小母线施工注意的问题？
题目
小母线施工注意的问题？
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第1题：
小母线施工注意的问题？
正确答案: （1）小母线应平直，否则在安装前应修整使之平直，且应清洁干净
（2）屏顶柜顶的小母线一般都是裸露的。应注意相互间的电气间隙和爬电距离符合规定要求
（3）安装完毕的小母线其两侧应标明小母线符号或名称的绝缘标志牌，字迹应清晰，工整，且不宜脱色 -
第2题：
双层小母线接线时，上层小母线联接线线束距下层小母线座顶端的间距应大于（）。
- A、30mm
- B、35mm
- C、50mm
- D、60mm
正确答案:C -
第3题：
软母线安装项目的使用应注意哪些问题？
正确答案:（1）软母线安装：导线跨距综合按30m一跨考虑，估价表单位为“跨/三相”，是指跨距为30m，每跨包括三相，设计跨距不同不作换算。
（2）组合软母线项目中只列了26根以下的，组合软母线的施工方法是按地面组合好后，再用卷扬机起吊挂上去的方法考虑的，如果采用高空组合方法施工亦不作换算。组合软母线安装估价表的单位应为“跨/三相”，因为估价表是按每跨考虑的金具和拉紧装置。
（3）软母线的引下线、跳线、设备连接安装：
①引下线是指自母线引下至设备的一般连接线，每三相为一线，每组包括3根导线6个压接端子。
②跳线是指两跨软母线之间用跳线线夹，端子压接管或并槽线夹连接的部分，每三相为一组。
③设备连接是指户外设备之间的连接线，有用软导线、带形或管形导线各种连接型式。
上述三种情况，估价表已综合考虑，不能分别列项计算。 -
第4题：
下列不是母线槽特点的是（）
- A、容量小
- B、设计施工周期短
- C、装拆方便
- D、体积小
正确答案:A -
第5题：
小母线编号中，（）用-XM表示。
- A、直流控制母线正极
- B、直流信号母线正极
- C、直流信号母线负极
- D、直流控制母线负极
正确答案:C -
第6题：
采用旁路母线的目的是为了（）。
- A、母线分段断路器的检修问题
- B、进出线断路器的检修问题
- C、母线检修问题
- D、母线隔离开关的检修问题
正确答案:B -
第7题：
高压厂用母线电压互感器停电操作的应注意哪些问题？
正确答案: 1）停用电压互感器时，应先考虑该电压互感器所带继电保护及自动装置，为防止误动，可将有关继电保护，及自动化装置或所用的直流电源停用；
2）当电压互感器停用时，应将二次侧熔断器取下，然后将一次侧熔断器取下；
3）小车式或抽屉式，电压互感器停电时，还应将其小车或抽屉拉出，其二次插头同时拔出。 -
第8题：
运行或部分带电盘、柜的改、扩建施工，新装盘的小母线在与运行盘上的小母线接通前，应有（）措施。
- A、绝缘
- B、防护
- C、隔离
- D、安全
正确答案:C -
第9题：
1THM、2THM、3THM代表（）。
- A、同期合闸小母线
- B、合闸小母线
- C、控制小母线
正确答案:A -
第10题：
新装盘的小母线在与运行盘上的小母线接通前，应有（）措施。
正确答案:隔离 -
第11题：
问答题背景资料 某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题 问题： 1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题? 2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题? 3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题? 4、铺轨过程中应注意哪些安全问题? 5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?正确答案： 1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：
⑴营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
⑵加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制。
⑶严格执行施工申报审批制度，认真落实施工、维修天窗。
⑷搞好施工过渡方案，加强施工安全控制。
⑸狠抓重点，严密防范，杜绝易发事故。
⑹建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。
⑺搞好工程验收交接。
⑻加强劳务中的管理。
⑼加强施工中的防洪工作和道口安全。
2、营业线中，路堑工程施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴路堑应采用控制爆破施工，维护路堑边坡的完整性、稳定性、控制破坏范围，保证营业线正常行车和施工安全。控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等三个问题。
⑵预防塌方落石。施工期间，施工临时边坡处于不稳定状态，随时都有塌方落石的可能，故在营业线上开挖路堑，特别是石制路堑，应先做好边坡防护，稳固营业线，再进行新线的路堑开挖。
⑶行车防护。采用控制爆破开挖石质路堑，应把爆破安全规定设置安全警戒，防止人员伤亡，还应按行车安全规定进行行车防护，不能危及行车安全。
