造成减速器漏油、油位不正常、温度升高的原因是什么？怎样解决？
题目
造成减速器漏油、油位不正常、温度升高的原因是什么？怎样解决？
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第1题：
变压器油位过低的原因有（）。
A严重渗漏油
B油枕容量小
C未按标准油位温度线注油
D假油位
A,B,C
略 -
第2题：
真空油箱油位升高的原因是什么，怎样处理？
正确答案: 真空油箱油位升高，可能是因为系统自动调整油位的浮子阀失常。此时，应用浮子阀前的隔离门进行调整，保持油位正常。 -
第3题：
下列关于变压器油位不正常的说法正确的是（）。
- A、大量漏油而使油位迅速下降时，必须迅速采取停止漏油的措施（如关截阀），并立即加油
- B、加油或放油时将轻瓦斯保护跳闸压板切至信号位
- C、油位升高，高出油位计指示时，联系检修人员放油，使油位降低至允许高度
- D、变压器大量漏油无法消除、瓦斯继电器看不见油位，立即将变压器停电
正确答案:A,C,D -
第4题：
造成减速器缓解后的残余制动力的原因是什么？怎样克服？
正确答案: 由于车辆在钢轨上是一种蛇形运动，减速器虽然缓解，仍对车辆有一定阻力，这是正常的，若如超过一定程度，就会影响车辆出口速度的控制精度。
造成残余制动力偏大的原因：缓解开口尺寸偏小，减速器缓解速度偏慢，内侧距尺寸超标，制动轨螺丝松动，基础下沉，坡度标高变化，走行轨轨距和水平超标等。
减速器维修人员应按标准调整好有关尺寸，紧固松动的螺丝，减速器轴、销注油润滑，还要联系工务调整好轨距水平和坡度标高。 -
第5题：
主油箱油位下降的原因有（）。
- A、运行冷油器泄漏；
- B、油中进水；
- C、轴承漏油；
- D、润滑油温升高。
正确答案:A,C -
第6题：
刮板输送机减速器漏油是什么原因？
正确答案:原因判断：密封圈损坏，箱体结合面不严，各轴承端盖螺丝松动。
处理方法：更换密封，更换加速器，禁锢螺栓。 -
第7题：
液压油压力正常，液压油箱油位下降，现场液压油系统流程上的设备、管线都不漏油，原因是（）
- A、PSA负荷大
- B、环境和液压油温度升高
- C、环境和液压油温度降低
- D、现场和DCS油位显示同时失灵
正确答案:C -
第8题：
抽油机减速器漏油故障原因是什么？
正确答案: 故障原因：
①箱内润滑油过多；
②上盖和底座接触面间漏油；
③轴承油封处和接合面漏油；
④放油塞堵处漏油；
⑤固定螺丝松动，使减速箱上盖和底座接触面粘合不好。 -
第9题：
造成减速器漏油、油位不正常、温度升高的原因是什么？怎样解决？
正确答案: 原因包括：
（1） 垫料磨损或损坏； （2） 挡油板平面接合不严密； （3） 外壳损坏； （4） 油加得过多或过少。
处理方法包括：
（1） 如影响运行，应立即停机； （2） 通知检修解决。 -
第10题：
减速器运行中结合面漏油，主要原因是油位太高。
正确答案:错误 -
第11题：
变压器的异常状态，包括（）等。
- A、严重漏油
- B、油位不正常升高
- C、内部有异常声音
- D、绝缘套管严重破损
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
填空题调试检查变桨减速器应无漏油现象，且从油窗能够看到油位到达（）处正确答案： 1/2解析： 暂无解析 -
第13题：
调试检查变桨减速器应无漏油现象，且从油窗能够看到油位到达（）处
正确答案:1/2 -
第14题：
真空油箱油位降低的原因是什么，怎样处理？
正确答案: 当真空油箱油位下降时，可能是因为系统自动调整油位的浮子阀失常。此时，应打开真空箱的降温油门，保持油位正常，然后用浮子阀前的隔离门调整。 -
第15题：
减速器漏油是什么原因？处理方法是什么？
正确答案: 原因判断：
①密封圈损坏。
②减速器箱体面合不严，各轴承盖螺栓拧的不紧。
处理方法：
①更换损坏的密封圈。
②拧紧箱体河面和各轴承盖螺栓。 -
第16题：
纸张皱拱是什么原因造成的？怎样解决？
正确答案: （1）压纸脚吹风太大，使纸张中间鼓起，特别是薄纸容易引起皱纸现象。
解决方法：减小压纸脚吹风量，印薄纸时要对纸张进行敲纸，提高纸张应力，减少纸张皱拱的现象。
（2）压纸球、压纸轮或毛刷轮位置不当或压力过重。
解决方法：调节各压纸球、压纸轮的位置，调节各压纸轮和压纸球的压力，印刷薄纸时，可将压纸球抬起。 -
第17题：
减速器漏油的原因有哪些？怎样防止？
正确答案: 减速器漏油的原因有：
（1）减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮合过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
