空气炮工作原理是什么？
题目
空气炮工作原理是什么？
相似考题
更多“空气炮工作原理是什么？”相关问题
-
第1题：
简述氮气炮的工作原理。
正确答案:氮气炮是利用高压气体瞬时爆破原理进行物料疏通、破拱、助流的清堵设备。氮气炮的设计原理是将压缩气体储存于氮气炮的炮体之中，当向氮气炮发出放炮指令时，储存于氮气炮内的压缩气体在瞬时通过炮管喷射出去，完成物料清堵工作，是典型的动能-势能-动能的转化工程。使用的压缩空气必须是过滤的、稳定的、干燥的，最大工作压力不得超过0.8Mpa，最小工作压力不得低于0.4Mpa。 -
第2题：
液压泥炮的工作原理是什么？
正确答案: 由油缸、机座、曲臂等组成的复合杆机构可把油缸的直线运动变成曲臂的摆动，并把曲臂较小角度的摆动转化为摇臂的大角度摆动，也就完成了炮身的回转。在炮嘴对准铁口后，此油缸的推力可通过这组机构传给炮身，把炮嘴牢固地压紧在铁口上。打泥时的压炮力应大于堵铁口时打泥机构所受的打泥反作用力。也就是说这一回转机构不但可以转炮，而且可以压紧炮嘴并使炮嘴沿近似直线的轨迹进出铁口。 -
第3题：
泥浆泵中空气室或稳压罐的工作原理是什么？
正确答案: 所谓空气室，就是一个盛有空气的容器。
往复泵排出的液体进入一确定的管道中，管道对液流流动的阻力，将随液流流量的变化而变化。即当泵排出的流量变化时，泵的排出压力将按排出量变化率的平方变化。即排出压力的变化量比排出流量的变化量大得多。
当往复泵的流量由小到达增加到大于平均流量时，排出管道中的压力升高，空气室内的液体压力也随之升高，从而压缩空气室内的空气，使空气所占的容积减小，一部分液体进入空气室而不进入管道。即空气室内贮存了一部分液体。当泵的排量小于其平均流量时，排出管道中压力降低，空气室空气体积膨胀，排出空气室内贮存的一部分液体，以补偿此时泵排量的不足部分，使流量变的比较均匀。 -
第4题：
空气输送斜槽的工作原理是什么？
正确答案: 空气输送斜槽属于流态化输送设备。它是由薄钢板制成槽体连接组成，分上、下槽体、中间装有透气层，下槽体供给压力空气，上槽体输送物料。斜槽按一定的斜度布置，物料由高端喂入上槽体，鼓风机将具有一定压力的空气吹入下槽体，通过透气层进入上槽体将物料气化呈流态化状态，流态化的物料沿斜槽从高端向低端流动，从而达到输送的目的。 -
第5题：
空气烧焦的原理是什么？
正确答案:炉管内结的焦子在一定的温度下，受到高温蒸汽和空气的冲击崩裂和燃烧。燃烧后的产物和未燃烧的焦粉一起被气流所带走。通入空气是供给焦子燃烧时所需要的氧气，通入蒸汽的作用是带走燃烧的产物，降低气体中的氧气含量，减缓燃烧速度，避免燃烧过猛和温度上升太快而使炉管及其配件烧坏或变形，对未通空气烧焦的炉管起到保护作用。 -
第6题：
空气过滤除菌的原理是什么？和液体过滤原理有什么不同？
正确答案: 原理：空气中的微粒随气流通过滤层时，滤层纤维所形成的网格阻碍气流前进，使气流无数次改变运动速度和运动方向，绕过纤维前进。这些改变引起微粒对滤层纤维产生惯性冲击、阻拦、重力沉降、布朗扩散、静电吸引等作用，而将微粒拦截。
空气溶胶的过滤菌原理与通常的液体过滤原理不同，后者介质间的空隙应小于颗粒直径，而前者介质间的空隙往往远大于颗粒直径。 -
第7题：
空气炮不工作的原因及处理方法有哪些？
正确答案: 原因：
1、电源不通或开关损坏。
2、电磁阀装错或失灵。
3、电磁阀磁头损坏。
4、活塞卡住。
处理方法：
1、查明原因及时修复或更换。
2、纠正安装位置或更换。
3、更换新电磁阀。
4、打开盲板清洗活塞并擦油。 -
第8题：
空气炮工作压力是0.4—0.6MPa，压缩空气的冲击力（）N。
正确答案:5500-12500 -
第9题：
空气炮的操作方法是什么？
正确答案: 1.检查空压机和空气炮应正常，吊挂、支撑装置是否牢固，接线是否松脱；
2.检查空气管道及连接处是否松动漏气；运行中检查全部气动元件工作是否正常、灵活；
3.打开总气门及气缸进气手动球阀，关闭其他气缸气门；
4.开启空压机向气缸充气；
5.当空气压力达到额定压力后，空压机自动泄负荷运行。 -
第10题：
