调整感应型电能表，制动力矩的一种方式及改变转盘切割永久磁钢磁力线的（）

第1题：

机电式（感应系）电能表的永久磁铁，在温度升高时，其磁分子热运动加剧，使得永久磁铁的磁通量减少，而制动力矩与磁通量的平方成正比，所以电能表的误差将向负方向变化。

第2题：

感应系交流电能表，其转速和（）成正比，若改变制动力矩的作用臂或改变穿过转盘的制动磁通，都能改变（），这就是满载调整装置结构原理。

第3题：

感应系电能表中的永久磁铁起（）的作用。

• A、产生驱动力矩
• B、产生转动力矩
• C、产生制动力矩
• D、计算铝盘转数

第4题：

感应系电能表制动力矩的方向与转盘转动方向相反，与永久磁铁的极性有关。

第5题：

当环境温度改变时，造成电能表幅值误差改变的主要原因是（）。

• A、永久磁钢磁通量的改变
• B、转盘电阻率的改变
• C、电压线圈电阻值的改变
• D、电流铁芯导磁率的改变

第6题：

感应式电能表的误差调整装置主要有永久磁钢、轻载补偿和相位角补偿元件。

第7题：

电能表的转盘平面应与电磁铁，永久磁钢的磁极端面平面（），且位置适中。

• A、垂直
• B、相连
• C、重合
• D、平行

第8题：

感应式电能表的满载调整装置是通过改变电能表（）的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%～100%标定电流范围内电能表的误差。

• A、电压元件
• B、永久磁钢
• C、电流元件
• D、轴承

第9题：

引起感应式交流电能表潜动的原因是（）

• A、力率调整过补偿
• B、电磁元件装配不对称
• C、永久磁钢装配位置不对称

第10题：

感应式电能表永久磁钢的间隙偏大时，电能表满载时误差为（）。

• A、偏快
• B、偏慢
• C、不影响
• D、不一定

第11题：

改善电能表的过载误差特性，可以增大（），以降低转盘转速。

• A、电压抑制力矩
• B、电流抑制力矩
• C、驱动力矩
• D、永久磁钢的制动力矩

第12题：

在感应式电能表中，电能表的转盘转矩是由（）

• A、电压线圈磁通与电压元件在转盘上产生的涡流相互作用产生
• B、电流线圈磁通与电流元件在转盘上产生的涡流相互作用产生
• C、驱动元件磁通与驱动元件在转盘上产生的涡流相互作用产生
• D、制动磁钢磁通与驱动元件在转盘上产生的涡流相互作用产生

第13题：

作用在电能表转动元件上的力矩，跟转动方向相同的有（）力矩，相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有（）力矩和（）力矩。

第14题：

环境温度升高时，机电式电能表的（）。

• A、永久磁钢产生的制动力矩减少，电能表产生正的附加误差
• B、永久磁钢产生的制动力矩减少，电能表产生负的附加误差
• C、永久磁钢产生的制动力矩增加，电能表产生正的附加误差
• D、永久磁钢产生的制动力矩增加，电能表产生负的附加误差

第15题：

电能表产生制动力矩的磁钢，当磁性减弱时，电能表将（）。

• A、停走
• B、走慢
• C、走快
• D、不影响表速

第16题：

永久磁铁的制动力矩与转盘角速度成正比。

第17题：

一块无永久磁钢的感应式电能表能正确计量吗？为什么？运行结果会怎样？

第18题：

改善电能表过载特性的措施有（）。

• A、增加电压铁芯中间柱截面积
• B、采用高矫顽力和高剩磁感应的制动磁钢
• C、提高轴承和计度器的加工制造工艺减小摩擦力矩
• D、增加电能表转盘转速

第19题：

感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩（）的制动力矩，使圆盘在一定的功率下作匀速转动，以保证驱动力矩和负载功率成正比。

• A、方向相同
• B、方向相反
• C、大小成正比
• D、大小成反比

第20题：

在感应式电能表满载时，主要用调（）的方法赤改变 盘的转速以达到调满载误差的目的。

• A、永久磁钢制动力矩
• B、电压元件补偿力矩
• C、电流元件补偿力矩
• D、以上都可以

第21题：

电能表的永久磁钢由于其温度系数为（），在温度升高时，使得永久磁钢的磁通（），而制动力矩与（）成正比，所以电能表的误差将向（）方向变化。

第22题：

对有防潜针的电能表，在潜动试验不满足要求时，要调整装在（）上防潜针的相对距离。

• A、电压铁芯
• B、电流铁芯
• C、转盘转轴
• D、永久磁钢

第23题：

作用在机电式（感应系）电能表转动元件上的力矩，跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。

第24题：