汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。

第1题：

汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。

A对

B错

第2题：

汽轮机在启.停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜破坏，推力瓦块钨金熔化，引起汽轮机动静部件摩擦，发生严重事故；因此设置（）装置。
轴向位移保护
略

第3题：

当汽轮机抽汽逆止阀卡涩或关不严时，事故情况下可能造成汽轮机（）。

• A、动静摩擦
• B、超速
• C、烧瓦
• D、断叶片

第4题：

汽轮机油温过高或过低都会使油膜不好建立。

第5题：

水位是锅炉最重要指标，水位过高（）困难，造成蒸汽带水，严重时会造成汽轮机停机，水位过低，可能使蒸汽进入（）影响水循环。

第6题：

设备油温过高会出现什么问题（）。

• A、冷却器轴承效果不好，使轴承温度升高；
• B、使油的粘度下降，会引起局部油膜破坏，降低轴承的承载能力；
• C、能使润滑油碳化而烧瓦；
• D、振动变大

第7题：

以下关于润滑油使用说法正确的有（）。

• A、油温低时粘度大，油膜厚、承载能力强，但流动性能差
• B、油温低时可能造成轴承的半干磨擦而出事故
• C、油温太高、粘度小、承载能力低，带不走磨擦热
• D、油温高低对润滑无大影响

第8题：

压缩机润滑油的冷却水中断后，将出现润滑油温度升高，使润滑油失去作用，设备轴承就会（），严重时甚至（）造成事故。

第9题：

油温过高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

第10题：

机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。

第11题：

润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。

第12题：

造成润滑油膜破坏的原因是什么？

第13题：

汽轮机在起、停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦钨金将被熔化，引起汽轮机动、静部磨擦发生严重事故，因此，设备（）装置。

A向位移测量保护；

B相对膨胀测量保护；

C绝对膨胀测量装置。

第14题：

汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑温在规定范围内。

第15题：

易造成汽轮机烧瓦事故的是（）。

• A、润滑油温偏低
• B、主汽阀卡涩
• C、调节系统迟缓率过大
• D、机组强烈振动

第16题：

造成润滑油膜破坏的原因？

第17题：

润滑油温高时，会造成（）。

• A、油的粘度大，油膜厚
• B、油的粘度大，油膜薄
• C、油的粘度小，油膜薄

第18题：

润滑油温度过高，设备轴承就会（），严重时甚至（），造成事故。

第19题：

润滑油温度控制的高低对机组的影响错误的是（）。

• A、油温低时粘度大，油膜厚、承载能力强
• B、油温太高、粘度小、承载能力低
• C、油温太低，流动性能差，可能造成轴承的半干磨擦而出事故
• D、油温越低越好

第20题：

柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。

• A、新鲜空气
• B、润滑脂
• C、燃油
• D、冷却水

第21题：

当汽轮机润滑油温过高时，轴承内油膜将（）

• A、不影响
• B、变薄
• C、变厚
• D、不确定

第22题：

规定汽轮机油温度的意义是（）。

• A、汽轮机油粘度受温度变化影响较大；
• B、油温过高或过低都会使油膜不好建立；
• C、油温变化会造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦；
• D、便于运行人员调节。

第23题：

330MW机组拖动给水泵的小汽轮机润滑油滤油器切换时，可能存在的危险点（）。

• A、小机轴承断油烧瓦；
• B、“润滑油压低”小机跳闸保护动作；
• C、小机油档漏油；
• D、小机润滑油温升高。