问答题空气泡沫钩管的工作原理是什么？正确答案： 其工作原理是：当混合液流过空气管时，在孔板上部周围形成负压，这时由空气孔吸入大量的空气，它与混合液混合，体积膨胀，形成空气泡沫，并从弯形喷管喷出。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题空气输送斜槽的工作原理是什么？正确答案： 空气输送斜槽属于流态化输送设备。它是由薄钢板制成槽体连接组成，分上、下槽体、中间装有透气层，下槽体供给压力空气，上槽体输送物料。斜槽按一定的斜度布置，物料由高端喂入上槽体，鼓风机将具有一定压力的空气吹入下槽体，通过透气层进入上槽体将物料气化呈流态化状态，流态化的物料沿斜槽从高端向低端流动，从而达到输送的目的。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题堵上炮泥后，在炮眼里形成一个空气柱，问空气柱的作用是什么？正确答案： 起缓冲作用，降低了作用在眼壁上的能量。解析： 暂无解析 -
第13题：
炮采工作面炮眼位置的作用是什么？
正确答案: 煤采工作面的炮眼，按位置可分为底眼；底眼位于工作面的底部，它的作用是先将煤层下部的煤崩出，为腰眼和顶眼创造自由面，不留底煤，不破底板，为装煤、移溜和支柱创造良好条件。腰眼位于煤层顶板与底板之间的腰部，它的作用是进一步扩大底眼掏槽，为顶眼增加新的自由面，为落煤创造条件。顶眼位于腰眼和顶板之间，它的作用是在不留顶煤并保持顶板稳定或少受震动的情况下落煤。 -
第14题：
空气泡沫钩管的工作原理是什么？
正确答案:其工作原理是：当混合液流过空气管时，在孔板上部周围形成负压，这时由空气孔吸入大量的空气，它与混合液混合，体积膨胀，形成空气泡沫，并从弯形喷管喷出。 -
第15题：
空气压缩机气动系统中油雾器的工作原理是什么？
正确答案:压缩空气进入油雾器后，通过喷油管上的小孔进入阀腔内，在截止阀的球上下表面形成压力差，此压力差被弹簧力所平衡，从而使球处于中间位置，于是压缩空气进入油杯，使油面受压。压力油经吸油管将单向阀打开，压力油就不断地流入视油器，滴入喷嘴中，被主管的气流从小孔中引流出来，雾化输出。 -
第16题：
空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？
正确答案: 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。 -
第17题：
空气分离器的工作原理是什么？
正确答案:对空气等不凝性气体与制冷剂蒸气的混合物在高压下冷却，使其中低沸点的制冷剂蒸气大部分被冷凝成液体，使混合气体中不凝性气体的含量增加，从而在放气时减少制冷剂损失。 -
第18题：
空气炮的使用注意事项是什么？
正确答案: 1、单个放炮时，应先对下层放炮再对上层放炮以利于排料；
2、第一次失效可重复进行；
3、破拱完毕，关闭气缸的进气门；
4、相应堵煤的煤斗破拱后，分别动作其他煤斗的空气炮使其他空气炮全部泄压。 -
第19题：
空气炮使用时应检查（）。
- A、空压机和空气炮应正常；
- B、空气管道及连接处是否松动漏气；
- C、是否气力充足；
- D、全部气动元件工作是否正常、灵活。
正确答案:A,B,D -
第20题：
空气炮释放能力小的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
1、气压过低；
2、空气炮充气不足；
3、贮气罐内有水或污物；
4、活塞和密封圈漏气；
5、排气钢管气流阻力大。
处理方法：
1、检查并增加气源压力；
2、适当延长充气时间；
3、排除灌内污物；
4、清理更换活塞密封圈；
5、降低气流阻力。 -
第21题：
问答题空气烧焦的原理是什么？正确答案： 炉管内结的焦子在一定的温度下，受到高温蒸汽和空气的冲击崩裂和燃烧。燃烧后的产物和未燃烧的焦粉一起被气流所带走。通入空气是供给焦子燃烧时所需要的氧气，通入蒸汽的作用是带走燃烧的产物，降低气体中的氧气含量，减缓燃烧速度，避免燃烧过猛和温度上升太快而使炉管及其配件烧坏或变形，对未通空气烧焦的炉管起到保护作用。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？正确答案： 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题空气压缩机气动系统中油雾器的工作原理是什么？正确答案： 压缩空气进入油雾器后，通过喷油管上的小孔进入阀腔内，在截止阀的球上下表面形成压力差，此压力差被弹簧力所平衡，从而使球处于中间位置，于是压缩空气进入油杯，使油面受压。压力油经吸油管将单向阀打开，压力油就不断地流入视油器，滴入喷嘴中，被主管的气流从小孔中引流出来，雾化输出。解析： 暂无解析