汽轮机惰走曲线有说明特点，为什么？
题目
汽轮机惰走曲线有说明特点，为什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
汽轮机惰走曲线分三段：第一段下降较快，第二段较平坦，最后急剧下降。
这是因为汽机跳闸后，汽轮机转速从额定转速开始下降，汽轮机和发电机的转子在惯性转动中因为转速高，鼓风摩擦损失很大。这部分能量损耗约与转子转速的三次方成正比，就是说转速下降一半，鼓风摩擦损失减少约88％。因此从3000rpm到1500rpm的阶段，只要很短时间。在较低转速阶段（500rpm以下），转子的能量损失主要用于克服主油泵、轴承等的摩擦阻力上。与高转速下的鼓风摩擦损失相比，这些机械损耗要小得多，并随转子转速的下降而下降，所以这时转子转速下降极为缓慢，转子惰走的大部分时间被这个阶段占据。在转子即将静止的阶段，由于油膜破坏，轴承处的摩擦阻力迅速增大，转子转速也迅速下降，达到静止状态。
这是因为汽机跳闸后，汽轮机转速从额定转速开始下降，汽轮机和发电机的转子在惯性转动中因为转速高，鼓风摩擦损失很大。这部分能量损耗约与转子转速的三次方成正比，就是说转速下降一半，鼓风摩擦损失减少约88％。因此从3000rpm到1500rpm的阶段，只要很短时间。在较低转速阶段（500rpm以下），转子的能量损失主要用于克服主油泵、轴承等的摩擦阻力上。与高转速下的鼓风摩擦损失相比，这些机械损耗要小得多，并随转子转速的下降而下降，所以这时转子转速下降极为缓慢，转子惰走的大部分时间被这个阶段占据。在转子即将静止的阶段，由于油膜破坏，轴承处的摩擦阻力迅速增大，转子转速也迅速下降，达到静止状态。
更多“汽轮机惰走曲线有说明特点，为什么？”相关问题
-
第1题：
汽轮机转子的惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。
- A、真空
- B、主汽压力
- C、转速
- D、负荷
正确答案:C -
第2题：
关于惰走曲线说法正确的有（）。
- A、惰走曲线为下次开机提供升速依据
- B、惰走曲线陡峭说明汽轮机内部构件空隙过大
- C、惰走时间长可能转子发生摩擦
- D、惰走曲线平坦可能存在主汽阀关不严
正确答案:D -
第3题：
什么叫汽轮机的惰走曲线？
正确答案: 由于转子在旋转时受到摩擦、鼓风损失的阻力和带动主油泵等的机械阻力作用，转速逐渐降低到零。从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。在惰走时间内，转速与时间的关系曲线称为惰走曲线。 -
第4题：
何为惰走？惰走时间？惰走曲线？
正确答案: 汽轮发电机组在脱扣停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
从脱扣到转子完全静止的这段时间呈惰走时间。
在惰走时间内，转子与时间的关系曲线称为惰走曲线。 -
第5题：
何谓惰走曲线？测绘惰走曲线有何作用？
正确答案:在停机的惰走过程中，转速随时间的变化的曲线，称为惰走曲线。惰走曲线反映转子的机械状态和主汽门、调节阀等的严密性，可以利用它进行上述问题的判断。如果惰走时间增长，则说明阀门严密性欠佳，有蒸汽漏入汽缸，对转子产生作用力；若惰走时间缩短，则说明动、静部分存在摩擦，或系统严密性不佳；若转速突降对应的转速偏高，则说明轴承润滑有故障或缺陷。 -
第6题：
汽轮机转子惰走曲线大致分哪三个阶段？
正确答案: ①第一个阶段是刚打闸后阶段，转速下降很快，因为刚打闸时汽汽轮发电机转子惯性转动速度仍很高，鼓风磨擦损失很大。
②第二个阶段转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的磨擦阻力上，这比磨擦鼓风损失小得多，并且此项磨擦阻力随转速的降低而减小，故这段时间转速降低较慢，时间较长。
③第三个阶段是转子即将静止的阶段，由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大，故转子转速很快下降并静止。 -
第7题：
停机时为什么要对惰走曲线加以分析？
