汽轮机共设置有（）通流级，其中高压缸内设置有（）冲动式调节级和（）反动式压力级，中压缸内设置有（）反动式压力级，低压缸设置有（）反动式压力级。

题目

汽轮机共设置有（）通流级，其中高压缸内设置有（）冲动式调节级和（）反动式压力级，中压缸内设置有（）反动式压力级，低压缸设置有（）反动式压力级。

相似考题

1.当凝汽式汽轮机的末级叶片未处于临界状态时，焓降随流量变化最大的级是()A、调节级B、中间高压级C、末级

2.现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。

3.厂里汽轮机通流级数为：高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。

4.反动式汽轮机通流叶片级和冲动式汽轮机通流叶片级,哪个级数多(假定进出口参数相同,选择相同的转子直径和工作转速)?( )A.冲动式B.反动式

更多“汽轮机共设置有（）通流级，其中高压缸内设置有（）冲动式调节级和（”相关问题

  • 第1题：

    简述冲动级和反动级通流部分，说明级内的漏气位置。


    正确答案:汽轮机本体做功气流的通道称为汽轮机的通流部分，它包括主气阀、调节气阀、蒸汽导管、各级喷嘴和动叶流道及汽轮机排汽管道。
    漏汽位置：叶片的上下部位漏汽、隔板和静叶持环之间的间隙漏汽。

  • 第2题：

    单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    汽轮机的调节级叶片采用的是（）。

    • A、反动式叶片
    • B、冲动式叶片
    • C、前弯叶片
    • D、后弯叶片

    正确答案:B

  • 第4题：

    350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。


    正确答案:I+12；11；10

  • 第5题：

    当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？


    正确答案:凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时，比焓降不变；背压式汽轮机中间级当流量减小时，级的比焓降减小，当流量增大时，级的比焓降增大；末级当流量增大时，比焓降减小，当流量减小时，比焓降增大。

  • 第6题：

    工业汽轮机按冲动方式分类，有（）。

    • A、单级式
    • B、凝汽式
    • C、背压式
    • D、冲动式

    正确答案:D

  • 第7题：

    按汽轮机能量转换方式的不同，汽轮机的“级”可分为哪四种类型？每一种类型的“级有什么特点？（希望能画出纯冲动级，带反动度的冲动级和反动级的热力过程线）


    正确答案: 汽轮机的级包括：纯冲动级、带反动度的冲动级、反动级和复速级四种类型。
    特点如下：
    （1）纯冲动级：反动度为零。蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，在动叶中蒸汽只改变方向不膨胀；动叶栅汽道截面沿流动方向不发生变化。
    （2）带反动度的冲动级：动叶有一定的反动度（一般0.05-0.20），蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行，动叶通道沿流动方向具有一定的收缩趋势。
    （3）反动级：蒸汽在级中的焓降，平均分配在喷嘴和动叶中。结构特点，动叶叶型与喷嘴叶型相同。
    （4）复速级：在单列级动叶之后增加一列使汽流转向的导叶和一列动叶，利用第一列动叶出口较大的余速。蒸汽在第一列动叶作功后，经转向导叶进入第二列动叶，继续将蒸汽的动能转换成机械能。

  • 第8题：

    最常用的电站汽轮机是（）汽轮机。

    • A、冲动式单级
    • B、冲动式多级
    • C、反动式单级
    • D、反动式多级

    正确答案:B

  • 第9题：

    汽轮机的级根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    冲动式汽轮机级的反动度为0。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    填空题
    厂里汽轮机通流级数为：高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。

    正确答案： 1+8,6,2*6
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。

    正确答案： I+12,11,10
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机的通流级数为（）级，高压部分（）级，中压部分（）级，低压部分（）级；回热级数为（）级。


    正确答案:34；I+12；9；2*6；7

  • 第14题：

    全凝式汽轮机的转子分为（）。

    • A、调节级
    • B、中间转鼓级
    • C、低压级
    • D、冲动级

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片？


    正确答案:汽轮机调节级采用冲动式直叶片,这是因为50%的反动度不可能在部分进汽级中实现；另外调节级必须承担较大的焓降,才能适应机组变工况要求，只有冲动级才能做到以上两点.

  • 第16题：

    汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。


    正确答案:58；1+11；2×9；4×7

  • 第17题：

    下列汽轮机属于按工作原理分类的有（）。

    • A、单级汽轮机
    • B、凝汽式汽轮机
    • C、冲动式汽轮机
    • D、中压汽轮机

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽轮机的调节级为什么有单列级和双列级之分？


    正确答案: 容量较小的冲动式汽轮机，一般采用双列调节级，其热降选用的较大，这样可使汽轮机级数减少，构造简单，且调节级后的压力和温度较低，节省了后几级优质钢材的使用。由于调节级后压力较低。故使前轴封漏汽损失减少。对于大容量机组，因不用加大调节级热降来简化汽轮机的构造，所以采用单列调节级。

  • 第19题：

    汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。


    正确答案:25、9、6、弹性

  • 第20题：

    汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是（）。

    • A、高压调节级；
    • B、低压缸末级；
    • C、低压排汽缸；
    • D、抽汽管口。

    正确答案:A

  • 第21题：

    由于汽轮机从高压级到低压级蒸汽的容积流量是逐渐增加，所以，对应的汽轮机通流面积也相应（）。


    正确答案:增加

  • 第22题：

    问答题
    当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？

    正确答案： 凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时，比焓降不变；背压式汽轮机中间级当流量减小时，级的比焓降减小，当流量增大时，级的比焓降增大；末级当流量增大时，比焓降减小，当流量减小时，比焓降增大。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片？

    正确答案： 汽轮机调节级采用冲动式直叶片,这是因为50%的反动度不可能在部分进汽级中实现；另外调节级必须承担较大的焓降,才能适应机组变工况要求，只有冲动级才能做到以上两点.
    解析： 暂无解析

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