（2）由于箱体结合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
（1）均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应畅通，不得堵塞。
（2）堵漏：刮研减速器结合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等设置密封圈、密封垫和毛毡等。
（3）采用新的润滑材料：实践证明，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。 -
第18题：
液压缸工作时出现漏油现象是什么原因？怎样解决？
正确答案: （1）液压缸工作中出现漏油的原因
①密封圈磨损；破裂或使用压缩后产生永久性变形。
②缸筒与缸盖结合部位产生外泄漏。
③由于振动使液压缸进油管口联结处松动，产生泄漏。
（2）相应的解决办法。
①更换密封圈
②清理接触处的毛刺，重新紧固。
③重新紧固。 -
第19题：
抽油机减速器漏油故障的原因是什么？
正确答案:（1）箱内润滑油过多
（2）上盖和底座接触面间漏油
（3）轴承油封处和接合面漏油
（4）放油塞处漏油
（5）固定螺栓松动，使减速箱上盖和底座接触面粘合不好 -
第20题：
抽油机减速器加油（）易引起减速器温度升高或减速器漏油。
- A、牌号不对
- B、过少
- C、过多
- D、合适
正确答案:C -
第21题：
减速器漏油有哪些原因？怎样处理？
正确答案: 减速器漏油是目前存在的普遍问题，也是很不容易
处理的问题。漏油的原因也多种多样，归纳起来有如下几种：
（1）供油指示器漏油问题，多因管接头螺纹配合不严，或者未加麻批及铅油涂抹，而造成管接头漏油。
（2）轴承和减速器体内回油沟不通，有堵塞现象，造成轴端漏油。
（3）轴承螺栓孔漏油，由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面，轴承上盖和机体有间隙，造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔，使螺栓孔漏油。
（4）减速器上下壳对口静止结合面漏油，因为上下壳之间的对口不平，接触不严密；特别是上壳是钢板结构的，由于钢板变形，更易使对口有间隙；有的对口螺栓少，直径小，不能消除钢板的变形；机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因，在减速器运转时，齿轮甩出的油，便通过对口间隙而漏出。 -
第22题：
转动机械轴承油位不正常升高的原因有哪些？
正确答案: 转动机械在运行中发生轴承油位不正常升高，一般有下列原因：
1.轴承室内的冷却水管漏，水流入油中，使油位升高；
2.油位计上部形成真空，产生假油位，指示升高；
3.油位计与轴承腔室联通管堵，形成假油位；
4.油质差，产生泡沫使油位指示升高。 -
第23题：
问答题造成减速器缓解后的残余制动力的原因是什么？怎样克服？正确答案： 由于车辆在钢轨上是一种蛇形运动，减速器虽然缓解，仍对车辆有一定阻力，这是正常的，若如超过一定程度，就会影响车辆出口速度的控制精度。
造成残余制动力偏大的原因：缓解开口尺寸偏小，减速器缓解速度偏慢，内侧距尺寸超标，制动轨螺丝松动，基础下沉，坡度标高变化，走行轨轨距和水平超标等。
减速器维修人员应按标准调整好有关尺寸，紧固松动的螺丝，减速器轴、销注油润滑，还要联系工务调整好轨距水平和坡度标高。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题减速器漏油有哪些原因？怎样处理？正确答案： 减速器漏油是目前存在的普遍问题，也是很不容易
处理的问题。漏油的原因也多种多样，归纳起来有如下几种：
（1）供油指示器漏油问题，多因管接头螺纹配合不严，或者未加麻批及铅油涂抹，而造成管接头漏油。
（2）轴承和减速器体内回油沟不通，有堵塞现象，造成轴端漏油。
（3）轴承螺栓孔漏油，由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面，轴承上盖和机体有间隙，造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔，使螺栓孔漏油。
（4）减速器上下壳对口静止结合面漏油，因为上下壳之间的对口不平，接触不严密；特别是上壳是钢板结构的，由于钢板变形，更易使对口有间隙；有的对口螺栓少，直径小，不能消除钢板的变形；机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因，在减速器运转时，齿轮甩出的油，便通过对口间隙而漏出。解析： 暂无解析