()多用于制动力矩大的起升机构中。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。
A.50
B.100
C.120
第3题:
有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()%的额定起重量。
第4题:
制动器的安全系数,一般起升机构为();重要起升机构为();吊运液态金属和危险品的起升机构,其每一套驱动装置都应装设()制动器,每一制动器的安全系数不低于()。
第5题:
起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。
第6题:
JWZ型短行程电磁铁,制动器结构简单、重量轻、制动时间短;但是,噪声大、冲击大、寿命短、有剩磁现象,适用于制动力矩大的起升机构。
第7题:
下列哪项不是起升机构制动器突然失灵的原因()。
第8题:
起升制动器在使用过程中,预留行程要高出标准线,原因是力矩变大。
第9题:
下列机构中,制动器必须为常闭式制动器的是()。
第10题:
起升机构制动器的制动安全系数为()。
第11题:
50;
100;
110;
125。
第12题:
1.2
1.5
1.8
2
第13题:
JWZ型短行程电磁铁,制动器结构简单、重量轻、制动时间短但是,噪声大、冲击大、寿命短、有剩磁现象,适用于制动力矩大的起升机构。( )
此题为判断题(对,错)。
第14题:
起升机构在静态制动应能刹住1.5倍的额定起升力矩。
第15题:
起重机有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()%的额定起重量。
第16题:
起升机构制动器制动力矩太小会产生()现象。
第17题:
起升机构的制动力矩应保证支持额定起重量的()倍。
第18题:
对起升机构制动器调整的要求是,制动力距应能支持()。
第19题:
塔机起升机构瞬时制动力矩至少为()倍额定载荷产生的力矩。
第20题:
起升机构在下降时发生单相,转子回路总电阻较()时,电动机才能起制动作用.
第21题:
有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都有能单独制动住()的额定起重量。
第22题:
下述门座起重机起升机构中,()最普通最常用。
第23题:
对
错