滑参数停机时，发电机介列后可进行超速试验。
题目
滑参数停机时，发电机介列后可进行超速试验。
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第1题：
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防蒸汽带水，引起（）。
正确答案:汽轮机水击 -
第2题：
机组停机时，为防止汽轮机超速事故发生，发电机怎么样解列最安全？
正确答案: 机组停机时，应先将发电机有功、无功功率减至零，检查确认有功功率到零，电能表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用汽轮机手动打闸或锅炉手动主燃料跳闸联跳汽轮机，发电机逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。 -
第3题：
滑参数启、停汽轮机时、应联系锅炉运行人员控制好（）、（）、（）的变化速度。
正确答案:温度；压力；负荷 -
第4题：
中间再热机组进行滑参数停机时应注意什么？
正确答案: 中间再热机组进行滑参数停机时，应注意再热蒸汽温度与主蒸汽温度变化一致，不允许两者相差很大；对于高中压合缸的机组，两者温差应小于30℃。此外，应合理的使用旁路系统，保证高中压缸进汽均匀，严防无蒸汽运行。 -
第5题：
为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列，做超速试验？
正确答案:纯冷态启动的机组，大轴的金属温度很低，做超速试验时，要求大轴的金属温度必须大于其脆性转变温度方可进行。 -
第6题：
滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
- A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；
- B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；
- C、转速不易控制，易超速；
- D、汽轮机可能出现水冲击。
正确答案:D -
第7题：
滑参数停机时，（）做超速试验。
- A、可以
- B、采取安全措施后
- C、严禁
- D、领导批准后
正确答案:C -
第8题：
每次停机后再启机时都要进行危急保安器超速试验。（）
正确答案:错误 -
第9题：
为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？
正确答案: 在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是十分危险的。一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前蒸汽参数已经很低，要进行超速试验必须关小调节汽门来提高调节汽门压力。当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水击事故。 -
第10题：
滑参数停机时，（）做汽轮机超速试验。
- A、可以；
- B、采取安全措施后；
- C、严禁；
- D、领导批准后。
正确答案:C -
第11题：
发电机解列后，主蒸汽温度低于（）℃，不进行超速试验。
- A、200
- B、250
- C、300
正确答案:B -
第12题：
问答题为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列，做超速试验？正确答案： 纯冷态启动的机组，大轴的金属温度很低，做超速试验时，要求大轴的金属温度必须大于其脆性转变温度方可进行。解析： 暂无解析 -
第13题：
正常停机时，应先检查发电机（）是否到零，确认到零后，再将发电机与（）解列，严禁（）解列，防止汽轮机超速。
正确答案:有功功率；系统；带负荷 -
第14题：
滑参数停机时为什么先降温后降压？
正确答案: 一般滑参数停机时降温降压是分挡进行的，而且每进行一挡都应逐渐降低蒸汽温度，然后降低蒸汽压力负荷随着减少，这样操作调整有利机组的均匀冷却，目前滑参数停机是在调速汽门全开的情况下进行的，如果先降低蒸汽压力等于降低蒸汽流量，而先降蒸汽温度对蒸汽流量影响较小，可以在最大的通汽流量情况下有助于降温来冷却汽轮机，另外再热式机组再热汽温的变化有滞后现象，由于再热汽温下降缓慢，故应等待再热汽温跟上主蒸汽温度后再进行降压。
滑参数停机每挡降温幅度大小可根据汽缸金属温降速度，一般控制在每分钟1.5℃左右。否则会造成过渡冷却，在机件内产生不应有的热应力。 -
第15题：
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）。
- A、金属温度太低，达不到预定转速
- B、蒸汽过热度太小，可能造成水冲击
- C、主汽压不够，达不到预定转速
- D、调速汽门开度太大，有可能造成超速
正确答案:B -
第16题：
为什么滑参数停机时，最好先降温后降压？
正确答案:由于汽轮机在正常运行时，主蒸汽的过热度较大，所以滑停机时，最好维持汽压不变而适当降低温度，以降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，缩短盘转时间。 -
第17题：
为什么规定在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验？
正确答案: 在蒸汽的低参数下进行超速试验是非常危险的，因为滑参数停机至发电机解列时，主蒸汽门前的蒸汽参数已经很低，此时若进行超速试验，就必须采用关小调汽门的方法来提高压力，随着压力的提高，蒸汽的过热度相应地减小，以至有可能低于该压力下的饱和温度而使蒸汽带水，此时若开大调汽门升速并进行超速试验，就会造成汽轮机超速事故。所以，在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验。 -
第18题：
汽轮机正常停机时，在打闸后，应先检查（）是否到零，（）停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用（）解列。严禁带负荷解列以防超速。
正确答案:有功功率、千瓦时表、逆功率保护动作 -
第19题：
滑参数停机时，是否可进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
这是因为滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高、过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。 -
第20题：
汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
正确答案:0.098；1 -
第21题：
下列哪些情况下，严禁做汽轮机超速试验（）。
- A、调速系统不能维持机组空负荷运行；
- B、自动停机试验未做或手动停机试验不合格；
- C、危急保安器喷油试验后30分钟内；
- D、滑参数停机时；
- E、转子温度达不到脆性转变温度以上。
正确答案:A,B,C,D,E -
第22题：
滑参数停机后，可否进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数停机时，严禁做汽轮机超速试验.因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机有较好的，均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此时如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制转速，这完全人可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力下对应的饱和温度，将会造成汽轮机水冲击事故。
另一方面，由于汽轮机主汽门，调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀，轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。 -
第23题：
采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
- A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；
- B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；
- C、转速不易控制，易超速；
- D、汽轮机可能出现水冲击。
正确答案:D