在机组带基本负荷，运行调整主要是保持燃料量稳定，减温水量跟随微调，使过热汽温稳定。

第1题：

第2题：

主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。
辅助事故喷水
略

第3题：

简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。

正确答案: （1）主、再热蒸汽降温速度：≤1℃/min。
（2）主、再热汽压＜0.098MPa/min。
（3）负荷下降速度：＜3MW/min。

第4题：

简述再热汽温用喷水减温调整的危害？

正确答案:使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为使用喷水减温，将使中、低压缸工质流量增加，这些蒸汽仅在中、低压缸中做功，就整个回热系统而言，限制了高压缸做功能力，而且，在原来热循环效率越高的情况下，如增加喷水量，则循环效率降低就越多。

第5题：

燃机机组在带负荷时，如果选择自动带基本负荷运行指令，则机组按规定的（）自动加载。

正确答案:升荷率

第6题：

机组运行中，发现机组振动增大，主再热汽温下降较快，主汽门、调门处冒白汽，应判断汽机发生什么故障？

正确答案:汽轮机水冲击。

第7题：

如果运行中高压加热器切除，必然导致过热汽温降低，要维持过热汽温稳定，必须增大煤水比。

正确答案:正确

第8题：

如果运行中高加切除，必然导致（），要维持过热汽温稳定必须（）。

正确答案:过热汽温降低；增大煤水比

第9题：

为什么采用喷水减温调整再热汽温不经济？

正确答案: 运行当中，减温水喷入再热器后，增加了汽轮机中、低压缸蒸汽量，也就是说增加了中、低压缸的出力，再热汽压力较主蒸汽要低，焓值较低，作功能力也较低。在机组负荷不变的情况下，则势必要限制汽轮机高压缸的出力，即减少高压缸的蒸汽量，这样，就等于以部分低压作功能力低的蒸汽循环去代替高压蒸汽循环，因而必然导致整个机组热经济性降低。

第10题：

如果运行中高加切除，必然导致过热汽温降低，要维持过热汽温稳定必须增大煤水比。

正确答案:正确

第11题：

机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）

• A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃
• B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时，过热汽温允许偏差为±8℃，再热汽温允许偏差为±10℃
• C、AGC负荷跟随方式下，过热汽温允许偏差为±10℃，再热汽温允许偏差为±12℃
• D、RB时，过热汽温允许偏差为±12℃，再热汽温允许偏差为±15℃

正确答案:A,B,D

第12题：

第13题：

第14题：

锅炉低负荷运行时要尽量使用减温水，防止过热汽温过高造成管子损坏。

正确答案:错误

第15题：

下列对过热汽温调整说法正确的是（）。

• A、过热汽温调节以摆动燃烧器为主；
• B、过热汽温的调节以一级减温为主三级作为细调；
• C、过热汽温以三级减温为主、一级减温备用；
• D、过热汽温调节以三级减温作为细调，二级减温备用。

正确答案:B,D

第16题：

机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？

正确答案:主汽温在35%--100%BMCR，再热汽温在50%--100%BMCR可以维持额定。

第17题：

再热机组调整再热汽温时，使用喷水减温将使机组的热效率降低。

正确答案:正确

第18题：

在锅炉过热汽温调节系统中，调节变量是（）

• A、过热汽温
• B、减温水量
• C、减温水门开度
• D、减温水压力

正确答案:B

第19题：

在机组带基本负荷，运行调整主要是保持燃料量稳定，减温水量跟随微调，使过热汽温稳定。

正确答案:错误

第20题：

直流锅炉过热汽温调整是以控制煤水比为基本手段来控制过热器入口汽温，之后汽温控制是依靠两级减温水量。

正确答案:正确

第21题：

机组并列后立即带（）初负荷，在此负荷下至少稳定运行（）。在此期间，主蒸汽温度每变化（），稳定暖机时间增加（）。

正确答案:5%；30 min；1.67℃；1min

第22题：

汽轮机进行超速试验，要求机组并网带（）负荷，再热汽温不低于400℃运行（）小时以上。

正确答案:10%；4

第23题：

第24题：