大型变压器在投入空载试运前应作冲击合闸试验，冲击合闸时应注意什么？
题目
大型变压器在投入空载试运前应作冲击合闸试验，冲击合闸时应注意什么？
相似考题
更多“大型变压器在投入空载试运前应作冲击合闸试验，冲击合闸时应注意什么？”相关问题
-
第1题：
2、新安装的主变压器投入运行前，应在额定电压下做空载冲击合闸试验，加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击 次 。答案：5解析： -
第2题：
冲击合闸试验在额定电压下对空载线路的冲击合闸试验，应进行（）次，合闸过程中线路绝缘不应有损坏，有条件时，冲击合闸前，（）KV以上的线路宜先进行递升加压试验。
正确答案:三；35 -
第3题：
大型变压器在投入空载试运前应作冲击合闸试验，冲击合闸时应注意什么？
正确答案: 大型变压器空载冲击闸时应注意下列事项：
（1）冲击合闸前应启动冷却器，以排净主体内气泡。合闸时可停止冷却器，以检查有无异常声响。
（2）电源侧三相断路器不同步小于10ms、非合闸侧应有避雷器保护、中性点直接可靠接地、过流保护动作时限整定为零、气体继电器信号回路暂接入分闸回路上。
（4）变压器励磁涌流不应引起保护装置误动作。 -
第4题：
为什么新投入的变压器要做冲击合闸试验？
正确答案: 1）切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中操作过电压的幅值可达3～4倍的额定相电压，在大接地电流系统中，操作过电压的幅值也可达3倍的额定相电压；（检验绝缘强度）
2）同时投入空载变压器时会产生励磁涌流，其值可达额定电流6～8倍，并产生很大的电动力，所以应做试验（检验机械强度和继电保护可靠性） -
第5题：
变压器在试运行时应按照（）规定进行操作。
- A、对于中性点接地系统的变压器，在进行冲击合闸时，其中性点不得接地
- B、变压器在第一次投入时，不可以全电压冲击合闸
- C、变压器应进行5次空载全电压冲击合闸
- D、变压器并列前，应先核对相位
正确答案:C,D -
第6题：
新变压器投入运行前，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
- A、5
- B、3
- C、2
- D、1
正确答案:A -
第7题：
新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。
正确答案:五次；三次 -
第8题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器（）投入。
正确答案:全部保护 -
第9题：
大型变压器在投入空载试运前做冲击合闸试验时应注意哪些事项？
正确答案: 大型变压器空载冲击合闸试验时应注意下列事项：（1）冲击合闸前应启动冷却器，以排净主体内气泡。合闸时可停止冷却器，以检查有无异常声响。
（2）电源侧三相开关不同步应小于10mm，非合闸侧应有避雷器保护；中性点直接可靠接地；过流保护动作时限整定为零；气体继电器信号回路暂接入分闸回路上。
（3）5次冲击合闸中，第一次合闸后持续时间大于10min，每次冲击合闸间隔应大于15min。变压器励磁涌流不应引起保护装置误动作。 -
第10题：
为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 1.可以检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。空载合闸会产生3-4倍于相电压的操作过电压，若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被击穿而暴露；
2.可以检查变压器差动保护是否误动。空载合闸会产生6-8倍于额定电流的励磁涌流，可对差动保护的接线、极性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的结论；
3.可以考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生巨大的电动力，很能考验变压器的机械强度。按规定，冲击合闸试验，新投变压器做5次，大修后做3次，每次间隔时间不小于5分钟，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异常状况，如有异常立即停止。 -
第11题：
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装及大修后的电力变压器在正式投入前要做冲击合闸试验，是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，校验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的应冲击五次。大修后的应冲击三次。 -
第12题：
变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么？
正确答案: 变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的有：
（1）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长，甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。
（2）切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需多次切合。
（3）由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。
每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。 -
第13题：
为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中，操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压，在大电流接地系统中，操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流，达额定电流的6-8倍，产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压，考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。 -
第14题：
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
正确答案:正确 -
第15题：
变压器投运前需要做以下（）试验。
- A、短路
- B、甩负荷
- C、核相
- D、全电压空载冲击合闸
正确答案:A,C,D -
第16题：
变压器在投入前应做冲击合闸试验，对此说法正确的是（）。
- A、空载变压器投入电网时，会产生励磁涌流，其值一般可达10～20倍额定电流，经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍的额定电流
- B、冲击合闸试验的目的是为了考验继电保护动作的可靠性程度
- C、冲击合闸试验的目的是检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压
- D、冲击合闸试验的目的是为了考验变压器的机械强度
正确答案:B,C,D -
第17题：
新变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验，应冲击（）次。
- A、三
- B、四
- C、五
- D、六
正确答案:C -
第18题：
变压器新投入运行前，应做5次冲击合闸试验
正确答案:正确 -
第19题：
大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验，应冲击（）次。
- A、三
- B、四
- C、五
- D、六
正确答案:A -
第20题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验，加压前应将变压器全部保护（）。
- A、退出
- B、投入
- C、不变
- D、改投
正确答案:B -
第21题：
新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装和大修后的变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验，这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次，大修后设备应冲击3次。 -
第22题：
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装及大修后的电力变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验。这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次，大修后设备应冲击三次。 -
第23题：
为什么变压器正式投入前做冲击合闸试验？
正确答案: 1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器的绝缘强度能否承受全电压，或操作过电压，需作冲击合闸试验。
2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6-8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5-1秒后即减到0.25-0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量变压器可达几十秒.由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动作，需做冲击试验。冲击次数：新产品投入，5次。大修后投入3次。每次冲击试验后，要检查变压器有无异音异状。 -
第24题：
判断题新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析