正确答案: 分析惰走曲线，可便于发现机组有无异常。如果转子的惰走时间明显减少，可能是轴承磨损或机内动静部分有磨擦；如果惰走曲线明显增长，则说明汽轮机主汽门、调节汽门或抽汽逆止门不严，仍有高压蒸汽漏入机内。 -
第8题：
什么是汽轮机转子的惰走时间及惰走曲线？它有何作用？
正确答案: 从主汽阀和调节阀关闭时起，到转子完全静止的这一段时间，称为转子惰走时间。表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为转子惰走曲线。通过把惰走时间和惰走情况与该机组的标准惰走曲线对比，可以间接判断汽轮机的某些故障。如果转子惰走的时间急剧减少，可能是轴承已经磨损或机组动静部分发生了摩擦；如果惰走时间显著增加，则可能是汽轮机的新蒸汽管道阀门不严，或抽汽管道阀门不严，致使有压力的蒸汽自抽汽管漏入了汽缸。 -
第9题：
何为转子惰走曲线，测定汽轮机转子惰走曲线有何意义？
正确答案: 发电机解列、汽轮机脱扣后，转子在惯性作用下仍然继续转动一段时间才能静止下来。从主汽门、调门关闭时起到转子完全静止的这段时间称转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称转子惰走曲线。利用它可以判断汽机设备的某些性能，并可以检查设备的某些缺陷。
当按同样真空变化规律停机时，如果惰走时间比标准时间短，可能是机组的动静部分发生磨擦，或某个轴承已经磨损，油温调整不当或真空调整不当等因素。如惰走时间增长，则说明有外界汽源漏入（主汽门、调门、高排逆止门不严）汽缸或真空及油温调整不当。（时间变短，有阻力；变长，汽源漏入汽缸/真空、油温等控制不当） -
第10题：
汽轮机停机时，转子惰走曲线为什么中间平两边陡？
正确答案: 汽轮机停机转子惰走曲线分为三段：第一段为刚停止送汽时，其转速较高，鼓风摩擦损失很大，主油泵在交流润滑油泵起动之前往系统供油，使转速较快下降，曲线较陡；第二段是在较低的转速下，鼓风摩擦损失显著降低，主油泵停止向外供油，转子能量损失主要消耗在克服调速器、轴承和传动齿轮等摩擦阻力上，这些损失与高速下的鼓风摩擦损失和主油泵向系统供油时的阻力小得多，转速下降较慢，曲线较平；第三段因为转速下降到一定值后，因轴承润滑油膜破坏，摩擦阻力迅速增大，转速迅速下降直至零，故曲线较陡。 -
第11题：
绘制惰走曲线有什么作用？
正确答案:新机组投运一段时间，各部工作正常后，即可在停机期间，测绘转子的惰走曲线，以此作为该机组的标准惰走曲线，绘制这条线要控制凝结器的真空。使其以一定速度下降，以后每次停机均按相同工况记录，绘制惰走曲线，以便于比较分析情况，如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承摩损或汽轮机动静部分发生摩擦，如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入汽缸。当顶轴油泵起动过早，凝汽器真空较高时，惰走时间也会增加。 -
第12题：
问答题什么叫汽轮机的惰走曲线？正确答案： 由于转子在旋转时受到摩擦、鼓风损失的阻力和带动主油泵等的机械阻力作用，转速逐渐降低到零。从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。在惰走时间内，转速与时间的关系曲线称为惰走曲线。解析： 暂无解析 -
第13题：
何谓汽轮机惰走曲线？其重要性是什么？
正确答案: 从汽轮机打闸到转子完全静止这段时间为汽轮机惰走时间，而在这段时间内转速与时间的关系曲线即为汽轮机转子惰走曲线。
机组新投产或大修后，要绘制汽轮机正常的惰走曲线。利用汽轮机惰走曲线，可以判断停机时转子惰走是否正常，分析汽轮机内部各部件是否有异常。如果转子惰走时间急剧减少，可能是轴瓦已经磨损，或是机组动静部分发生轴向或径向摩擦；如果转子惰走时间太长，则说明可能阀门不严有蒸汽漏入汽轮机或者真空过高、顶轴油泵启得过早。 -
第14题：
为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？
