时。发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是()小时。
第10题:
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为450小时,备用小时为150小时,计划停运1次,停运50小时;非计划停运1次,停运70小时,该引风机当月平均连续可用小时是()。
第11题:
某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。
第12题:
快冷装置投运时热空气温度在250℃以上时,用并联方式。()
第13题:
某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是()。
第14题:
当电动机静子线圈和铁芯温度在50℃以上或运行4小时后,则认为是冷态。
第15题:
热态启动为因故临时停运后的重新启动,停运时间在()小时内,系统内所有设备处于热备用状态,即各箱罐坑的液位(),搅拌器处于()状态。FGD系统投运条件满足后可随时投入运行。
第16题:
高压电动机停运超过24小时以上,低压电动机超过一周以上,应测定电动机的定子绕组和连接电缆的绝缘电阻及三相导通情况。
第17题:
关于复水系统的停运步骤,下列说法错误的是()
第18题:
停运的电动机,当定子铁芯温度超过()℃时禁止启动。
第19题:
电动机轴承安装时应用油煮或涡流加热,加热温度一般在110℃—130℃之间,使其膨胀后于热状态套入轴上,不准冷状态下打入。
第20题:
电动机停运后,安装地点的温度在25℃以下时,()小时以内为热状态。
第21题:
某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运2次,120小时。该机组全年强迫停运时间是()小时。
第22题:
某厂一台300MW机组的A引风机,4月运行小时为450小时,备用小时为10小时,计划停运1次,停运240小时;非计划停运1次,停运20小时,该引风机当月平均无故障可用小时是()。
第23题:
根据公司《严格停送汽操作管理规定》要求,对于供汽管道在进行热、冷态送汽操作时低压暖管时间叙述正确的有()。