新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验？
题目
新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验？
相似考题
更多“新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验？”相关问题
-
第1题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。答案：A解析： -
第2题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器( )投入。主保护$; $后备保护$; $电量保护$; $全部保护答案：D解析： -
第3题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。新变压器冲击（ ）次。五次$; $三次$; $二次答案：A解析： -
第4题：
新安装的变压器必须做（）次全电压冲击拉合闸试验，大修后的变压器应做（）次全电压冲击拉合闸试验。
5、3
略 -
第5题：
变压器大修后进行冲击合闸试验时，差动及瓦斯保护是否要投入？为什么？
正确答案: 需要投入，因为进行变压器冲击试验时，其目的之一就是考验变压器差动保护能否躲过励磁涌流，并且考验变压器内部是否存在短路故障。 -
第6题：
为什么新投入或大修以后的变压器在投入运行前要进行全电压冲击试验？
正确答案: （1）检验差动保护是否躲得过励磁涌流的影响
（2）检验变压器绝缘是否能承受切除空载变压器时的过电压
（3）检验变压器机械强度是否能承受投变压器时励磁涌流产生的电动力。
冲击试验次数：新产品投入5次；大修后投入3次。 -
第7题：
新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
- A、3；1；5；5
- B、3；3；10；5
- C、5；3；10；10
正确答案:C -
第8题：
新或大修变压器投入前，为什么要进行冲击试验？注意事项有哪些？
正确答案: ⑴检查其绝缘能否承受全电压或操作过电压。
⑵励磁涌流产生电动力，考核机械强度。
⑶考核励磁涌流是否造成保护误动。
注意：
⑴第一次冲击后10分钟后进行第二次，以后间隔5分钟。
⑵每次冲击后，全面检查。
⑶分接头在运行挡上。
⑷中性点接地。
⑸由高压或中压侧充电。 -
第9题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。
- A、五，三
- B、三，五
- C、五，二
- D、二，五
正确答案:A -
第10题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压后应将变压器全部保护投入。
正确答案:错误 -
第11题：
大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验，应冲击四次。
正确答案:错误 -
第12题：
问答题新或大修变压器投入前，为什么要进行冲击试验？注意事项有哪些？正确答案： ⑴检查其绝缘能否承受全电压或操作过电压。
⑵励磁涌流产生电动力，考核机械强度。
⑶考核励磁涌流是否造成保护误动。
注意：
⑴第一次冲击后10分钟后进行第二次，以后间隔5分钟。
⑵每次冲击后，全面检查。
⑶分接头在运行挡上。
⑷中性点接地。
⑸由高压或中压侧充电。解析： 暂无解析 -
第13题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。（）应将变压器全部保护投入。加压前$; $加压后$; $正常运行前$; $正常运行后答案：A解析： -
第14题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在（）下做空载全电压冲击合闸试验。(A)额定电压 (B)正常电压 (C)最大电压 (D)允许电压答案：A解析： -
第15题：
新投入或大修的变压器，为什么要进行全电压冲击合闸？冲击几次？
因为：
（1）检修变压器及其回路的绝缘是否在弱点或缺陷。
（2）检查变压器差动保护是否会误动。
（3）考核变压器的机械强度，能否经受励磁涌流产生的电动力的作用。
一般对新变压器冲击5次，大修后灯变压器3次每次冲击间隔时间不小于5分钟，操作前后派人到现场进行监视，如有异常立即停止操作。
略 -
第16题：
为什么新投入或大修后的变压器在正常投入运行前，要进行全电压充电？
这是为了检查变压器内部绝缘的薄弱点和考核变压器的机械强度以及继电保护装置能否躲过激磁涌流而不发生误动作。
略 -
第17题：
为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？
正确答案:切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压。在小电流接地系统中，操作过电压的幅值可达3～4倍额定相电压；在大电流接地系统中，操作过电压的幅值也可达3倍的额定相电压。所以，为了检验变压器的绝缘能否承受额产电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验。另外投入空载变压器时会产生励磁涌流，其值可达额定电流的6–8倍。由于励磁涌流会产生很大的电动力，所以做冲击合闸试验还是考虑变压器机械强度和继电保护是否会误动作的有效措施。 -
第18题：
变压器投入运行前，应在额定电压下，做变压器的冲击合闸试验，大修后的变压器冲击3次，新变压器冲击（）。
- A、4次
- B、5次
- C、6次
正确答案:B -
第19题：
为什么新安装或大修更换绕组的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？
正确答案: 投入空载变压器会产生操作过电压。在小电流接地系统中，操作过电压的幅值可达额定相电压值的3～4倍；在大电流接地系统中，操作过电压的幅值也可达额定相电压值的3倍。同时，投入空载变压器时还会产生励磁涌流，其值可达额定电流的6～8倍，并会产生很大电动力.所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受操作过电压，考核变压器机械强度和验证继电保护是否会误动作的有效措施。 -
第20题：
新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案:新安装和大修后的变压器在正式投入运行前一定要做冲击试验，这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，校验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击五次，大修后设备应冲击三次。 -
第21题：
大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验，应冲击（）次。
- A、三
- B、四
- C、五
- D、六
正确答案:A -
第22题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器（）投入。
正确答案:全部保护 -
第23题：
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装及大修后的电力变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验。这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次，大修后设备应冲击三次。