正确答案: 汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加，是因为：
（1）打闸后调节汽门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走，使转子温度升高。
（2）转子高速旋转时，受离心力作用，使转子发生径向和轴向的变形。即大轴在离心力的作用下变粗、变短，这种现象称为回转效应（又称泊桑效应）。当转速降低时，离心力的作用减小，大轴的径长又回到原来的状态，即大轴变细、变长，使胀差向正的方向增加；对于低压转子，由于其直径大，其回转效应更明显。 -
第15题：
汽轮机惰走曲线
正确答案: 汽轮机惰走曲线是指汽轮机停机时，汽门关闭后转子转速降低过程与时间的关系曲线。 -
第16题：
何谓机组的惰走时间、惰走曲线？惰走时间过长或过短说明什么问题？
正确答案: 惰走时间，是指从主汽门和调速汽门关闭时起，到转子完全停止这一段时间。惰走曲线，是指转子的惰走阶段转速和时间的变化关系曲线。
根据惰走时间，可以确定轴承、进汽阀门的状态和其他有关情况。如惰走时间延长，表明机组进汽阀门有漏气现象或不严，或有其他蒸汽倒流入汽缸内；如惰走时间缩短，则表明动静之间有碰磨或者轴承损坏，或其他有关设备、操作引起的。 -
第17题：
汽轮机停机转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是（），（）发生摩擦.
正确答案:轴承；汽封 -
第18题：
关于机组惰走曲线下面说法正确的是（）
- A、发电机解列后，从调节汽门关闭起到转子完全静止的这段时间称为转子的惰走时间
- B、表示转子惰走时间与真空下降数值关系的曲线称为转子惰走曲线
- C、如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦
- D、如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽气逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸
正确答案:A,C,D -
第19题：
汽轮机停机时为什么要记录惰走时间，测绘惰走曲线？
正确答案: 从发电机解列并去掉励磁，自动主气门和调节气门关闭起，到转子完全停止的这一段时间称为惰走时间。为了判断被停机组的设备完好情况，以便确定机组能否再次投入运行，在转子惰走阶段应测绘惰走曲线，惰走曲线就是在惰走阶段转速与时间的变化关系曲线。根据惰走曲线可以确定轴承中形成油膜的最低转速，由之定出汽轮机启动时低速暖机的合理转速，在此转速下可避免瓦金磨损的危险，此外根据惰走时间，还可确定轴承和机组进气阀的状态。当转子比通常更快的停止了转动，则表明轴封有碰触或着轴承有缺陷。当转子惰走时间延长，则表明机组进气阀有漏气现象，或不严密。通常以新投产机组或大修后投运机组第一次停机测绘的惰走曲线作为该机的标准惰走曲线可以与今后停机惰走曲线作比较，从而分析判断机组是否存在问题。 -
第20题：
汽轮机停机转子惰走曲线如在初始阶段平缓，惰走时间增加可能是（），有（）漏入汽轮机机内.
正确答案:主汽门逆止阀不严；蒸汽 -
第21题：
汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
正确答案:主汽门或抽汽逆止门；蒸汽；轴承、汽封、汽轮机内动静部分 -
第22题：
汽轮机转子的惰走曲线在初始阶段平缓，惰走时间增大，可能是（）不严，有（）漏入汽轮机内。
正确答案:自动主汽门或抽汽逆止门不严；蒸汽 -
第23题：
问答题何谓惰走曲线？测绘惰走曲线有何作用？正确答案： 在停机的惰走过程中，转速随时间的变化的曲线，称为惰走曲线。惰走曲线反映转子的机械状态和主汽门、调节阀等的严密性，可以利用它进行上述问题的判断。如果惰走时间增长，则说明阀门严密性欠佳，有蒸汽漏入汽缸，对转子产生作用力；若惰走时间缩短，则说明动、静部分存在摩擦，或系统严密性不佳；若转速突降对应的转速偏高，则说明轴承润滑有故障或缺陷。解析： 暂无解析