3、小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。
⑵新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。
⑶新建隧道的弃土应堆到指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。
4、铺轨过程中应注意以下一些安全问题：
⑴在增建二线铺轨前，对线路进行调查，查明铺架线路、桥梁与营业线的关系、线间距的大小以及线下工程的质量情况。
⑵增建二线铺架要严格执行营业线施工安全的有关规定，严防侵限、掉道。
⑶增建二线铺轨要指定专人“一列一检制”，即每通过一车，坚持测量一次线间距的变化情况，防止反弹现象发生，危及行车安全。
5、临时道口的管理应注意以下一些安全控制问题：
⑴道口启用后，施工单位要加强维修保护，选派责任心强的正式职工看守道口。
⑵弃落在道口上的土石等物体，要及时清除。
⑶道口发生障碍时，迅速做好防护，立即通知车站和邻近道口显示停车信号拦停列车，并尽快处理道口故障。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题成套配电柜的施工程序为：开箱检查→二次搬运→（）→试验调整→送电运行验收。A柜体安装固定→二次小线连接→母线安装
B柜体安装固定→母线安装→二次小线连接
C二次小线连接→母线安装→柜体安装固定
D母线安装→二次小线连接→柜体安装固定
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
发电机非全相运行要注意（）问题。
- A、不能打闸；
- B、不能断励磁开；
- C、立即断拉开所接母线上的所有开关；
- D、注意监盘。
正确答案:A,B,C -
第14题：
双母线接线的主要目的是解决（）
- A、母线检修问题
- B、母线分段断路器检修问题
- C、母线联络断路器检修问题
- D、母线隔离开关检修问题
正确答案:A -
第15题：
试述压实注意问题及雨季施工注意的问题？
正确答案: 压实注意问题：
1、压实工作必须分层进行
2、压实工作要注意均匀
3、压实松土时夯压工具应先轻后重
4、压实工作应自边缘开始逐渐向中间收拢，否则边缘土方外挤易引起坍落。
雨季施工注意：
雨季施工中特别重要的问题是：要保证挖方、填方及弃土区排水系统的完整和通畅，并在雨季前修成，对运输道路要加固路基，提高路拱，路基两侧要修好排水沟，以利泄水；路面要加铺炉渣或其它防滑材料。并要有足够的抽水设备。 -
第16题：
小母线编号中，直流信号母线正极用（）表示。
正确答案:+XM -
第17题：
6～10kV线路均为就地控制，当断路器事故跳闸时，通常起动（）来起动冲击继电器发出事故音响。
- A、灯光信号小母线
- B、预报信号小母线
- C、闪光信号小母线
- D、事故音响信号小母线
正确答案:D -
第18题：
董箐直流电源分配屏直流小母线采用单母线分段，各交流电源分配屏交流小母线采用单母线不分段
正确答案:正确 -
第19题：
进行盘、柜上小母线施工时，作业人员应做好相邻盘、柜上小母线的防护作业，新装盘的小母线在与运行盘上的小母线接通前，应有（）措施。
- A、隔离
- B、保护
- C、绝缘
- D、安全
正确答案:A -
第20题：
采用旁路母线的目的是为了（）
- A、母线分.断路器的检修问题
- B、馈线回路断路器的检修问题
- C、母线检修
- D、母线隔离开关检修
正确答案:B -
第21题：
操作母线时应注意哪些问题？
正确答案: （1）备用和检修后的进线送电操作，应使用装有反映各种故障类型速断保护的断路器进行，若只用隔离开关向母线送电时，必须进行必要的检查，确认设备良好、绝缘良好。
（2）装有母差保护的母线，必须将母差保护作相应切换后才能进行母线操作。
（3）运行中的双母线，当将一组母线上的部分或全部断路器倒至另一组母线时，操作前应确保母联断路器及隔离开关在合闸位置，停用母联断路器的操作电源，以使母联断路器非自动，同时应注意母线电压互感器低压侧倒送电。
（4）无母线断路器的双母线或母联断路器不能启用，需停用母线，备用母线时，应***可能利用外来电源断路器对备用母线试送电。不具备上述条件时，则应仔细检查备用母线，确认设备正常、可以送电后，先合上原备用母线上的隔离开关，再拉开原运行母线上的所有隔离开关。
（5）母线操作后，应检查倒换母线上的所有断路器的保护和自动装置电压是否切换至相应母线的电压互感器上。
（6）当由变压器向母线送电时，可先将线路断路器连于母线上，或将变压器中性点接地，或在母线电压互感器二次侧的开口三角形回路接入适当电阻后再送电，以防发生铁磁谐振或因母线对地三相电容不平衡而引起异常过电压。
（7）在旁路断路器代出线断路器运行操作中，应先用旁路断路器对旁母冲击正常后，再使用线路旁母隔离开关对旁母充电或断电，然后用旁路断路器进行合、解环。
（8）已发生故障的母线上的断路器需倒换至正常运行母线上时，应先拉开故障母线上的断路器和隔离开关，检查明确，并隔离母线故障点后，才能进行由正常运行母线对断路器的恢复送电操作。
（9）母线操作时，母差保护的运行按母差保护的运行规程执行。 -
第22题：
