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  • 第1题:

    在锅炉蒸汽温度的调整中,再热蒸汽使用减温水调整经济性(),安全性(),防止多种情况造成的再热器超温---因再热饱和温度低。


    正确答案:较低;较好

  • 第2题:

    再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何?


    正确答案: 再热器事故喷水和中间喷水装置的结构.减温原理基本上与主蒸汽减温器相同。
    所不同的是再热器喷水装置不需要单独的联箱,而是在再热蒸汽的管道内进行,同样也要在这段管道内壁设置一薄壁内衬管,但省去了文丘里喷管。锅炉的型式不同,其喷水装置的结构不尽相同。
    一般多采用雾化喷嘴式。引入的减温水,顺蒸汽流向,经喷嘴雾化喷入后,与再热蒸汽混合减温。

  • 第3题:

    330MW再热器调温手段有()。

    • A、燃烧器喷口摆动;
    • B、喷水减温;
    • C、烟气挡板;
    • D、低负荷时增大炉膛进风量。

    正确答案:A,B,D

  • 第4题:

    再热器减温器安装到接近()入口集箱的再热器入口管道上,为事故喷水减温器。减温器为()式,采用机械雾化喷嘴。


    正确答案:前墙辐射再热器;笛管

  • 第5题:

    机组热态启动时监视再热器入口汽温不超过(),或控制主蒸汽温度不超过()。


    正确答案:400℃;450℃

  • 第6题:

    再热蒸汽用喷水减温调整汽温有什么缺点?


    正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低,这是因为,使用喷水减温,将使中、低压缸工质流量增加,这些蒸汽仅在中压、低压缸内做功,就整个回热系统而言,限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下,如增加喷水减温量,则循环效率降低就越多。

  • 第7题:

    大型机组锅炉、汽轮机,再热器在空负荷时和最低负荷运行时必须的最小蒸汽流量哪个最小()。

    • A、锅炉
    • B、汽轮机
    • C、再热器
    • D、难于确定

    正确答案:B

  • 第8题:

    机组正常运行时,高中压缸的()作为低压轴封的供汽,多余溢汽流入(),启动或低负荷时,由辅汽、再热器冷段或()供给。


    正确答案:轴封漏汽、排汽装置、主蒸汽

  • 第9题:

    机组启动时,辅助蒸汽由()或()供给,低负荷时辅助蒸汽由本机()供给,正常运行时由本机()供给。


    正确答案:启动锅炉;邻机;再热冷段;四抽

  • 第10题:

    在摆动火嘴控制投入自动时,其温度设定值由()生成,再热器喷水减温的设定值()偏置,以确保再热喷水阀门全关。


    正确答案:机组给定负荷;自动加上一定的

  • 第11题:

    关于自密封汽封系统描述正确的是()。

    • A、在机组正常运行时,由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统;
    • B、多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器;
    • C、在机组启动或低负荷运行阶段,汽封供汽由辅助蒸汽提供;
    • D、该汽封系统从机组启动到满负荷运行,全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题:

    随着机组的负荷上升,蒸汽流量不断增大,则过热器减温喷水的流量也会不断地被调大。()


    正确答案:错误

  • 第13题:

    再热器采用()方式进行喷水减温

    • A、喷水减温
    • B、事故喷水
    • C、调节过热器烟气挡板开度
    • D、过热器减温水

    正确答案:C

  • 第14题:

    TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用,应在再热蒸汽温度达到()℃时进行。


    正确答案:500

  • 第15题:

    DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠()调节。

    • A、再热器事故喷水;
    • B、再热器减温水;
    • C、烟气挡板。

    正确答案:C

  • 第16题:

    再热蒸汽温度控制不采用喷水减温作为主控方案的原因是喷水引起机组效率的降低。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时,()的蒸汽流量必须最小。

    • A、锅炉;
    • B、汽轮机;
    • C、再热器;
    • D、难于确定。

    正确答案:B

  • 第18题:

    为什么再热蒸汽不宜采用喷水减温?介绍再热蒸汽两种常用的调温方法和调温原理。


    正确答案: (1)再热蒸汽不宜采用喷水减温的原因:再热蒸汽的入口压力一般为过热蒸汽出口压力的1/5左右。再热蒸汽采用喷水减温,会增加复合朗肯循环中中压参数的朗肯循环的份额,从而导致整套火电机组的复合朗肯循环的总效率降低。
    (2)再热蒸汽的调温方法:①分隔烟道挡板调温法;②摆动直流燃烧器喷嘴角度或者调整一次风喷嘴投运层数调节火焰中心高度法;③汽-汽热交换器法;④蒸汽旁通法;⑤烟气再循环法。

  • 第19题:

    再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性


    正确答案:燃烧器摆角;辅助调节手段

  • 第20题:

    再热蒸汽使用减温水调节汽温,会使机组循环热效率()。


    正确答案:降低

  • 第21题:

    再热蒸汽温度的调节为什么不宜用喷水减温的方法?


    正确答案: 再热器喷入的水在中压下工作,会使汽轮机中、低压缸的蒸汽流量增加,即使增加了中、低压缸的输出功率。如果机组负荷一定,则势必要减少高压缸的功率,这样中压蒸汽做的功代替高压蒸汽做功,电厂循环热效率降低。
    再热蒸汽温度调节常采用烟气侧调节方法作为汽温调节的主要手段,而用微量喷水减温器(辅助喷水减温器)作为辅助调节方法,即作再热汽温的辅助细调节,以补充其他调温手段之不足;同时还可以在两级再热蒸汽回路中用来调整热偏差。

  • 第22题:

    起动或低负荷运行时,可以根据参数的要求投运再热蒸汽减温器喷水


    正确答案:错误

  • 第23题:

    汽轮机的低压缸喷水减温可以减少机组启动初期因蒸汽流量低而造成的低压末级叶片产生的鼓风摩擦。()


    正确答案:错误