更多“汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。”相关问题
-
第1题：
进行DEH上的阀门全行程活动试验、单阀－顺序阀切换、103％超速、ETS电超速试验，均需要汽轮机控制在DEH操作员自动方式下进行。
正确答案:正确 -
第2题：
汽轮机启动定速后，或进行超速试验前，必须进行（）试验。
正确答案:打闸 -
第3题：
汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。
正确答案:错误 -
第4题：
汽轮机超速试验前应先进行手打试验（）
正确答案:正确 -
第5题：
汽轮机大修后，调速系统要进行哪些试验？其目的是什么？
正确答案: 调速系统的试验有：
（1）调速系统的静态试验。
（2）自动主蒸汽门及调汽门试验。
（3）超速保护装置试验。
（4）调速系统的静态特性试验。
（5）调速系统的动态特性试验。
试验的目的是：
（1）确定调速系统的工作性能和发现缺陷。
（2）正确分析造成缺陷的原因。
（3）全面考虑消除缺陷的措施。 -
第6题：
汽轮机超速试验应进行（），其转速差（）。
正确答案:两次；≯0.6％ -
第7题：
汽轮机大修后启动前要进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验。
正确答案:正确 -
第8题：
超速试验只允许在机组大修后或运行2000小时后进行。
正确答案:错误 -
第9题：
汽轮机大修后一定要做超速试验。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机的超速试验只允许大修后进行（）
正确答案:错误 -
第11题：
一般规定，汽轮机超速试验后方可进行充油试验，以免影响超速试验的准确性（）
正确答案:正确 -
第12题：
某台汽轮机大修后，将其调节系统速度变动率增大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。
正确答案:提高了 -
第13题：
汽轮机安装完毕后或每次大修后启动都必须做超速试验。
正确答案:正确 -
第14题：
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
正确答案:错误 -
第15题：
汽轮机每运行2000小时后，应用升速的方法进行危急保安器超速试验。（）
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机超速试验为何不在定速后马上进行，而在低负荷暖机后进行？
正确答案: 因为超速试验时，离心力与内孔热拉应力相互叠加，使转子总应力增大，而定速时转子温度较低，易发生转子脆性断裂。低负荷暖机后，在脆性转变温度以上，再作试验，可以避免此情况。 -
第17题：
大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验？
正确答案:汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机， 使金属部件（主要是转子）达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。 -
第18题：
大型汽轮机在冷态启动作超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再解列进行试验？
正确答案: 汽轮机启动时，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。大机组由于转子直径大，机组定速后，转子表面与中心孔间温度差仍很大，中心孔受到很大的拉应力作用，中心孔尚未达到脆性转变温度以上，若马上做超速试验，可能引起转子脆性断裂，所以要带负荷运行一段时间后再解列作超速试验。 -
第19题：
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转数差不超过（），新安装或大修后的汽轮机超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过（）。
正确答案:0.6%；1% -
第20题：
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
正确答案:错误 -
第21题：
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
正确答案:正确 -
第22题：
汽轮机在安装完毕或大修后启动时，必须做超速试验。
正确答案:正确 -
第23题：
一般规定汽轮机超速试验后，方可进行（）以免影响超速试验的准确性。
正确答案:充油压出试验 -
第24题：
汽轮机（）时应做超速试验。
- A、长时间停运后；
- B、大修后；
- C、连续运行3年后；
- D、甩负荷试验前。
正确答案:A,B,D