问答题冻结法施工中应注意哪些问题？ 冻结法施工注意事项：正确答案： 1）冻结法的砂浆使用温度不应低于10℃，当日最低气温高于或等于-25℃时，对砌筑承重砌体的砂浆强度等级应按常温施工时提高一级，当日最低气温低于-25°C时，则应提高两级。砂浆强度等级不得低于 M5，重要结构的砂浆强度等级不得低于M7.5。采用冻结法当室外空气温度分别为0～-10℃、-11℃ ～25℃、-25℃以下时，砂浆使用最低温度分别为10℃、15℃、20℃。
2）冻结法宜采用水平分段施工，墙体应在同一个施工段的范围内，砌筑到一个施工层的高度，不得间断。每日砌筑高度及临时间断处均不得大于1.2m。
3）留置在砌体中的洞口和沟槽等宜在解冻前填砌完毕。
4）跨度大于0.7m的过梁，应采用预制构件；跨度较大的梁、悬挑结构，在砌体解冻前应在下面设临时支撑，当砌体强度达到设计值的80％时，方可拆除支撑。
5）门窗框上部应留3～5mm的空隙，作为解冻后预留沉降量。
6）在楼板水平面上，墙的拐角处、交接处和交叉处设置不小于2Ø6的拉结筋，并伸入相邻墙内的长度不得小于1m，在拉结筋末端应设置弯钩。
7）在解冻期间，应会同设计单位经常对砌体进行观测和检查，如发现裂缝、不均匀下沉等现象时，应分析原因并立即采取加固措施。
8）在解冻期进行观测时，应特别注意多层房屋下层的柱和窗间墙、梁端支承处、墙交接处等地方。此外，还必须观测砌体沉降的大小、方向和均匀性，砌体灰缝内砂浆的硬化情况。观测一般需15d左右。
9）解冻时除对正在施工的工程进行强度验算外，还要对巳完成的工程进行强度验算。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题： 1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题? 2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题? 3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题? 4、铺轨过程中应注意哪些安全问题? 5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?正确答案： 1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：
⑴营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
⑵加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制。
⑶严格执行施工申报审批制度，认真落实施工、维修天窗。
⑷搞好施工过渡方案，加强施工安全控制。
⑸狠抓重点，严密防范，杜绝易发事故。
⑹建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。
⑺搞好工程验收交接。
⑻加强劳务中的管理。
⑼加强施工中的防洪工作和道口安全。
2、营业线中，路堑工程施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴路堑应采用控制爆破施工，维护路堑边坡的完整性、稳定性、控制破坏范围，保证营业线正常行车和施工安全。控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等三个问题。
⑵预防塌方落石。施工期间，施工临时边坡处于不稳定状态，随时都有塌方落石的可能，故在营业线上开挖路堑，特别是石制路堑，应先做好边坡防护，稳固营业线，再进行新线的路堑开挖。
⑶行车防护。采用控制爆破开挖石质路堑，应把爆破安全规定设置安全警戒，防止人员伤亡，还应按行车安全规定进行行车防护，不能危及行车安全。
3、小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。
⑵新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。
⑶新建隧道的弃土应堆到指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。
4、铺轨过程中应注意以下一些安全问题：
⑴在增建二线铺轨前，对线路进行调查，查明铺架线路、桥梁与营业线的关系、线间距的大小以及线下工程的质量情况。
⑵增建二线铺架要严格执行营业线施工安全的有关规定，严防侵限、掉道。
⑶增建二线铺轨要指定专人“一列一检制”，即每通过一车，坚持测量一次线间距的变化情况，防止反弹现象发生，危及行车安全。
5、临时道口的管理应注意以下一些安全控制问题：
⑴道口启用后，施工单位要加强维修保护，选派责任心强的正式职工看守道口。
⑵弃落在道口上的土石等物体，要及时清除。
⑶道口发生障碍时，迅速做好防护，立即通知车站和邻近道口显示停车信号拦停列车，并尽快处理道口故障。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题试述压实注意问题及雨季施工注意的问题？正确答案： 压实注意问题：
1、压实工作必须分层进行
2、压实工作要注意均匀
3、压实松土时夯压工具应先轻后重
4、压实工作应自边缘开始逐渐向中间收拢，否则边缘土方外挤易引起坍落。
雨季施工注意：
雨季施工中特别重要的问题是：要保证挖方、填方及弃土区排水系统的完整和通畅，并在雨季前修成，对运输道路要加固路基，提高路拱，路基两侧要修好排水沟，以利泄水；路面要加铺炉渣或其它防滑材料。并要有足够的抽水设备。解析： 暂无解析